The reshaping of the railway often

The reshaping of the railway often progresses beyond internal line of business reorganization to include multiple competing rail operators on the same line - through trackage rights or haulage agreements; institutional separation of multiple train services over the same tracks through payment of tolls or build-operate-transfer (BOT) payments;

Результаты (русский) 1:

Реорганизация железных дорог часто развивается за пределами внутренней линии реорганизации бизнеса включить несколько конкурирующих железнодорожных операторов на одной строке - через поездного правами или перевозка соглашений; институциональное разделение нескольких поездов над же треки через оплаты сборов или строительство эксплуатация передача (СЭП) платежи;

Результаты (русский) 2:

Перепрофилирование железной дороги часто прогрессирует за рамки внутренней линии реорганизации бизнеса, чтобы включить несколько конкурирующих железнодорожных операторов на одной строке - через железнодорожную сеть прав или перевозок соглашений; институциональное разделение нескольких служб поезда на те же дорожки путем выплаты сборов или строительство-эксплуатация-передача (СЭП) платежей;

Результаты (русский) 3:

В перестройке железнодорожной часто выхода за рамки внутренних бизнес-плана реорганизации, включают в себя несколько конкурирующих операторов железнодорожных перевозок на той же линии - в отказе от Порккала или грузовых перевозок; институционального разделения нескольких железнодорожных услуг по сравнению с тем же контактами путем выплаты сборов или строительство - эксплуатация - передача" (СЭП) платежи.