On a ballast passage the vessel can

On a ballast passage the vessel can take ballast in double-bottom tanks under the cargo holds, in underdeck tanks located in the upper part of the cargo holds as well as in the forepeak and afterpeak tanks. Ballasting operations are effected with the help of two onboard ballast centrifugal electricity driven vertical self-priming pumps (11) with a capacity of 400 cu.m/h, while stripping is effected by an ejector of 100 cu.m/h driven by fire pumps. The pumps and the valves are controlled from a special panel in the Central Control Post (12). Remote control of the filling or emptying of tanks is also available. All the double-bottom tanks are fitted with indicators showing the lowest level in the tanks while drainage sumps (13) in the holds have devices signalling when a sump is full.

The main particulars of the vessel are: length o.a. -184.4 m, length b.p. - 172.0 m, breadth - 22.8 m, depth amidships - 14.1 m, summer draught-10.1 m, deadweight - 23,940 t, main engine output - 11,200 h.p., ballast speed - 15.5 knots, sailing range - unlimited.

Результаты (русский) 1:

На балласт проход, который судно может принимать балласта в цистернах двойным дном под грузовыми трюмами, в underdeck танков, расположенных в верхней части груза имеет также как и танков форпику и ахтерпику. Балластировки операции осуществляются с помощью двух бортовой балласта центробежные электричество driven вертикальные самовсасывающие насосы (11) с мощностью 400 м3/час, в то время как зачистки осуществляется эжектором 100 м3/час, движимый пожарных насосов. Насосы и клапаны управляются из специальной группы в центральный пост управления (12). Пульт дистанционного управления наполнения или опорожнения цистерн также доступны. Все резервуары двойным дном есть показатели, отражающие низкого уровня в цистернах, а дренаж Грязевики (13) в трюмах устройства сигнализации при грязевика.Основные данные судна, являются: Длина наибольшая-184.4 м, длина b.p. - 172.0 м, ширина - 22,8 м, глубина миделе - 14,1 м, летняя осадка-10.1 m, Тоннаж судна - 23,940 t, выход главного двигателя - 11200 л. с., балласт скорость - 15,5 узлов, дальность плавания - неограниченный.

Результаты (русский) 3:

от балласта проход судна может принять балласт в двойное дно танки в трюмах, в underdeck танки, расположенных в верхней части грузовых трюмов, а также во всех и ахтерпику танков.балластировки операций осуществляется с помощью двух центробежных электричества на борту балласт на вертикальной self-priming насосов (11) мощностью 400 cu.m/h, лишая осуществляется путем эжектор 100 cu.m/h самими пожарными насосами.насосы, клапаны и управляются из специальной группы в центральный пост управления (12).дистанционное управление наполнения или опорожнения цистерн, также имеется.все двойным дном цистерны оснащены показатели, свидетельствующие о низком уровне в цистернах и дренажных отстойников (13) в трюмах было устройств сигнализации, когда болота полон.основные сведения о судне: длина о.а. - 184.4 м, длина б.п. - 172.0 м, ширина - 22,8 метра, глубина миделе - 14.1 м, летом draught-10.1 м, грузоподъемность - 23940 T, главный двигатель производства - 11 200 л.с., балласт скорость - 15,5 узлов, района плавания - без ограничений.