So what is an Ignition Coil? An Ign

So what is an Ignition Coil? An Ignition Coil is an induction coil that converts voltage from a car battery (12V) into the high-voltage sparks (several kV) required by the spark plugs in a car engine. An ignition coil is a high voltage transformer at its heart, and comprises of two windings (the primary and secondary), wrapped around a steel core - just like a normal transformer! The primary coil consists of a few turns of thick wire and the secondary, many many turns of thin wire. There are several different kinds of ignition coils, but the most common one is the cylindrical-shaped one, using a rod-like steel core, but they all work via the same principle. Unlike normal transformers, ignition coils create much higher voltages than usual, thus they are usually encased in epoxy or oil.

In older cars, the ignition coil operates by a contact breaker in the car periodically interrupting the flow of battery current through the coil, in sync with the engine and specific to the number of cylinders the engine has. Every time the contact breaks, the current is interrupted in the ignition coil, and this collapsing current induces a high voltage in the secondary. These days, solid-state transistors and electronics replace this older technology due to its greater efficiency and controllability.

The ignition coil works via electromagnetic induction. When current is applied to the primary coil (e.g. from the car battery), current flows through the coil and a magnetic field is created. However, when this current is removed, the magnetic filed collapses and this will induce a current on the secondary coil creating a high voltage spike. In this way, an ignition coil is a pulsed device, but can also be operated in various other ways.

One nice thing about car ignition coils is their robustness and reliability - they are built to withstand the though environment near a car engine, and therefore are very durable. In fact, instead of running our ignition coil at 12V, let's bring it up one notch further :-).

Результаты (русский) 1:

Что такое катушка зажигания? Катушка зажигания является Индукционная катушка, которая преобразует напряжение от аккумулятора автомобиля (12В) в sparks высокого напряжения (несколько киловольт) требуется свечи зажигания в двигателе автомобиля. Катушка зажигания трансформатор высокого напряжения на его сердце и состоит из двух обмоток (начальных и средних), обернутые вокруг стального сердечника - так же, как нормальный трансформатор! Главным образом катушка состоит из нескольких поворотов толщиной проволоки и среднего, многие многие витков тонкого провода. Существует несколько различных видов катушки зажигания, но наиболее распространенным является цилиндрической формы, с помощью стальной стержень стержень как, но все они работают через тот же принцип. В отличие от обычных трансформаторов катушки зажигания создают гораздо более высокое напряжение, чем обычно, таким образом, они обычно заключенная в эпоксидной или нефти.В более старых автомобилей катушки зажигания работает контактный выключатель в автомобиле, периодически прерывания потока аккумулятор ток через катушку, в синхронизации с двигателем и специфичные для числа цилиндров двигателя имеет. Каждый раз, когда контакт перерывы, ток прерывается в катушки зажигания, и этот свертывание текущего индуцирует высокого напряжения на вторичном. Эти дни, твердотельные транзисторов и электроники заменить эту старую технологию из-за его большей эффективности и управляемости.Катушка зажигания работает через электромагнитной индукции. Когда ток применяется к первичной катушки (например от аккумулятора автомобиля), ток течет через катушку и магнитное поле создается. Однако когда этот ток удаляется, магнитные подала разрушается, и это будет стимулировать тока на вторичной катушки, создание всплеска высокого напряжения. Таким образом катушка зажигания импульсной устройство, но также могут управляться различными способами.Одна хорошая вещь о катушки зажигания автомобиля является их устойчивость и надежность - они построены, чтобы противостоять хотя окружающей среды вблизи двигателя автомобиля и поэтому очень прочны. In fact вместо запуска нашей катушка зажигания на 12В, давайте воспитывать его одну ступень далее:-).

Результаты (русский) 2:

Так что это катушка зажигания? Катушка зажигания индукционная катушка, которая преобразует напряжение от автомобильного аккумулятора (12 В) в искр высокого напряжения (несколько кВ), требуемое для свечей зажигания в двигателе автомобиля. Катушка зажигания является высоковольтного трансформатора по своей сути, и состоит из двух обмоток (первичной и вторичной), обернутые вокруг стального сердечника - как обычный трансформатор! Первичная катушка состоит нескольких витков толстой проволоки и вторичных, много много поворотов тонкой проволоки. Есть несколько различных видов катушек зажигания, но наиболее распространенным из них является цилиндрическую форму, использующем стальной сердечник стержня как, но все они работают по тому же принципу. В отличие от обычных трансформаторов, катушек зажигания создать гораздо более высоких напряжений, чем обычно, таким образом, они, как правило, заключенная в эпоксидной или масла. В более старых автомобилях, катушка зажигания работает от контактного выключателя в автомобиле периодически прерывая поток тока батареи через катушку, в синхронизироваться с двигателем и специфичны для ряда цилиндров двигателя. Каждый раз, когда контактные разрывы, ток прерывается в катушке зажигания, и это рушится тока индуцирует высокое напряжение во вторичной. В эти дни, твердотельные транзисторы и электроника заменить эту старую технологию из-за его большей эффективности и управляемости. Катушка зажигания работает через электромагнитную индукцию. Когда ток подается на первичную обмотку (например, от автомобильного аккумулятора), ток течет через катушку и магнитное поле создается. Однако, когда этот ток будет удален, магнитное подано обвалы и это будет индуцировать ток во вторичной катушке, создающей шип высокого напряжения. Таким образом, катушка зажигания импульсного устройства, но также может работать в различных других способов. Одна хорошая вещь о катушках зажигания автомобиля их надежность и надежность - они построены, чтобы выдержать хотя среды вблизи двигателя автомобиля, и, следовательно, очень прочны. На самом деле, вместо того, чтобы наш катушку зажигания на 12В, давайте довести его до одну ступень дальнейшего :-).