One thing is certain about the publ

One thing is certain about the public transport of the future: it must be more efficient than it is today.

For long journeys in private cars one can use an automatic guidance system.

A decade ago, the only thing electronic on most automobiles was the radio.

But at present sophisticated electronics is playing a big part in current automotive research.

Ford cars are equipped with an electronic instrument panel that will calculate how far one can drive on the fuel left in the tank.

It also will estimate the time of arrival at destination and tell the driver what speed he has averaged.

According to specialists these features made possible by microelectro­nics are only the beginning.

Recently a radar to be mounted on lorries and cars has been designed in the USA.

A Japanese company is designing a car of a new generation which will start running on the roads in the 90s.

A new ceramic engine has been developed in Japan.

Many important parts made of silicon materials being in many respects better than those of steel.

They withstand temperatures up to 1,000 °C.
Therefore, the engine does not need a cooling system.

Результаты (русский) 1:

Одна вещь несомненна об общественном транспорте будущего: он должен быть более эффективным, чем сегодня. Для длительных путешествий в частных автомобилях можно использовать системы автоматического наведения. Десять лет назад, единственное электронное на большинстве автомобилей было радио. Но в настоящее время сложной электроники играет большую роль в автомобильных исследований. Ford автомобили оснащены электронной приборной панели, которая будет вычислять насколько одно может управлять на топливо в баке. Он также будет оценить время прибытия в пункт назначения и сказать водителю, что скорость, он в среднем.По словам специалистов, эти возможности, стало возможным благодаря микроэлектроники являются лишь началом. Недавно была разработана РЛС для установки на грузовых и легковых автомобилей в США.Японская компания является проектирование автомобилей нового поколения, который начнется на дорогах в 90-х годов.Новый керамический двигатель был разработан в Японии. Многие важные детали изготовлены из материалов кремния во многих отношениях лучше, чем из стали. Они выдерживают температуру до 1000 градусов Таким образом двигатель не требует охлаждения системы.

Результаты (русский) 2:

Одно можно сказать наверняка об общественном транспорте будущего: оно должно быть более эффективным , чем сегодня.

Для длительных поездок в частных автомобилях можно использовать автоматическую систему наведения.

Десять лет назад, единственное , что электронная на большинстве автомобилей было радио.

Но в настоящее время сложной электроники играет большую роль в нынешней автомобильной исследований.

Автомобили Форд оснащены электронным приборной панели , которая будет рассчитать , насколько далеко можно ездить на топливе , оставшегося в баке.

Она также будет оценивать время прибытия в пункт назначения и сказать водителю , с какой скоростью он усредненный.

По мнению специалистов эти особенности стали возможными благодаря микроэлектронике только начало.

Недавно радар для установки на грузовые автомобили и авто был разработан в США.

Японская компания разрабатывает автомобиль нового поколения , который начнет работать на дорогах в 90 - е годы.

Новый керамический двигатель был разработан в Японии.

Многие важные детали из силиконовых материалов , которые во многих отношениях лучше , чем у стали.

Они выдерживают температуру до 1000 ° C.
Таким образом, двигатель не нуждается в системе охлаждения.