For centuries, the Inca city of Mac

For centuries, the Inca city of Machu Picchu was lost in the jungle. Then, in 1911, the American explorer, Hiram Bingham, discovered the ruins of the city. It is one of the most extraordinary places in the world. The city ruins, the Inca bridge, the mountain views and the beautiful river valley below are all absolutely breathtaking.

Today it is also one of the most popular tourist destinations in the world. Many people choose to follow the Inca Trail, a centuries-old path of 43 km that takes three or four days on foot. Others take the train and then a bus for the last part of the journey.

Now a hotel company is going to build a cable car to the top of Machu Picchu. “ The cable car is good news for Machu Picchu,” says a company spokesman. “There are going to be a lot more tourists and that means more jobs for local people. Looking after the ruins is expensive. With the extra money; we can spend more on looking after them.”

However, the plan is not popular in Peru. Ana Redondo, a tour guide, explains the problem. “There are already more than 300000 tourists that go to Machu Picchu every year. The Inca Trail is crowded and dirty with old tea bags and water bottles everywhere. The new cable car is going to bring 400 tourists every hour! The company is also going to build a large hotel and tourist centre with souvenir shops, fast food restaurants and so on. It is the end of Machu Picchu.”

Ana is an activist who belongs to an organization that wants to save Machu Picchu. She says that the organization is going to stop the company’s plans. “Tomorrow we are meeting government ministers. Next week some people from UNESCO are coming here to look at the plans. Next month we are organizing an international conference. We are not going to stop until the cable car idea is dead.

Результаты (русский) 1:

На протяжении веков город инков Мачу-Пикчу был потерян в джунглях. Затем в 1911 году, американский исследователь, Hiram Bingham, обнаружил руины города. Это один из самых необычных мест в мире. Руины города, мост инков, видом на горы и красивый речной долины ниже все абсолютно захватывающей. Сегодня он является также одним из самых популярных туристических направлений в мире. Многие люди предпочитают следовать по следам инков, многовековой путь 43 км, которая принимает три или четыре дня пешком. Другие принимают поезда, а затем автобус для последней частью путешествия. Теперь отель компания собирается построить на фуникулере в верхней части Мачу-Пикчу. «Канатная хорошая новость для Мачу-Пикчу,», говорит представитель компании. «Там будет много больше туристов, и это означает больше рабочих мест для местного населения. Глядя после руины дорого. С дополнительные деньги; Мы можем потратить больше на уход за ними.» Однако этот план не популярен в Перу. Ana Redondo, гид, объясняет проблему. «Уже есть более чем 300000 туристов, которые идут к Мачу-Пикчу каждый год. Тропа инков многолюдно и грязные с старый чай в пакетиках и бутылки воды во всем мире. Новая канатная собирается принести 400 туристов каждый час! Компания собирается построить большой отель и туристический центр с сувенирных магазинов, ресторанов быстрого питания и так далее. Это конец Мачу-Пикчу". Ana is an activist who belongs to an organization that wants to save Machu Picchu. She says that the organization is going to stop the company’s plans. “Tomorrow we are meeting government ministers. Next week some people from UNESCO are coming here to look at the plans. Next month we are organizing an international conference. We are not going to stop until the cable car idea is dead.

Результаты (русский) 2:

В течение многих столетий, город инков Мачу-Пикчу был потерян в джунглях. Затем, в 1911 году американский исследователь Хирам Бингем обнаружил руины города. Это один из самых необычных мест в мире. Городские руины, инки мост, вид на горы и красивый долина реки ниже все абсолютно захватывает дух. Сегодня он также является одним из самых популярных туристических направлений в мире. Многие люди предпочитают следовать инков, многовековую путь 43 км, которая принимает три или четыре дня пешком. Другие сесть на поезд, а затем автобус для последней части пути. Теперь компания отеле собирается построить канатную на вершину Мачу-Пикчу. "Канатная дорога хорошая новость для Мачу-Пикчу," говорит представитель компании. "Там собираются быть много больше туристов, а это означает больше рабочих мест для местных жителей. Уход за руин стоит дорого. С дополнительными деньгами; мы можем тратить больше средств на уход за ними. " Тем не менее, план не популярны в Перу. Ана Редондо, гид, объясняет проблему. "Есть уже более 300000 туристов, которые идут в Мачу-Пикчу каждый год. Инков переполнен и грязный со старыми чайных пакетиков и бутылок с водой во всем мире. Новый кабель автомобиль собирается принести 400 туристов каждый час! Компания также собирается построить большой гостинице и туристический центр с сувенирными магазинами, ресторанами быстрого питания и так далее. Это конец Мачу-Пикчу. " Ана является активистом, который принадлежит к организации, которая хочет сохранить Мачу-Пикчу. Она говорит, что организация собирается остановить планы компании. "Завтра мы встречаемся министров правительства. На следующей неделе некоторые люди из ЮНЕСКО приходят сюда, чтобы посмотреть на этих планах. В следующем месяце мы проводим международную конференцию. Мы не собираемся останавливаться, пока идея канатной дороги не мертв.