A major feat of engineering. The co

A major feat of engineering. The construction of the tower was a major feat of engineering in its own right. Construction began in 1973. Workers dug down 49 feet (15 meters) deep at the site of the CN Tower in order to lay the building's foundations. lt went up at a rate of 18 feet (6 meters) per day and the engineers used an aircraft-type bombsight to make sure the tower stayed perfectly straight as it was being built. The designers also used a wind tunnel to help them in the design of the tower to ensure that the strong winds at the top would not be a problem. Engineers also attached two 10-ton counterweights to the mast so that the tower wouldn't sway too much. The construction company bought an old US military helicopter which was used to hoist the antenna to the top of the tower.

Результаты (русский) 1:

Основные подвиг инженерства. Строительство башни был основным подвиг инженерства в своем собственном праве. Строительство началось в 1973 году. Рабочие раскопали вниз 49 футов (15 метров) на сайте Си-Эн Тауэр для того, чтобы заложить фундамент здания. lt пошли вверх со скоростью 18 футов (6 метров) в день, и инженеры использовали самолеты тип bombsight чтобы убедиться, что остался совершенно прямо, как она была построена башня. Дизайнеры также используется аэродинамической трубе, чтобы помочь им в конструкции башни для обеспечения того, чтобы сильные ветры в верхней не является проблемой. Инженеры также придает два 10-тонный противовес к мачте так что башня не власть слишком много. Строительная компания купил старый США военный вертолет, который был использован для поднять антенну к верхней части башни.

Результаты (русский) 2:

Главный подвиг техники. Строительство башни было главным достижением инженерного искусства в своем собственном праве. Строительство началось в 1973 г. Рабочие докопались 49 футов (15 метров) глубиной на месте Си-Эн Тауэр, чтобы заложить фундамент здания. л поднялся со скоростью 18 футов (6 метров) в день, и инженеры использовали самолеты типа Прицел убедиться, что башня осталась совершенно прямо, как это строится. Проектировщики также использовали аэродинамическую трубу, чтобы помочь им в разработке башни, чтобы гарантировать, что сильные ветры на вершине не было бы проблемой. Инженеры также прикреплены две 10-тонные противовесы к мачте так, чтобы башня не будет раскачиваться слишком много. Строительная компания купил старый военный вертолет США, который был использован, чтобы поднять антенну к верхней части башни.

Результаты (русский) 3:

большой подвиг, машиностроения.строительство башни было большой подвиг инженерных самостоятельно.строительство началось в 1973 году.рабочие откопали на 49 футов (15 метров) глубоко на сайте тауэр, чтобы заложить фундамент здания.он поднялся на уровне 18 футов (6 метров) в день, а инженеры использовали самолеты типа бомбовый прицел, чтобы убедиться, что башня оставалась совершенно прямые, как она была построена.дизайнеры также используется в аэродинамической трубе, чтобы помочь им в разработке башни для того, чтобы сильные ветры, сверху не будет проблемой.инженеры также придает два 10 - тонный противовеса мачте так, что башня не будет слишком много.строительная компания купила старую американского военного вертолета, который был использован для того, чтобы поднять антенну на вершине башни.