One of the new ideas and inventions

One of the new ideas and inventions put forward in the last quarter of the I9th century was the idea erf the monorail railroad. This idea was laughed at by many, but some people believed that it was promising. One of the first monorails appeared in 1882 when L. Brennan, an Irishman, built an experimental monorail car. The inventor designed his car as a, military vehicle for the speed at which a single rail could be laid made it ideal for military purpose. According to Brennan, these cars were to be worked by steam, petrol, or electricity. In 1897, the Russian technical society organized in Petersburg a demonstration of working models. One was the first suspended electric monorail designed by engineer Ippolit Romanov. The demonstration of a small car powered by a miniature motor was a success. In 1901, Behr, one of the monorail pioneers in England, worked out a promising monorail system which was to be built between Manchester and Liverpool. It was to be a 56-km high-speed electric line, and only lack of funds stopped that project. Another true monorail system was proposed by Peter Shilovsky. A steamoperated working model was made to the design of the inventor. In 1921-1922, the Soviet Government decided to build a 32-km monorail between Petrograd and Tsarskoye Selo to Shilovsky’s design. Seven miles were built but because of financial difficulties and lack of mechanical resources this project could not be realized. Finally, the Soviet inventor Valdner developed a prototype of the modern monorail. There exist a number of monorails operating in the world today, most of them experimental. Among them one must mention the oldest practical monorail which was built in Germany in 1901 and which is still in operation. Its 16-km track serves the city of Wuppertal handling 55,000 passengers a day.

II There are two different types of monorails—a suspended type2 when a monorail car is suspended from an overhead single, rail and a supported type 3 when a vehicle is supported by the track. The choice of the monorail type depends upon climatic conditions, the territory where, the monorail, is to be built, the number of passengers, etc. The supported-type monorail is considered by manthe most effective type used. A supported-type 16-km demonstration line was opened in Germany in 1957. A similar system was built in the Californian Disneyland amusement park, USA. Two three-car trains were electrically driven and ran at a speed of about 40 kph with a two-minute interval between trains. A number of monorails of this type are operating in different parts of the world. In 1964 a 13.2-km monorail, largely double-track, was inaugurated from the centre of Tokyo to Haneda International Airport. It was the longest commercial monorail in the world. Three and six-coach trains, capable of handling more than 100,000 passengers a day, covered the 13.2-km route in 15 minutes. There is a common idea that monorails are principally a city form of transport. The most promising use of monorails is to link big cities with their airports. Indeed,
21
slow road journeys to and from airports rob air travel much of its advantage. Besides, monorails can provide high-speed communication between cities and their satellite, towns and rest zones. Health resort routes can also be iced by monorail. What makes monorails a convenient means of public carrier? High speed achieved by the monorail vehicles is the principal advantage. But saving of space is also of great importance because a monorail can be built above ground needing space only at intervals. Although everything points out that in the future monorails may become part of our life there, are some problems which are to be solved, such as instability of monorail vehicles, noise, and structural design.

Результаты (украинский) 1:

Одним з нових ідей та винаходи, які висуваються в останній чверті століття I9th була ідея erf монорейковими залізниці. Ця ідея сміявся багато, але деякі люди вважали, що вона була багатообіцяючою. Одним з перших monorails з'явився в 1882, коли л. Бреннан, ірландець, побудована експериментальних монорейковими автомобіля. Винахідник розроблений свою машину як транспортний засіб, військових для швидкості, з якою одного залізничних могли укладатися зробив це ідеально підходить для військових цілей. За словами Бреннан ці автомобілі були працював, пар, бензин або електрику. У 1897 році російського товариства технічного організовані в Петербурзі демонстрація робочі моделі. Один був перший підвісні монорейкові електричні розроблена інженером Іполи́т Romanov. Демонстрація невеликий автомобіль, наданий мініатюрні двигун був успіх. У 1901 році Бер, одна з піонерів монорейковими в Англії, вироблені перспективним монорейкова система, яка була побудована між Манчестер і Ліверпуль. Це було бути 56 км високошвидкісний електричної лінії і тільки брак коштів зупинив цей проект. Ще один справжній монорейкова система була запропонована Пітер Шиловський. Steamoperated робоча модель було зроблено, щоб дизайн винахідник. У 1921-1922 році радянський уряд вирішив побудувати монорейковою 32-й км між Петрограді і Царське село Шиловський, дизайн. Семи милях були побудовані, але через фінансові труднощі і відсутність механічних ресурсів цього проекту не здійсниться. Нарешті, радянської винахідник Valdner розробив прототипом сучасного монорейковими. Існує ряд monorails, що працюють у світі сьогодні, більшість з них експериментальний. Серед них один повинні згадати найстаріших практичні монорейковими, який був побудований в Німеччині в 1901 році, і який все ще знаходиться в експлуатації. Його 16 км шляху подають міста Вупперталя обробки 55000 пасажирів на добу. II є два різних типи monorails — підвісні type2 коли монорейковими автомобіля призупиняється накладні сингл, залізниця, підтримуваний тип 3 коли транспортний засіб підтримується треку. Вибір типу монорейковими залежить від кліматичних умов території, де, монорейковими, має бути побудована, кількість пасажирів і т. д. Монорейкові підтримується тип думку найбільш ефективний тип manthe використовували. Підтримується тип 16 км демонстрація лінія була відкрита в Німеччині в 1957 році. Аналогічні системи була побудована в Луна-парк Діснейленд Каліфорнійський, США. Два три автомобіля потяги були електричним приводом і втік зі швидкістю близько 40 км/год з двох хвилинах інтервалу між поїздів. Кількість monorails цього типу працюють в різних частинах світу. У 1964 році 13,2 км монорейкова дорога, в значній мірі подвійний рух, урочисто від центру міста Токіо Ханеда міжнародний аеропорт. Це було найдовший комерційних монорейковими у світі. Три та шість тренер руху поїздів, здатний обробляти більше ніж 100 000 пасажирів на добу, покриті 13,2 км маршруту за 15 хвилин. Існує загальна ідея, що monorails є головним містом вид транспорту. Найбільш перспективних користування monorails полягає в ув'язці великих містах з їх аеропортів. Дійсно, 21 дорогу повільного подорожі та від аеропортів пограбувати повітряного подорожі значна частина його перевага. Крім того, monorails може забезпечити високошвидкісний зв'язку між містами і їх супутникового, міста та зон відпочинку. Здоров'я курорт маршрутів також бути льодом, монорейковими. Що робить monorails зручним засобом для громадського перевізника? Високій швидкості досягається монорейковими транспортних засобів є основною перевагою. Але економії простору також велике значення тому, що вбудовується монорейковою над землею, які потребують простір тільки через проміжки часу. Хоча все вказує, що в майбутньому monorails може стати частиною нашого життя там, є деякі проблеми, які повинні бути вирішені, таких як нестабільність монорейковими автомобілів, шуму та структурного дизайну.

Результаты (украинский) 2:

Одна з нових ідей і винаходів , висунутих в останній чверті століття I9th була ідея егг монорельсової залізниці. Ця ідея була сміялися багато, але деякі люди вважали , що це був багатообіцяючим. Одним з перших монорельсами з'явився в 1882 році , коли Л. Бреннан, ірландець, побудував експериментальну машину монорельса. Винахідник створив свій автомобіль в якості, військовий автомобіль на швидкості , при якій одна рейка можна закласти зробили його ідеальним для військових цілей. За словами Бреннана, ці автомобілі повинні були бути розроблені з водяною парою, бензин або електрику. У 1897 році Російське технічне товариство організовано в Петербурзі демонстрацію робітників моделей. Один з них був першим призупинено електричний монорельсової розроблений інженером Іполита Романова. Демонстрація невеликого автомобіля з живленням від мініатюрний двигун був успіх. У 1901 році Бер, один з піонерів монорельса в Англії, розробив перспективну систему монорельса , яка повинна була бути побудована між Манчестер і Ліверпуль. Це повинно було бути 56-кілометровою високошвидкісний електричної лінії, і тільки відсутність коштів зупинили цей проект. Ще одна справжня монорейкова система була запропонована Пітером Шиловський. Steamoperated робоча модель була зроблена за проектом винахідника. У 1921-1922, Радянський уряд прийняв рішення побудувати 32-кілометрової монорельс між Петроградом і Царським Селом до дизайну Шиловський в. Сім миль були побудовані , але з - за фінансових труднощів і відсутності механічних засобів цей проект не може бути реалізований. Нарешті, радянський винахідник Вальднер розробив прототип сучасного монорельса. Там існує цілий ряд монорельсами , які працюють сьогодні в світі, більшість з них експериментальні. Серед них слід назвати найстарішу практичну монорельс , який був побудований в Німеччині в 1901 році і який досі в експлуатації. Його 16-км траса обслуговує місто Вупперталь обробки 55000 пасажирів в день.

II Є два різних типи монорельсами-зваженому type2 , коли монорельс автомобіль відсторонений від повітряної єдиної спрямовуючої та підтримуваного типу 3 , коли транспортний засіб підтримується по трасі. Вибір типу монорельсової залежить від кліматичних умов, територія , на якій, монорельс, буде побудований, кількість пасажирів тощо Підтримуваний типу монорельса розглядається manthe найбільш ефективного за видом. Підтримуваний типу 16-кілометрової демонстрації лінія була відкрита в Німеччині в 1957 році аналогічна система була побудована в парку атракціонів каліфорнійський Діснейленд, США. Два потяги три автомобілі були з електричним приводом і побіг зі швидкістю близько 40 кілометрів в годину з двохвилинного інтервалу між поїздами. Ряд монорельсами цього типу працюють в різних частинах світу. У 1964 році 13,2 км монорельс, в основному двухпутной, був відкритий від центру Токіо до міжнародного аеропорту Ханеда. Це був найдовший комерційний монорельс в світі. Три і шість автобусних поїздів, здатних обробляти більш 100000 пасажирів в день, покрили 13,2-км маршруту в протягом 15 хвилин. Існує загальна ідея , що монорельс є головним чином місто вид транспорту. Найбільш перспективним використання монорельса, щоб зв'язати великі міста з їх аеропортами. Дійсно,
21
повільний шлях поїздок і з аеропортів авіаперельотів пограбувати більшу частину своєї переваги. Крім того, монорельс може забезпечити високошвидкісну зв'язок між містами і їх супутників, міст і зон відпочинку. Оздоровниці маршрути можуть бути також заморожений по монорельсової дорозі. Що робить монорельсами зручні засоби громадського перевізника? Висока швидкість досягається за рахунок монорейкових транспортних засобів є основною перевагою. Але економія простору також має велике значення , оскільки монорельса може бути побудований над землею потребують в простір тільки з інтервалами. Хоча все вказує на те, що в майбутньому монорельс може стати частиною нашого життя є, деякі проблеми , які повинні бути вирішені, таких як нестабільність монорейкових транспортних засобів, шуму і проектування конструкцій.

Результаты (украинский) 3:

Одним%20з 20% до 20% нових%20ідеї%20а%20 винаходів%20покласти%20вперед%20в 20-20-20, 20 останніх%20 квартал%20з 20% до 20% Я9е%20століття%20був%20в%20ідею%20erf%20в%20monorail%20залізниці.%20цього%20ідею%20був%20сміявся%20о 20%від 20% тих, кому 20-20%, але деякі з 20%20людей%20вважали%20,%20його%20був%20перспективний.%20один%20з 20% до 20% перший%20monorails%20з'явився%20в%201882%20, коли%20Л, 20%Бреннан, 20% - 20%, ірландець%20побудований%20в 20-20%експериментального 20 monorail%20автомобіля.%20В%20винахідник%20розроблених%20його%20авто%20а%20а,%20військових%20автомобіля%20для%20в%20швидкості 20% при%20яких%20а%20єдиного%20залізничного%20б%20бути%20поклав%20зробив%20його%20ідеальний%20для%20військових%20призначення.%20за%20до 20% Бреннан, 20% цих%20автомобілів%20були%20до 20% буде%20працював%20за 20% пари,%20бензину, 20% або 20% електроенергії.%20В%201897,%20в%20Російського%20технічного%20суспільства%20організовано%20в 20-20%Петербурга, 20а%20демонстрації%20з 20% робочих%20 моделей.%20один%20був%20в%20перших%20призупинив%20електричні%20monorail%20розроблених%20за 20% інженер%20роботи Собору Святіший Патріарх Алексій звернувся%20Романов.