1)The Mercedes star is gleaming aga

1)The Mercedes star is gleaming again.
In 2002, it suffered as dramatic a
fall as any luxury brand could, as it reported its first losses for nearly two decades and saw its quality slip so far that newspapers were full of stories of cars that kepi on breaking down. 2)'Mercedes should not make losses. That is absolutely clear,' says
Dieter Zetsche, who became Head of Mercedes in September 2005 and Chief Executive of its parent company, Daimler, three months later. 'But we have great results now and we are starting to change (he culture in many ways.' 3)Indeed, so much has Mercedes changed that III three years it has gone from the worst-performing of the large luxury car makers to the trailblazer.Execlitives
at its bigger-selling rival BMW look enviously at its 9 . I -per-cent return on sales last year (and even more so at the 10.4 per cent it made i nthe fourth quarter - compared with BMW's 5.4
per cent in the third quarter). 4)Much of that turnaround is due to Mr Zetsche, famous for his
walrus moustache. He was not the first automotive executive to take on two jobs, but he has been one of the most successful with it, using his operational experience at Mercedes to help him at Daimler. Mr Zetsche says that combining roles is essential for his management
style. He is also keen to stress that Mercedes has a team approach. 5)Mr Zetsche was hard from the outset, cutting 1 4,500 jobs - 8,500 in production and 6,000 administrative staff. That broke the pattern of Mercedes providing a job for life to workers. But it had a dramatic
effect on the bottom line. Mr Zetsche says: 'Productivity gains don't get you anything if you don't reduce personnel.' Mercedes' recent success is also linked a big improvement
in its product quality and the launch of some well-praised models, headed by the new C-Class saloon.' Mercedes is building cars that people want to buy again and, for once, they even look better than BMWs,' says one London-based analyst. 6)The debate on reducing carbon dioxide emissions could hit Mercedes hard. But the company, for now, is choosing to highlight the launch of 20 fuel-efficient models this year. 7)All of this has put a spring back in the step of a company that, in Mr Zetsche's words, also acts as a 'mirror on German society' . 11 has
also restored lustre to Mr Zetsche's star, which was tarnished by the poor performance of Chrysler, the US car maker that was owned by Daimler.

Результаты (русский) 1:

1) звезда Mercedes поблескивая снова. В 2002 году, она понесла как драматические падение как любой люксового бренда как она сообщила свои первые потери в течение почти двух десятилетий и увидел его качество скольжения пока что газеты были полны историй автомобилей что kepi на ломать. 2)'Mercedes не должны делать потери. Это совершенно ясно,' говорит Дитер Цетше, который стал главой Mercedes в сентябре 2005 года и Исполнительный директор своей материнской компании, Daimler, спустя три месяца. "Но теперь у нас есть отличные результаты, и мы начинаем менять (он культуры во многих отношениях." 3) в самом деле, так много Mercedes изменилось что III три года он ушел от выполнения наиболее крупных роскошных производителей автомобилей к первопроходцем. Execlitives на его больше, продавая соперник BMW завистью смотрите на его 9. Я-за-рентабельность продаж в прошлом году (и тем более на 10,4 процента он сделал мне nthe четвертый квартал - по сравнению с BMW 5.4 % в третьем квартале). 4) большая часть этого turnaround является из-за г-н Цетше, известный за его Морж усы. Он не был первым автомобильной исполнительной власти взять на двух работах, но он был одним из самых успешных с ним, используя его опыт работы на Mercedes, чтобы помочь ему в Daimler. Г-н Цетше говорит, что сочетание ролей имеет важное значение для его управления стиль. Он также хотел бы подчеркнуть, что Mercedes командный подход. 5) г-н Цетше было тяжело с самого начала резки 1 4500 рабочих мест - 8500 человек в производстве и 6000 административных сотрудников. Это сломал модель Mercedes, обеспечивая работу для жизни работников. Но это драматический влияние на нижней строке. Г-н Цетше говорит: «повышение производительности не получите вы ничего, если вы не меньше персонала.» Недавний успех Mercedes также связано значительное улучшение в качество своей продукции и запуск некоторых хорошо похвалил моделей, во главе с новый C-класс седан.' Мерседес строит автомобили, которые люди хотят покупать снова и на этот раз они даже выглядят лучше, чем BMWs,' говорит один лондонский аналитик. 6) дебаты о сокращении выбросов двуокиси углерода может хит Mercedes трудно. Но компании, на данный момент, является выбор для выделения запуска 20 экономичных моделей в этом году. 7) все это положить весной обратно в шаге компании, которая, по словам г-н Цетше, также действует как зеркало на немецкое общество. имеет 11 также восстановлены блеск Mr Цетше star, который был омрачен плохой производительности США автомобиль maker, что находилось в собственности Daimler Chrysler.

Результаты (русский) 3:

1) "мерседес" звезда сверкающих снова.в 2002 году она понесла столь драматичным, аосенью, как и любой люксовый бренд, как сообщалось, первые потери уже почти два десятилетия, и увидел, как его качество скольжения так далеко, что газеты полны историй машин, кепи от разрушения.2)'mercedes не должны делать потери.это абсолютно ясно, - говоритдитер цетше, который стал глава Mercedes в сентябре 2005 года, и главный исполнительный директор компании, Daimler, через три месяца ".но у нас есть хорошие результаты, и теперь мы начинаем менять (он культуры во многих отношениях. 3), действительно, так много, что III Mercedes изменилась три года она увеличилась с наихудшими показателями в большой роскошью автопроизводителей на execlitives первопроходец.на ее больше продавать соперника BMW с enviously на своем 9.я - процентный доход от продаж в прошлом году (и тем более на 10,4%, он сделал мне представители в четвертом квартале по сравнению с BMW - 5.4% в третьем квартале).4) это поворот объясняется господин цетше, известный своимморжовый ус.он не был первым автомобильной исполнительной власти принять на двух работах, но он был одним из самых успешных в его, используя его опыт работы в "мерседес", чтобы помочь ему в Daimler.господин цетше сказал, что объединение функций имеет крайне важное значение для его управлениястиль.он также желает подчеркнуть, что Mercedes был командный подход.5) господин цетше было тяжело с самого начала резки 1 4500 рабочих мест - 8500 в производстве и 6000 административных сотрудников.это не план мерседес предоставления работа для жизни рабочих.но это было резкоевоздействие на рентабельность.господин цетше сказал: "рост производительности не принести вам что - нибудь, если ты не сокращать персонал." мерседес "недавний успех зависит также большое улучшениев ее качества продукции и запуск некоторых похвалил моделей, возглавляемая новым с - класс седан. "мерседес строительных машин, которые хотят купить еще и на это раз, даже лучше, чем BMW", - говорит один лондонский аналитик.6) дебаты по сокращению выбросов двуокиси углерода может ударить мерседес трудно.но компания, сейчас предпочитает отметить начало 20 экономичных моделей в этом году.7) все это ложится возвращается в шаг компании, что господин цетше слова, также выступает в качестве "зеркало немецкого общества".11также восстановлена блеском, мистер цетше звезду, которая была запятнана неудовлетворительные показатели Chrysler, которая принадлежала нам автопроизводителем Daimler.