The development of a new generation

The development of a new generation of hybrid electric cars (electric motor combined with a heat engine) and cars which run on natural gas or, in the longer term, hydrogen fuel cells, looks very promising.
Technological developments enhance the usual methods of control and penalties, with the introduction of automatic devices and onboard driving aids. In the same context, the eventual fitting in road vehicles, as in other forms of transport, of black boxes to record parameters which help explain the causes of accidents, will make motorists more responsible and enable more effective prevention measures to be taken. The introduction of electronic driving licenses could also help with the enforcement of penalties, such as the immobilisation of vehicles whose drivers have lost their licenses.
Intelligent transport systems are another opportunity. In this context, it would be useful to encourage the introduction of active safety systems for all new vehicles.
. Fitted with innovative technologies, for example, in the area of traffic management and collision-avoidance systems, such vehicles hold out the prospect of road safety being improved by 50%.
Technological progress should also increase vehicles' impact resistance thanks to the development of new materials and the introduction of new advanced design processes for structural integrity. Current progress with tyres (reduced water projection for I1GV tyres, improved road holding on slippery surfaces, warning system to indicate under-inflated tyres) should in the short term make for reduced fuel consumption and rolling noise while maintaining a high level of safety. This should produce a 10% saving on fuel and around 1 000 fewer deaths per year.
Protection of vehicle occupants in the event of impact is progressing remarkably. Electronic systems will enable new smart protection devices (airbags for example) to adjust for the number of vehicle occupants, their morphology and the nature of the impact so as to provide more tailored protection. Reminders to put safety belts on must become standard vehicle equipment. In Sweden, 95% of car occupants wear their seatbelts. However, half of all those killed in accidents were not wearing their seatbelts at the time of the accident.
Finally, as the volume of traffic increases, better vehicle-speed management is an essential aspect of safety that will also help tackle congestion. In addit ion to improved road safety, observation of speed limits will also reduce greenhouse gas emissions significantly. The most promising prospects here are offered by new technologies that can determine optimum speed at any moment with reference to traffic conditions, road features and external conditions (such as weather) and pass the information on to drivers by way of information display boards or on-board communication systems. Roads and vehicles throughout the Union need to be equipped with these new technologies as soon as possible, and information systems made accessible to everyone.

Результаты (русский) 1:

Разработка нового поколения гибридных электрических автомобилей (Электрический двигатель в сочетании с двигателем тепла) и автомобили, которые работают на природном газе, или в долгосрочной перспективе, водородные топливные элементы, выглядит весьма многообещающе.Технологические достижения улучшения обычных методов контроля и наказания, с внедрением автоматических устройств и бортовой вождения СПИДа. В этом же контексте окончательной установки в автотранспортных средствах, как и в других видах транспорта, от черных ящиков для записи параметров, которые помогают объяснить причины аварий, станет автомобилистов более ответственными и более эффективных мер профилактики. Введение электронных водительских удостоверений может также помочь с применением наказаний, таких как иммобилизации транспортных средств, водители которых потеряли свои лицензии.Интеллектуальные транспортные системы-это еще одна возможность. В этом контексте было бы полезным для поощрения внедрения систем активной безопасности для всех новых транспортных средств.. Установлены с инновационными технологиями, например, в области управления дорожным движением и системы предотвращения столкновений, такие транспортные средства продержаться перспективу безопасности дорожного движения, улучшается на 50%.Технологический прогресс следует также увеличить сопротивление воздействия транспортных средств благодаря разработке новых материалов и внедрение новых передовых дизайн процессов для структурной целостности. Текущий прогресс с шинами (проекция воды для I1GV шин, улучшение дороги, держа на скользких поверхностях, система для обозначения под накачанные шины предупреждения) в краткосрочной перспективе необходимо для прокатки шума и снижение расхода топлива при одновременном сохранении высокого уровня безопасности. Это должно привести к 10% экономии на топливе и около 1 000 меньше смертей в год.Замечательно прогрессирует защиты пассажиров в случае удара. Электронные системы позволят новые умные защитные устройства (подушки безопасности, например) для настройки количества пассажиров транспортных средств, их морфологии и характер воздействия с тем чтобы обеспечить более индивидуальный защиты. Напоминания о необходимости поставить ремни безопасности на должны стать стандартным оборудования. В Швеции 95% пассажиров автомобилей носить их ремни безопасности. Однако половина всех этих погибших в авариях не были одеты их ремни безопасности во время аварии.И наконец, как объем трафика увеличивается, лучшую скорость транспортного средства управления является одним из важнейших аспектов безопасности, которые также поможет решить заторов. В дополнит Ион по повышению безопасности дорожного движения соблюдение ограничений скорости будет также сократить выбросы парниковых газов значительно. Наиболее многообещающие перспективы здесь предлагают новые технологии, которые могут определить оптимальную скорость в любой момент со ссылкой на условия дорожного движения, особенности дорожных и внешних условий (например, погода) и передавать информацию на водителей посредством информации дисплея доски или бортовых систем. Дорог и транспортных средств по всему союзу должны быть оборудованы с этими новыми технологиями как можно скорее, и информационные системы сделали доступными для всех.

Результаты (русский) 3:

разработка нового поколения гибридных электромобилей (электродвигатель в сочетании с тепловой двигатель) и машин, которые работают на природном газе или, в более долгосрочной перспективе, водородные топливные элементы, выглядит очень многообещающе.технологические достижения более привычные методы контроля и наказания, внедрение автоматических устройств и на борту вождения спида.в том же контексте возможной установки в дорожных транспортных средствах, как и в других видах транспорта, черные ящики для записи параметров, которые помогают объяснить причин дорожно - транспортных происшествий, позволит автомобилистам более ответственной и создания более эффективных мер профилактики, которые должны быть приняты.введение электронных водительские права, может также помочь с исполнением наказания, такие, как иммобилизации транспортных средств, водители которых лишились лицензий.интеллектуальные транспортные системы, являются еще одной возможностью.в этой связи было бы полезно поощрять внедрение системы активной безопасности для всех новых транспортных средств..оборудованы инновационные технологии, например, в области управления движением и системы предупреждения столкновений, такие механизмы открывают перспективы безопасности дорожного движения, повышается на 50%.технический прогресс должен также увеличение транспортных средств воздействия сопротивления благодаря разработке новых материалов и введение новых передовых процессов структурной целостности.нынешний прогресс с шин (сокращение водных прогноз на i1gv шины, улучшение дорожного холдинга по скользкой поверхности, системы предупреждения о том, под накачанной шины) должна в краткосрочной перспективе обеспечить снижение расхода топлива и производимый шинами при качении, сохраняя высокий уровень безопасности.это должно дать 10% экономии топлива и около 1 000 меньше смертей в год.защита пассажиров транспортного средства в случае удара продвигается поразительно.электронные системы позволит smart защитные устройства (подушки, например), с учетом числа пассажиров транспортного средства, их морфологии и характер воздействия с тем, чтобы обеспечить более целенаправленные защиты.напоминания для ремней безопасности на транспортных средств должна стать стандартом.в швеции, 95% пассажиров легковых автомобилей, носят свои ремни безопасности.тем не менее половины всех тех, кто погиб в аварии не были пристегнуты, на момент аварии.наконец, поскольку объем перевозок увеличится, лучше скорость транспортного средства управления является одним из важнейших аспектов безопасности, что также будет содействовать решению проблемы пробок.в Addit ион по повышению безопасности дорожного движения, наблюдения за скорость будет также сократить выбросы парниковых газов.наиболее многообещающие перспективы здесь предлагаются новые технологии, которые могут определить оптимальную скорость в любой момент с учетом условий движения, автомобильные черты и внешних условий (таких, как погода) и передать информацию для водителей способ отображения информации советов или бортовых систем связи.дорог и транспортных средств на всей территории союза должны быть оборудованы новые технологии как можно скорее и информационные системы, доступной для всех.