from the history of hangars\\The te

from the history of hangars\\The term "airship hangar" or "airship dock" is used to denote a building or other structure where aircraft are housed for construction, repair, storage or overhaul purposes. Hangars were used only for major repairs and overhaul or for protection from severe weather conditions. The first hangars were probably the tents which were used to cover aircraft. Although they were later reinforced by wooden frames, the construction of such hangars proved to be quite impractical because they easily caught fire. Other early hangars were constructed like garages with large doors at one end. They were economical to build but also caught fire easily.////// during the 20's the improvements in the hangars design resulted in the construction of larger hangars made of metal, cinder blocks and poured concrete. Today most airports have large concrete or metal hangars for airliners and large transport aircraft

Результаты (русский) 1:

из истории hangars\The термин «ангар airship» или «дирижабль док» используется для обозначения здания или иной структуры где самолеты размещены для строительства, ремонта, хранения или ремонта целей. Ангары были использованы только для капитального ремонта и ремонта или для защиты от неблагоприятных погодных условий. Первый ангары были, вероятно, палатки, которые были использованы для покрытия самолета. Хотя они впоследствии были подкреплены рамы деревянные, строительство таких ангаров, оказался весьма непрактичным, потому что они легко загорелся. Другие ранние ангары были построены как гаражи с большими дверями на одном конце. Они были экономично построить, но также загорелся easily./// во время 20-х годов, улучшения в конструкции ангаров привели к строительству больших ангаров из металла, шлакоблоки и заливается бетон. Сегодня большинство аэропортов имеют большие бетонные или металлические ангары для авиалайнеров и крупных транспортных самолетов

Результаты (русский) 2:

из истории ангаров \\ термин "Эллинг" или "Дирижабль док" используется для обозначения здания или другого сооружения, где самолет в помещении для целей строительства, ремонта, хранения или ремонта. Ангары были использованы только для капитального ремонта и капитального ремонта или для защиты от суровых погодных условий. Первые ангары были, вероятно, палатки, которые были использованы для покрытия самолета. Хотя они позже были подкреплены деревянными рамами, строительство таких ангаров оказался довольно нецелесообразно, так как они легко загорелся. Другие ранние ангары были построены как гаражей с большими дверями на одном конце. Они были экономичнее строить, но и загорелся легко .////// в течение 20-х улучшения в конструкции ангаров привели к созданию больших ангаров из металла, шлаковых блоков и заливается бетон. Сегодня большинство аэропортов имеют большие бетонные или металлические ангары для самолетов и крупных транспортных самолетов

Результаты (русский) 3:

Из истории ангары\\термин "Челюскинец ангаре" или "Челюскинец док-станция" используется для обозначения здания или другие структуры, в которой самолеты размещаются для строительства, ремонта, хранения или капитального ремонта. Ангары используются только для капитального ремонта и капитального ремонта или для защиты от неблагоприятных погодных условий. Первый ангары были, вероятно в палатках, которые были использованы для самолетов.Хотя позднее они были подкреплены деревянные рамы, строительство таких ангаров оказались довольно непрактичным, поскольку они легко пожарам. Других ранних ангары были построены как гаражей с большие двери в одном конце. Они являются экономичным для строительства, но и пожарам.////// в течение 20-х годов в ангары проектирование в строительстве крупных ангары металлические, шлакоблоки и залил. Сегодня большинство аэропортов, бетона или металлические ангары для самолетов и крупных транспортных самолетов