What develops over the course of the feudal crisis is a wheat-livestoc перевод - What develops over the course of the feudal crisis is a wheat-livestoc русский как сказать

What develops over the course of th

What develops over the course of the feudal crisis is a wheat-livestock complex
in which cereal agriculture and stock raising become geographically specialized
activities. These were economically interdependent but not ecologically articulated.
Therewas a wideningand increasingly “irreparable rift” in the metabolism of
nature and society (Marx, 1981, p. 949). As pastoral husbandry was ecologically
hived off from arable, local nutrient cyclingw as significantly disrupted. Cereal and
sugar monocultures would take root in Poland and Brazil, whereas sheep raising
would predominate in Castile, England, and Mexico. By the 16th and 17th centuries,
there were widespread soil erosion, soil exhaustion, and deforestation in all
these regions (Klein, 1919; Melville, 1990; Moore, 2000b; Wallerstein, 1980, pp.
132-133; Westoby, 1989). Thus were the conditions for ecological sustainability
undermined by new divisions of labor within the countryside, even as population
pressure on the land was greatly reduced.
The landlords’widespread shift from arable to pasturage reduced the land available
for grain cultivation in western Europe. The Black Death reduced labor-land
ratios and thereby allowed more land per capita, which should have allowed for a
fairly rapid demographic recovery. “Although fewer men should have meant more
food since the landmass remained the same,” the shift to pasturage led to “a reduction
of caloric output” (Wallerstein, 1974, pp. 35-36). Fifteenth-century Europe
was partially “decerealized,” as stock raisingoccupied a landmass 5 to 6 times
greater than did cereal agriculture for the same caloric output (Helleiner, 1967, p.
69).Western Europeanwool production may have increased between threefold and
fivefold (Anderson, 1974b, p. 208). By the 16th century, then, pasturage not only
became “regionally specialized,” but this regional specialization was linked to
deepeningland degradation on one hand and deterioratingpeasant diets on the
other (Wallerstein, 1974, pp. 44, 109).25
In sum, wheat’s low yields and soil-exhaustingproperties conditioned Europe’s
reliance on cattle, sheep, and horses—which “ate” men nearly as often as men ate
them.26 The upshot was that Europe’s agronomic complex encouraged extensive
development (Wallerstein, 1974, pp. 56-63). It was this bias that “condemn[ed] the
great Mediterranean area to the conquest of the Earth” (Chaunu, 1969, pp. 338-339,
as cited inWallerstein, 1974, p. 57). Between 1535 and 1680, the European world-
312 ORGANIZATION & ENVIRONMENT / September 2002
economy more than doubled in size, expandingfrom 3 to 7 million square kilometers
(Wallerstein, 1974, p. 68). The labor-land ratio declined even more sharply,
fallingsome 80% between 1500 and 1650 (Webb, 1964, pp. 17-18).
A final decisive geographical bias concerns what we might call “locational”
advantages. It is certainly not the case that European seafaring technology was
superior (Abu-Lughod, 1989, pp. 326-327, 353-354; Chaudhuri, 1985, pp. 138-
159). Europe’s crucial seafaringadv antagewas locational. In the first place, Europe
was closer to the New World than any other maritime civilization. Once Portugal
and Spain had colonized the Atlantic islands, whose sugar plantations worked by
African slaves prefigured later developments, the Americas were even closer. But
that would not have mattered much if the Atlantic Ocean’s currents carried European
vessels in the wrongdirection. Fortunately for Columbus and those who followed,
these ocean currents would not only carry European vessels to the Caribbean,
Brazil, and North America but carry them back home as well. From the
experience of sailingto the Atlantic islands, and fishingv oyages probably as distant
as Newfoundland, Columbus and others
knew that the trade winds (or easterlies) would assist him outbound and had good
reason to believe that the westerlieswould assist the return voyage. The point here
is a matter of strongprobabilities. Overall, it is vastly more probable that an Iberian
ship would effect a . . . round trip to America than would an African or Asia
ship in the late 15th century. (Blaut, 1993, pp. 181-182; see also the maps in
Landes, 1998, pp. 80-85)
Makingmatters even more favorable, Europe’s only possible seafaringri valwas
west Africa. But west Africa’s political and economic geography was unfavorable
to overseas expansion. Like China, west Africa was a zone of wet rice cultivation
(Carney, 2001). Its leadingurban centers were oriented to land, not sea. Where
Africa’s coastal tradewas an extension of inland trade, Europe’s inland tradewas an
extension of seaborne trade.West and central Africa’s great empires were located
inland, and the primary trade routes lay northward to the Maghreb and Mediterranean
and eastward to the Nile and the Middle East. The Maghreb’s great trading cities
possessed a strongmaritime tradition but faced serious military threats from the
Ottomans and Iberians (Blaut, 1993, p. 183; 1994, p. 373, n. 16; Thornton, 1992,
pp. 13-21).


0/5000
Источник: -
Цель: -
Результаты (русский) 1: [копия]
Скопировано!
Что развивается в течение кризис феодального строя является пшеница животноводство комплекс
в котором зерновых сельского хозяйства и животноводства стать географически специализированных
деятельности. Это были экономически взаимозависимы, но не экологически сочлененных.
Therewas wideningand все более «непоправимый раскол» в метаболизме
природы и общества (Маркс, 1981, p. 949). Как пастырское земледелие было экологически
hived off от пахотных, местные питательных cyclingw как значительно нарушена. Зерновых и
монокультур сахар будет пустить корни в Польше и Бразилии, тогда как повышение овец
будет преобладать в Кастилии, Англии и Мексики. 16 и 17 веками
там были эрозия почв, истощение почвы и обезлесения во всех
эти регионы (Klein, 1919; Мелвилл, 1990; Мур, 2000b; Валлерстайн, 1980, стр.
132-133; Westoby, 1989). Таким образом были условия для экологической устойчивости
подрывается новые отделы труда в сельской местности, даже как населения
давление на земле было значительно сокращено.
landlords'widespread переход от земледелия к пастьба сокращение имеющихся земель
для выращивания зерна в Западной Европе. Чёрная смерть сокращение труда Земля
коэффициенты и тем самым допускается больше земли на душу населения, который должен был разрешить для
довольно быстрого демографического восстановления. «Хотя меньше мужчин должны означало больше
еда так как суши остались прежними, «переход к пастбищ привели к «сокращение
калорийность продукции» (Валлерстайн, 1974, стр. 35-36). Пятнадцатого века Европа
был частично «decerealized,«как stock raisingoccupied суши 5-6 раз
больше, чем сделал сельское хозяйство зерновых для вывода же калорий (Хеллейнер, 1967, p.
69).Западная Europeanwool производства может возрасти втрое между и
пятикратно (Андерсон, 1974b, стр. 208). К XVI веку, затем, пастьба не только
стал «на региональном уровне специализированные,» но эта региональная специализация связана с
деградации deepeningland на одной руке и deterioratingpeasant диеты на
другие (Валлерстайн, 1974, 44 стр., 109). 25
в целом, низкая урожайность пшеницы и почвы exhaustingproperties кондиционером в Европе
зависимость от крупного рогатого скота, овец и лошадей — который «съел» мужчины почти так же часто, как мужчины ate
them.26 кончилось, что в Европе комплекс агрономических поощрять широкие
развития (Валлерстайн, 1974, стр. 56-63). именно этой предвзятости, "осуждают [ed]
большое Средиземноморье на завоевание Земли» (Шоню́, 1969, стр. 338-339,
как цитируется inWallerstein, 1974, стр. 57). Между 1535 и 1680, Европейский мир-
312 & Организации окружающей среды / сентябре 2002 года
экономики более чем вдвое в размере, expandingfrom 3 до 7 миллионов квадратных километров
(Валлерстайн, 1974, стр. 68). Даже более резко сократилось соотношение труда Земля
fallingsome 80% между 1500 и 1650 (Уэбб, 1964, стр. 17-18).
Окончательный решающим географическим уклоном относится то, что мы могли бы назвать «географических»
преимущества. Это, конечно, не дело, что европейских мореплавателей технология была
superior (Абу-Lughod, 1989, стр. 326-327, 353-354; Чаудхури, 1985, стр. 138-
159). В Европе важнейших seafaringadv antagewas местоположением. В первую очередь, Европа
был ближе, чем любой другой морской цивилизации нового света. После Португалии
и Испании колонизировали Атлантические острова, чьи сахарные плантации работал по
африканских рабов давно прописаны более поздних событий, Америк были еще ближе. Но
Это не имело бы значения много если течений Атлантического океана Европейского
судов в wrongdirection. К счастью для Колумба и тех, кто следовал
эти океанские течения будет нести не только европейских судов в Карибском бассейне,
Бразилия и Северной Америке, но носить их обратно домой, а также. От
опыт sailingto Атлантического острова и вероятно дальних fishingv oyages
как Ньюфаундленд, Колумб и другие
знал что пассаты (или скроетесь) поможет ему исходящих и хорошо
основания полагать, что westerlieswould помочь обратный рейс. Точка здесь
это вопрос strongprobabilities. В целом, это гораздо более вероятно что Пиренейского
корабль будет эффект... тур поездки в Америку, чем бы Африки или Азии
корабль в конце XV века. (Blaut, 1993, стр. 181-182; см. также карты в
Landes, 1998, стр. 80-85)
Makingmatters даже более благоприятный, в Европе возможно только seafaringri valwas
Западной Африки. Но политическая и экономическая география Западной Африки был неблагоприятным
к зарубежной экспансии. Как Китай, Западная Африка является зоной влажных риса
(Carney, 2001). Его leadingurban центры были ориентированы на земле, не море. Где
Африки в прибрежных tradewas расширение внутренних торговли, внутренних tradewas в Европе
расширение морской торговли.Западной и Центральной Африке великих империй были расположены
внутренним и основных торговых маршрутов лежал на север до Магриба и Средиземноморья
и на восток до Нила и на Ближнем Востоке. Большие торговые города Магриба
обладал strongmaritime традиции, но сталкиваются с серьезной военной угрозы от
пуфики и иберы (Blaut, 1993, стр. 183; 1994, стр. 373, н. 16; Торнтон, 1992,
стр. 13-21).


переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 2:[копия]
Скопировано!
What develops over the course of the feudal crisis is a wheat-livestock complex
in which cereal agriculture and stock raising become geographically specialized
activities. These were economically interdependent but not ecologically articulated.
Therewas a wideningand increasingly “irreparable rift” in the metabolism of
nature and society (Marx, 1981, p. 949). As pastoral husbandry was ecologically
hived off from arable, local nutrient cyclingw as significantly disrupted. Cereal and
sugar monocultures would take root in Poland and Brazil, whereas sheep raising
would predominate in Castile, England, and Mexico. By the 16th and 17th centuries,
there were widespread soil erosion, soil exhaustion, and deforestation in all
these regions (Klein, 1919; Melville, 1990; Moore, 2000b; Wallerstein, 1980, pp.
132-133; Westoby, 1989). Thus were the conditions for ecological sustainability
undermined by new divisions of labor within the countryside, even as population
pressure on the land was greatly reduced.
The landlords’widespread shift from arable to pasturage reduced the land available
for grain cultivation in western Europe. The Black Death reduced labor-land
ratios and thereby allowed more land per capita, which should have allowed for a
fairly rapid demographic recovery. “Although fewer men should have meant more
food since the landmass remained the same,” the shift to pasturage led to “a reduction
of caloric output” (Wallerstein, 1974, pp. 35-36). Fifteenth-century Europe
was partially “decerealized,” as stock raisingoccupied a landmass 5 to 6 times
greater than did cereal agriculture for the same caloric output (Helleiner, 1967, p.
69).Western Europeanwool production may have increased between threefold and
fivefold (Anderson, 1974b, p. 208). By the 16th century, then, pasturage not only
became “regionally specialized,” but this regional specialization was linked to
deepeningland degradation on one hand and deterioratingpeasant diets on the
other (Wallerstein, 1974, pp. 44, 109).25
In sum, wheat’s low yields and soil-exhaustingproperties conditioned Europe’s
reliance on cattle, sheep, and horses—which “ate” men nearly as often as men ate
them.26 The upshot was that Europe’s agronomic complex encouraged extensive
development (Wallerstein, 1974, pp. 56-63). It was this bias that “condemn[ed] the
great Mediterranean area to the conquest of the Earth” (Chaunu, 1969, pp. 338-339,
as cited inWallerstein, 1974, p. 57). Between 1535 and 1680, the European world-
312 ORGANIZATION & ENVIRONMENT / September 2002
economy more than doubled in size, expandingfrom 3 to 7 million square kilometers
(Wallerstein, 1974, p. 68). The labor-land ratio declined even more sharply,
fallingsome 80% between 1500 and 1650 (Webb, 1964, pp. 17-18).
A final decisive geographical bias concerns what we might call “locational”
advantages. It is certainly not the case that European seafaring technology was
superior (Abu-Lughod, 1989, pp. 326-327, 353-354; Chaudhuri, 1985, pp. 138-
159). Europe’s crucial seafaringadv antagewas locational. In the first place, Europe
was closer to the New World than any other maritime civilization. Once Portugal
and Spain had colonized the Atlantic islands, whose sugar plantations worked by
African slaves prefigured later developments, the Americas were even closer. But
that would not have mattered much if the Atlantic Ocean’s currents carried European
vessels in the wrongdirection. Fortunately for Columbus and those who followed,
these ocean currents would not only carry European vessels to the Caribbean,
Brazil, and North America but carry them back home as well. From the
experience of sailingto the Atlantic islands, and fishingv oyages probably as distant
as Newfoundland, Columbus and others
knew that the trade winds (or easterlies) would assist him outbound and had good
reason to believe that the westerlieswould assist the return voyage. The point here
is a matter of strongprobabilities. Overall, it is vastly more probable that an Iberian
ship would effect a . . . round trip to America than would an African or Asia
ship in the late 15th century. (Blaut, 1993, pp. 181-182; see also the maps in
Landes, 1998, pp. 80-85)
Makingmatters even more favorable, Europe’s only possible seafaringri valwas
west Africa. But west Africa’s political and economic geography was unfavorable
to overseas expansion. Like China, west Africa was a zone of wet rice cultivation
(Carney, 2001). Its leadingurban centers were oriented to land, not sea. Where
Africa’s coastal tradewas an extension of inland trade, Europe’s inland tradewas an
extension of seaborne trade.West and central Africa’s great empires were located
inland, and the primary trade routes lay northward to the Maghreb and Mediterranean
and eastward to the Nile and the Middle East. The Maghreb’s great trading cities
possessed a strongmaritime tradition but faced serious military threats from the
Ottomans and Iberians (Blaut, 1993, p. 183; 1994, p. 373, n. 16; Thornton, 1992,
pp. 13-21).


переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 3:[копия]
Скопировано!
Что такое разрабатывает в течение феодальной кризиса является пшеница животноводческих комплекса
в зерновых, сельскохозяйственной продукции и повышения стали географически специализированных
деятельности. Эти были экономически взаимозависимы и не экологически шарнирно.
Therewas a wideningand все более "непоправимого раскола" в метаболизме
природы и общества (Маркса, 1981, p. 949).В качестве пастбищных животноводства является экологически
недвижимой выкл. пахотных земель из местных cyclingw питательных веществ, существенно нарушено. Производство зерновых и
сахар умыслу не в Польше, и Бразилия, в то время как овец подъем
будут доминировать в Кастилии, Англии, и Мексика. На 16-м и 17-м веках,
в многочисленных эрозии почвы, истощения, и обезлесения в всех
этих регионов (Клейн, 1919 год;Мелвиллу, 1990; Мур, 2000b; Wallerstein, 1980, pp.
132-133; Westoby, 1989 год). Таким образом, условия для экологической устойчивости
подрывается новых отделов труда в сельской местности, даже в качестве населения
давление на землю значительно снизилась.
землевладельцы'широко распространенной переход от пахотных земель, пастбищ сокращение площади земель
для зерновых культур в западной Европе.Черная смерть сокращение расходов на оплату труда - земли
коэффициентов и тем самым позволяет более земель на душу населения, которые должны иметь возможность для
довольно быстрый демографический подъем. "Хотя меньше мужчины должны иметь означает более
питание, поскольку на южноамериканский континент по-прежнему остается то же," переход на пастбищ привело к "сокращению
о калорийности питания output" (Wallerstein, 1974 год, стр. 35-36). Пятнадцатого века Европы
был частично "decerealized," Как запасы raisingoccupied на стартовую площадку 5 в 6 раз
больше не хлопья сельского хозяйства в той же калорийности питания выход (Хеллинер, 1967, p.
69) .западной Europeanwool увеличился в три-пять раз $ (Anderson, 1974b, p. 208). В 16-м веке, а затем, пастбищ не только
стал "на региональном уровне специализированных," но это региональной специализации связана с
Deepeningland деградации земель с одной стороны и deterioratingpeasant диеты на
других (Wallerstein, 1974, p. 44, 109).25
в целом, пшеница, низкая урожайность и почвы и exhaustingproperties кондиционер |'s
зависимость от крупного рогатого скота, овец и лошадей, которые "съел" мужчин почти так же часто, как мужчины ate
конвенции26. В результате было то, что Европа, агрономические сложных поощрять широкое
(Wallerstein, 1974 год, стр.56-63). Именно этот уклон, который "осудить[ed]
большое Средиземноморье к захвату земли" (Chaunu, 1969 год, стр. 338-339,
как говорится inWallerstein, 1974, p. 57). Между 1535 и 1680, на-
312 организация & окружающей среды / Сентябрь 2002 года
экономики возросла более, чем в два раза, expandingfrom 3-7 млн. кв. км
(Wallerstein, 1974, p. 68).На рынке труда - земли опустились еще более резко,
fallingsome 80% 1500 - 1650 (Уэбб, 1964 год, стр. 17-18) .
окончательное решающее значение географического смещения озабоченность то, что можно назвать "пространственных"
преимущества. Он, конечно же, не в том, что европейские порты технология была
высшего (ABU-LUGHOD , 1989 год, стр. 326-327, 353-354; оценка $d_{ min}$, 1985, pp. 138-
159).| Важно seafaringadv antagewas пространственных. Во-первых, в Европе
был ближе к новому миру, чем какой-либо другой морской цивилизации. После того как Португалия
и Испания на островах Атлантического океана, плантации сахарного тростника,
африканских рабов предвечном позже событий, на американском континенте были еще ближе. Но
Что это не будет иметь актуальное значение много если Атлантического океана течений осуществляться европейского
судов в wrongdirection. К счастью для Columbus и тех, кто после чего,
этих морских течений будет не только осуществлять Европейского суда для Карибского бассейна,
Бразилии, и в Северной Америке, но их обратно домой. От
опыт sailingto на островах Атлантического океана, и fishingv oyages вероятно в отдаленном
Как Ньюфаундленд, Columbus и других
знал, что пассаты (или за туманов) будет оказывать ему исходящих и добрые
основания полагать, что westerlieswould оказание помощи в возвращении рейса. Здесь мы
- это вопрос strongprobabilities. В целом, он гораздо более вероятно, что на Пиренейский полуостров
судна не влияет . . . Поездка в Америке не было бы африканская или Азии
судна, в конце 15-го века.(Blaut, 1993, pp. 181-182; см. также карты в
Роберт Эдвардс, 1998, pp. 80-85)
Makingmatters даже более благоприятных, в Европе только seafaringri valwas
западной Африки. Но западной Африки в политической и экономической географии было заплачено
на заморские расширения. Например, в Западной Африке был в зону влажных выращивание риса
(Израэль, 2001). Ее leadingurban центров были ориентированы на земле, а не море. Где
Африке, в прибрежном tradewas расширение торговли внутри страны, в Европе по внутреннему транспорту tradewas в
продление морская торговля.Западной и Центральной Африки в великих империй были расположены
по внутреннему, и первичный торговых маршрутов лежит на север в странах Магриба и Средиземноморской
и восток на Нил и на Ближнем Востоке. Страны Магриба, торговые города
Обладают strongmaritime традиции но сталкиваются с серьезной военной угрозы от
оттоманы и Iberians (Blaut, 1993, p. 183; 1994, p. 373, n16 ; Торнтон, 1992 года,
стр. 13-21 ) .


переводится, пожалуйста, подождите..
 
Другие языки
Поддержка инструмент перевода: Клингонский (pIqaD), Определить язык, азербайджанский, албанский, амхарский, английский, арабский, армянский, африкаанс, баскский, белорусский, бенгальский, бирманский, болгарский, боснийский, валлийский, венгерский, вьетнамский, гавайский, галисийский, греческий, грузинский, гуджарати, датский, зулу, иврит, игбо, идиш, индонезийский, ирландский, исландский, испанский, итальянский, йоруба, казахский, каннада, каталанский, киргизский, китайский, китайский традиционный, корейский, корсиканский, креольский (Гаити), курманджи, кхмерский, кхоса, лаосский, латинский, латышский, литовский, люксембургский, македонский, малагасийский, малайский, малаялам, мальтийский, маори, маратхи, монгольский, немецкий, непальский, нидерландский, норвежский, ория, панджаби, персидский, польский, португальский, пушту, руанда, румынский, русский, самоанский, себуанский, сербский, сесото, сингальский, синдхи, словацкий, словенский, сомалийский, суахили, суданский, таджикский, тайский, тамильский, татарский, телугу, турецкий, туркменский, узбекский, уйгурский, украинский, урду, филиппинский, финский, французский, фризский, хауса, хинди, хмонг, хорватский, чева, чешский, шведский, шона, шотландский (гэльский), эсперанто, эстонский, яванский, японский, Язык перевода.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: