Getting Around in BishkekBishkek is

Getting Around in Bishkek
Bishkek is an easy, inexpensive city to get around in. It is on a grid and relatively small capitol city, so navigating on foot or by car is easy. The mountains to the south are nearly always in view. Bishkek is wide and flat, and it's "center" is regarded as an interestingly large percentage of the overall city, usually including the area of Sovietskaya to Manas several blocks on either side of Chui. Public transportation (mini-buses and trolleybuses) usually runs from 5:30 or 6:00 in the morning till 9:00 or 9:30 at night.

Foot

One can cover a large part of Bishkek on foot in under an hour. It is relatively easy to get a bearing even if one isn't familiar with the city. However, hazards exist: Pedestrians are not given the "right-of-way" by cars as they usually are in other parts of the world, unmarked potholes, ditches and uncovered manholes are frequent, streets are poorly lit at night and violent crime relating to drunkenness happens. Travelers are advised to visit the Alpine Zone's page on "safety" - especially concerning foot travel at night. Westerners are picked out by locals nearly instantly. In general, people are friendly but unapologetically curious.

Taxis

Taxis are readily available and cheap. Official taxis are marked but most people don't have a problem getting in the unofficial ones, which may or may not have a removable taxi sign on the roof. As a rule of thumb 70-100 som is a basic price for a short ride from one part of the city to another, but it might cost anywhere from 70 to 200 soms depending on distance, time of day, venue and your charm.

It is best to give a landmark that is close to your destination, and when going to restaurants, mentioning the intersection of two streets (like Moskovskaya-Razzakova) is better than saying Navigator Bar. The drivers might be tempted to charge you more money if they figure you've got it. You will definitely have to bargain. Make sure the driver isn't drunk and agree on a price before getting in. You may or may not be supplied with a seatbelt - and can expect an heart-felt protest if you try to find one.

Additionally there is a more professional, standard priced but more expensive "Super Taxi." Super Taxi is the most reliable way to get somewhere. Order one phone (dial 152), tell them your location and destination and they will pick you up in 10-20 minutes. Fares within the city start at 90 soms. If reliability, safety and not haggling is your priority Super Taxi is the best option.

Other official taxis in Bishkek

Mini-buses ("Marshrutki")

Marshrutki are the hundreds of VW, Mercedes and other vans driving in all different directions with numbered signs. Marshrutki are cheap (8 soms in Bishkek, 6 soms in Osh) and go just about anywhere, but the trick is figuring out which one is going where you need to.

Flag a passing Marshrutka by sticking your arm and hand out parallel to the ground, hop in and pay 8 soms upon entrance (in the southern part of the country pay up exiting). Marshrutka etiquette is that passengers farther from their stop should move to the back, young men and boys should give their seats to older folks (especially women), and one should take care not to step on or otherwise insult other passengers with their feet.
Marshrutki can become very, very crowded and drivers, understandably, are not known for their customer service with confused tourists. Many tourists decide to forego Marshrutki, opting instead for taxis. The following two pieces of advice can be given for new riders:
1. Along Chui, the vast majority of Marshrutki are commuting from Osh Bazaar to TsUM and say so relatively prominently on their front sign (in Cryllic script). This route will take you within blocks of a large part of Bishkek.
2. At a bus stop, ask a local person what number Marshrutka is heading where you need to go, hop in, pay the driver, and say "asta-naveetsya" when you want to stop.

Trolleybuses

Trolleybuses are the big electric busses. The are slow, dilapidated and their electric rods frequently become disconnected from the overhead lines forcing a squealing stop. Enter from the back and pay 5 soms fare to the driver in the front upon exiting. Those who can afford it avoid trolleybuses. The best advice for trolleybuses is to stay well out of their way (and especially the path of their air horn).

Review by www.alpinefund.org

Результаты (русский) 1:

Поездка в БишкекБишкек – легкий, недорогой город, чтобы получить. Это на сетке и относительно небольшой Капитолий городу, поэтому переход на пешком или на машине легко. Горы на юге, почти всегда в представлении. Бишкек, широкий и плоский, и это «центр» рассматривается как интересно большой процент общей города, обычно включая площадь Советская Манас несколько блоков по обе стороны Чуй. Общественный транспорт (мини автобусы и троллейбусы) обычно работает с 5:30 или 6:00 утра до 9:00 или 9:30 ночью.ФутовОдин может охватывать большую часть Бишкек пешком менее чем за час. Это сравнительно легко получить отношение, даже если один не знакомы с городом. Однако, существует опасность: пешеходы являются не данного «право прохода» автомобили, как они обычно находятся в других частях мира, немаркированных ямы, рвы и открытые колодцы являются частыми, улицы плохо освещенной ночью и насильственных преступлений, связанных с пьянством происходит. Путешественникам рекомендуется посетить страницу в высокогорной зоне на «безопасность» - особенно относительно путешествия пешком по ночам. Западные люди собираются местных жителей почти мгновенно. В общем люди дружелюбны, но Неизвиняющимся тоном любопытны.ТаксиTaxis are readily available and cheap. Official taxis are marked but most people don't have a problem getting in the unofficial ones, which may or may not have a removable taxi sign on the roof. As a rule of thumb 70-100 som is a basic price for a short ride from one part of the city to another, but it might cost anywhere from 70 to 200 soms depending on distance, time of day, venue and your charm. It is best to give a landmark that is close to your destination, and when going to restaurants, mentioning the intersection of two streets (like Moskovskaya-Razzakova) is better than saying Navigator Bar. The drivers might be tempted to charge you more money if they figure you've got it. You will definitely have to bargain. Make sure the driver isn't drunk and agree on a price before getting in. You may or may not be supplied with a seatbelt - and can expect an heart-felt protest if you try to find one.Additionally there is a more professional, standard priced but more expensive "Super Taxi." Super Taxi is the most reliable way to get somewhere. Order one phone (dial 152), tell them your location and destination and they will pick you up in 10-20 minutes. Fares within the city start at 90 soms. If reliability, safety and not haggling is your priority Super Taxi is the best option.Other official taxis in BishkekMini-buses ("Marshrutki")Marshrutki are the hundreds of VW, Mercedes and other vans driving in all different directions with numbered signs. Marshrutki are cheap (8 soms in Bishkek, 6 soms in Osh) and go just about anywhere, but the trick is figuring out which one is going where you need to. Flag a passing Marshrutka by sticking your arm and hand out parallel to the ground, hop in and pay 8 soms upon entrance (in the southern part of the country pay up exiting). Marshrutka etiquette is that passengers farther from their stop should move to the back, young men and boys should give their seats to older folks (especially women), and one should take care not to step on or otherwise insult other passengers with their feet. Marshrutki can become very, very crowded and drivers, understandably, are not known for their customer service with confused tourists. Many tourists decide to forego Marshrutki, opting instead for taxis. The following two pieces of advice can be given for new riders:1. Along Chui, the vast majority of Marshrutki are commuting from Osh Bazaar to TsUM and say so relatively prominently on their front sign (in Cryllic script). This route will take you within blocks of a large part of Bishkek.2. At a bus stop, ask a local person what number Marshrutka is heading where you need to go, hop in, pay the driver, and say "asta-naveetsya" when you want to stop.TrolleybusesТроллейбусы являются большие электрические автобусы. Являются медленно, ветхих и их электроудочек часто отсоединяются от воздушных линий, заставляя испорченного остановки. Введите со спины и оплатить проезд 5 сомов для водителя в передней при выходе. Те, кто может себе это позволить избежать троллейбусов. Лучший совет для троллейбусов — остаться вне их пути (и особенно на пути их воздух Горн).Обзор по www.alpinefund.org

Результаты (русский) 2:

Двигаясь в Бишкеке
Бишкек является простой, недорогой город , чтобы обойти в. Он находится на сетке и относительно небольшой Капитолия города, так что навигация пешком или на машине легко. Горы на юге почти всегда в поле зрения. Бишкек широкий и плоский, и это "центр" рассматривается как интересно большой процент от общего города, как правило , в том числе площадь Советская Манасу несколько блоков по обе стороны от Чуйской. Общественный транспорт (мини-автобусы и троллейбусы) , как правило , работает с 5:30 или 6:00 утра до 9:00 или 9:30 в ночное время . Нога Можно покрыть большую часть Бишкека пешком менее чем за час. Это сравнительно легко получить подшипник , даже если кто - то не знаком с городом. Тем не менее, существует опасность: Пешеходы не дано "право проезда" автомобилями , поскольку они , как правило , находятся в других частях мира, немаркированных выбоин, канав и обнажение люков являются частыми, улицы плохо освещены в ночное время и насильственные преступления , относящиеся пьянства происходит. Путешественникам рекомендуется посетить страницу альпийской зоне на "безопасность" - особенно это касается ног поездки в ночное время . Западники отбираются местными жителями , почти мгновенно. В общем, люди дружелюбны , но непростительно любопытно. Такси Такси легко доступны и дешево. Официальные такси помечены , но большинство людей не имеют проблем с получением в неофициальные, которые могут или не могут иметь съемный знак такси на крыше. Как правило большого пальца 70-100 сома является базовая цена для короткой поездки из одной части города в другую, но это может стоить от 70 до 200 сомов в зависимости от расстояния, времени суток, места и вашего очарования. Это лучше всего , чтобы дать ориентир, близкий к месту назначения, и когда ходить в рестораны, отметив пересечение двух улиц (например , Moskovskaya-Раззаковой) лучше , чем сказать Navigator Bar. Водители могут быть склонны взимать больше денег , если они полагают , что у вас есть это. Вы, безусловно , надо торговаться. Убедитесь , что водитель не пьян и договориться о цене , прежде чем попасть в Вы можете или не может быть поставлен с помощью ремня безопасности -.. И может рассчитывать на сердечное протест , если вы пытаетесь найти один Кроме того , существует более профессионально, стандарт по цене , но дороже "Супер Такси" . Супер Такси самый надежный способ попасть куда - нибудь. Заказать один телефон (набрать 152), скажите им свое местоположение и назначение , и они будут забрать вас через 10-20 минут. Стоимость проезда в пределах города начинаются 90 сомов. Если надежность, безопасность и не торгуясь вашим приоритетом является Super Taxi является лучшим вариантом. Другие официальные такси в Бишкеке Мини-автобусы ( "Маршрутки") Маршрутки сотни VW, Mercedes и другие коммерческие автомобили вождения в разных направлениях с пронумерованными знаками. Маршрутки стоят недорого (8 сомов в Бишкеке, 6 сомов в Оше) и идут практически в любом месте, но фокус в том , выяснить , какой из них будет куда вам нужно. Флаг попутную маршрутку, прикрепляя руку и раздать параллельно земле , хмель в и заплатить 8 сомов на вход (в южной части страны платят до выхода). Маршрутка этикета является то , что пассажиры дальше от их остановки должны двигаться к спине, молодые мужчины и мальчики должны давать свои места пожилым людей (особенно женщин), и следует позаботиться , чтобы не наступить или иным образом оскорблять других пассажиров с их ногами. Маршрутки может стать очень, очень тесно и водители, по понятным причинам , не известны их обслуживания клиентов с заблуждающимися туристов. Многие туристы решили отказаться от Маршрутки, выбирая вместо такси. Следующие две части советов могут быть предоставлены для новых гонщиков: 1. Вдоль Чуйской, подавляющее большинство Маршрутки коммутирующих из Ошского базара до ЦУМа и так сказать относительно видное место на их переднем знаке (в Cryllic сценарии). Этот маршрут доставит вас в пределах блоков большой части Бишкека. 2. На автобусной остановке, спросите местного жителя какой номер маршрутка движется куда вам нужно идти, прыгать в, заплатить водителю, и сказать : "Аста-naveetsya" , когда вы хотите , чтобы остановить. Троллейбусы Троллейбусы большие электрические автобусы. Медленно, обветшали и их электрические стержни часто становятся отсоединен от воздушных линий принуждать визжащий остановки. Введите со спины и заплатить 5 сомов за проезд водителю в передней части при выходе. Те , кто может себе это позволить избежать троллейбусов. Лучший совет для троллейбусов, чтобы остаться хорошо из пути (и особенно пути их воздушного рога). Обзор по www.alpinefund.org