Kuljetus Terviö asked us to find im

Kuljetus Terviö asked us to find improvements to their operation. They should do some improvements in company’s shares. The biggest shareholder is at the moment Mr. Viljo Terviö. It might be a problem to have only one person who owns most of the stakes. Company’s shares could be checked to be more equal in nowadays business responsibilities.

Company’s self-suffiency ratio is excellent so there isn’t reason for focusing on it. Although it is 70% so there is still possibility to make even better.

Company’s turnover was good but it consist most from transporting. Warehousing is only 15% of it. It is too little part of turnover especially they are providing warehouse services too. They should do something to make that warehousing more bigger part of their turnover. At this point their warehouse is spending more money than making it.

Armas’ role?

Truck maintenance is one of the biggest expenditures in their company. Every truck needs maintenance but there can be ways to reduce the costs. All of the trucks are not active all the time. They don’t make a profit if those trucks don’t move. Is there a need all these trucks?

Company has a car and a van. Now they both have 3000€ write off per year. Peugeot makes biggest write off if we think how much it is used. Volkswagen doesn’t have that much write off because it is much cheaper to the company than Peugeot. Cost can reduced from both of these vehicles. One lorry creates 18000€ write off per year. That is too much concerning it comes from every lorry.

Warehousing is 15% of turnover which is approximately 210 000€. However it produces 12000€ maintenance and operation costs per year so it isn’t working really cost-balanced way.

Need for Peugeot and all the 6 lorries?

Pricing in warehouse operations?

Drivers’ roles/need?

Результаты (русский) 1:

Отдельное Terviö попросил нас, чтобы найти улучшения их функционирования. Они должны сделать некоторые улучшения в акции компании. На данный момент г-н Вильо Terviö является крупнейшим акционером. Это может быть проблема иметь только один человек, который принадлежит большая часть ставки. Акции компании может быть проверена, быть более равными, в настоящее время деловых обязанностей.Соотношение self-suffiency компании отлично, так что нет оснований для фокусировки на нем. Хотя это 70%, так что есть еще возможность сделать еще лучше.Оборот компании был хорош, но он наиболее состоят из транспортировки. Складирование – только 15%. Это слишком мало часть оборота, которые особенно они предоставляют складские услуги тоже. Они должны делать что-то сделать, что хранение более большая часть их оборота. На данный момент их склад тратит больше денег, чем делать это.Армас роль?Грузовик обслуживания является одним из крупнейших расходов в их компании. Каждый грузовик нуждается в обслуживании, но может быть пути для сокращения расходов. Все грузовики активны не все время. Они не делают прибыль, если эти грузовики не двигаться. Есть ли необходимость все эти автомобили?Компания имеет автомобиль и Ван. Теперь они оба имеют 3000€ списать в год. Peugeot делает крупнейших списать, если мы думаем, как много он используется. Volkswagen не имеет что много списать, потому что это намного дешевле компании Peugeot. Стоимость может сократить от обоих этих транспортных средств. Один грузовик создает 18000€ списать в год. Это слишком много о его исходит от каждого грузовика.Складирование – 15% от оборота, который составляет около 210 000€. Однако она производит расходы на обслуживание и эксплуатацию 12000€ в год, поэтому он не работает действительно стоимость сбалансированным образом.Необходимость для Peugeot и все 6 грузовых автомобилей?Ценообразование в складских операций?Роли водителей / нужно?

Результаты (русский) 2:

Kuljetus Terviö попросил нас, чтобы найти улучшения их работы. Они должны сделать некоторые улучшения в акции компании. Крупнейшим акционером на данный момент г-н Вильо Terviö. Это может быть проблемой, чтобы иметь только один человек, который владеет большинство ставок. Акции компании могут быть проверены, чтобы быть более равными в наше время деловых обязанностей. Соотношение собственной suffiency компании отлично, так что это не причина для фокусировки на нем. Хотя это 70%, так что по-прежнему есть возможность сделать еще лучше. Оборот компании было хорошо, но она состоит из самых транспортировки. Складские только 15% из них. Это слишком мало часть оборота, особенно они оказывают складские услуги тоже. Они должны сделать что-то, чтобы сделать эту складирование более большая часть их оборота. В этот момент их склад тратить больше денег, чем его приготовления. Роль? Armas 'обслуживание грузовик один из самых больших расходов в своей компании. Каждый грузовик нуждается в обслуживании, но может быть способы, чтобы уменьшить расходы. Все грузовики не активны все время. Они не делают прибыль, если эти грузовики не двигаться. Есть ли необходимость все эти грузовики? Компания имеет автомобиль и фургон. Теперь они оба имеют 3000 € списать в год. Peugeot делает большой списать, если мы считаем, сколько он используется. Volkswagen не так много списывают, потому что это намного дешевле, чем в компании Peugeot. Стоимость может уменьшить из обоих этих машин. Один грузовик создает 18000 € списать в год. Это слишком много, касающиеся она исходит от каждого грузовика. Складские 15% от оборота, который находится примерно в 210 000 €. Однако она производит 12000 € на техническое обслуживание и эксплуатационные расходы за год, так что не работает на самом деле экономически сбалансированный путь. Необходимость Peugeot и все 6 грузовиков? Ценообразование в складских операций? Роли водителей / нужно?

Результаты (русский) 3:

Kuljetus Terviö обращались к нам с просьбой найти для улучшения их работы. Они должны делать некоторые улучшения в компании. Крупнейшим акционером в настоящее время г-н Viljo Terviö. Это может быть проблемой, только одно лицо, которое владеет большинство ставки. акций компании может быть проверено более равными в настоящее время бизнес-задач.

Компании, соотношение suffiency отличное так что - это не причина для сосредоточения внимания на это. Хотя на 70 %, так что по-прежнему существует возможность сделать еще лучше.ветровому компания была хорошая, но он должен состоять из при транспортировке. Складирование - это только 15% от него. Он слишком мало часть текучесть кадров особенно они являются предоставление складских услуг.Они должны сделать что-то сделать, что складирование более чем их текучесть кадров. В этот момент их склад тратят больше денег, чем в.ветровому Армас" роль?ветровому погрузчика обслуживание является одной из самых больших расходов в их компании. Каждого технического обслуживания погрузчика но не может быть пути сокращения расходов. Все грузовики не активны все время.Они не прибыли, если этих грузовиков не перемещаются. Есть ли необходимость все эти грузовики?ветровому компания car и ван. Теперь они оба вращения коленчатого вала не превышает 3000$ списать в год. Peugeot делает крупнейших списания если мы подумайте, сколько она используется. Volkswagen не столько списания потому, что она значительно дешевле для компании чем Peugeot. Стоимость может сократить из обеих этих транспортных средств.Один грузовик создает 18000$ списать в год. - Это слишком много о он поступает с каждого грузовика.ветровому складского хранения - 15% оборота компании, приблизительно в 210 000Евро) . Вместе с тем она производит 12000$ техническое обслуживание и эксплуатацию расходы на год, с тем чтобы она не работает действительно экономически сбалансированное.ветровому необходимость Peugeot и все 6 грузовых автомобилей?ветровому цены в складских операций?ветровому драйверы" роли/нужно?