in the new millennium, Michelin bel

in the new millennium, Michelin believes its latest technology breakthroughs the innovative Pax System — could set a new standard. An integrated system of -feting improved performance, mobility, safety, and major options in vehicle de-sign, Pax System encompasses the tire and wheel into one unit. The tire is me-chanically locked against the wheel to make losing the tire during a blowout impossible. At zero pressure, the tire rests against a support ring to allow the tire to turn freely and the vehicle to travel at speeds of 55 mph for 125 miles. The Michelin Pax wheel has internal ribs to locate the support ring that lets the tire run without air pressure. An external attachment system ensures that the tire stays on the bead, even when deflated. The Continental Safety Ring is a steel and rubber support that mounts inside a conventional wheel and tire to provide run-flat capability. The device adds weight and cost, but provides the piece of mind of a run-flat tire without requiring any changes to infrastructure or special wheels.

Результаты (русский) 1:

в новом тысячелетии, Michelin считает его последние прорывы в технологии, инновационные системы Pax — может установить новый стандарт. Интегрированная система - feting улучшена производительность, мобильности, безопасности и основные параметры в средстве де подписать, Pax система охватывает шины и колеса в одну единицу. Шина имеет меня chanically к морю против колесо, чтобы потерять шины во время выброса невозможно. При нулевом давлении шина упирается опорное кольцо, чтобы позволить шины свободно вращаться и автомобиль ехать со скоростью 55 mph 125 миль. Michelin Pax колесо имеет внутреннего ребра для обнаружения опорное кольцо, что позволяет работать без давления воздуха шин. Система внешнего крепления гарантирует, что шины остается на шарик, даже когда дефлированный. Континентальный безопасности кольцо — стали и каучука поддержки, которая монтируется внутри обычных колес и шин для обеспечения возможности выполнения бемоль. Устройство добавляет вес и стоимость, но обеспечивает часть ума спущенных шин без внесения изменений в инфраструктуру или Специальные колеса.

Результаты (русский) 2:

в новом тысячелетии, Michelin считает, что его новейшие технологии прорывы инновационной системы Pax - может установить новый стандарт. Интегрированная система -feting повышенную производительность, мобильность, безопасность и основные параметры в автомобиль де-знак, Пакс Система охватывает шины и колеса в одном блоке. Шина мне-ханически заблокировано колесо, чтобы потерять шины во время выброса невозможно. При нулевом давлении, шина упирается в опорное кольцо, чтобы позволить шина свободно вращаться и транспортного средства, чтобы ездить со скоростью 55 миль в час на 125 миль. Michelin Pax колесо имеет внутренние ребра, чтобы найти опорное кольцо, что позволяет пробег шин без давления воздуха. Внешняя система крепления гарантирует, что шина остается на шарик, даже если спущена. Кольцо безопасности континентальный сталь и резина поддержка, которая устанавливается внутри обычного колеса и шины, чтобы обеспечить Run-Flat возможности. Устройство добавляет вес и стоимость, но обеспечивает кусок ума спущенном шины без каких-либо изменений в инфраструктуре или специальных колес.

Результаты (русский) 3:

В новом тысячелетии, Michelin считает, что его новейших технологий инновационные системы PAX System - может установить новый стандарт. Создание комплексной системы -feting улучшенная производительность, мобильность, безопасность, и основных параметров в автомобиле-де-знак, Pax системы охватывает шины и колеса в один блок.Шина мне chanically заблокирован на колеса потерять шины во время продувки невозможно. Нулевое давление в шинах, опирается на поддержку кольцо для позволяют шине свободно вращаться, а автомобиль для поездки на скорости 55 км/ч на 125 миль. Michelin Pax колесо имеет внутренние ребра найти поддержку кольцо, которое позволяет шине работать без давления воздуха.Внешняя система крепления гарантирует, что шины остается на валик, даже когда сдута. Границам кольцо безопасности из металла и сайлент-блок, устанавливаемый внутри обычного колеса и шины для обеспечения run-flat. Устройство добавляет вес и стоимость, но и обеспечивает уверенность run-прокол без каких-либо изменений инфраструктуры или специальные колеса.