The main body of a ship is called a hull.The hull is divided info thre перевод - The main body of a ship is called a hull.The hull is divided info thre русский как сказать

The main body of a ship is called a

The main body of a ship is called a hull.The hull is divided info three main parts: the foremost part is called the bow; the rearmost part is called the stern; the part in between Is called midships. The hull is the main part of the ship. This is the area between the main deck, the sides (port and starboard) and the bottom.It is made up of frames covered with plating. The part of the hull below water is the ship’s underwater body. The distance between the waterline and the main deck is the vessel’s freeboard. The hull is divided up into a number of watertight compartments by decks and bulkheads. Bulkheads are vertical steel walls going across the ship and along.
Another equally important part of the ship is a mechanical part.
The machinery includes not only the main engines required to
drive her but also the auxiliary machinery (boilers, generators,
etc.) used for manoeuvring purposes, steering, mooring, cargo
handling and for various other services, e.g. the electrical
installations, winches and refrigerating plant.
0/5000
Источник: -
Цель: -
Результаты (русский) 1: [копия]
Скопировано!
Основной корпус судна называется корпусом. Корпус будет разделена информация три основные части: первую часть называется лук; задней части называется кормы; часть между ними называется миделе. Корпус является основной частью судна. Это область между главной палубы, стороны (порт и правый борт) и дно. Он состоит из рамы, покрыты с покрытием. Часть корпуса под водой является тело подводного корабля. Расстояние между ватерлинией и главной палубе является надводного борта судна. Палубы и переборок корпус делится на ряд водонепроницаемых отсеков. Переборки являются вертикальные стальные стены, идя через корабль и вдоль.Другой не менее важной частью судна является механической части.Механизм включает не только основные двигатели, необходимые дляДрайв ее, но и вспомогательное оборудование (котлы, генераторы,и др.) используется для маневрирования целей, рулевое управление, швартовки, грузовыеобработка и для различных других услуг, например электрическиеустановки, лебедки и холодильные установки.
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 2:[копия]
Скопировано!
Основной корпус судна называется hull.The Корпус разделен Информация о трех основных частей: передняя часть называется лук; дальняя часть называется корму; часть между Называется миделе. Корпус является основной частью корабля. Это область между главной палубы, стороны (левого и правого бортов) и bottom.It состоит из рам , покрытых обшивкой. Часть корпуса под водой находится под водой тело корабля. Расстояние между ватерлинией и главной палубы надводного борта судна. Корпус разделен на несколько водонепроницаемых отсеков по палуб и переборок. Перегородки представляют собой вертикальные стальные стены идущие поперек корабля и вдоль.
Другой не менее важной частью судна является механическая часть.
Механизм включает в себя не только основные двигатели , необходимые для
привода ее , но и вспомогательное оборудование (котлы, генераторы и
т.д.) , используемые для маневренных целей, рулевого управления, швартовки, грузовой
обработки и различных других услуг, например , электрических
установок, лебедок и холодильная установка.
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 3:[копия]
Скопировано!
основной корпус судна называется корпуса. корпус разделен "три основных частей: в первую очередь, часть называется лук; задней части называется стерн; участие в между называется мидель - шпангоут.корпус является основной части корабля.это район между главной палубы, стороны (левого и правого борта) и нижней. он состоит из рамы, покрытые покрытий.часть корпуса ниже водой корабль под водой тело.расстояние между ватерлинии и главная палуба судна надводного борта.корпус разделен на несколько водонепроницаемых отсеков и палубы переборок.переборки вертикальную стали стены идет по всему кораблю и вместе.другая не менее важная часть корабля - это механическая часть.оборудование включает в себя не только главные двигатели, необходимые дляотвезу ее, но и вспомогательные механизмы (котлы, генераторы,и т.д.), которые используются для маневрирования, рулевое управление, швартовка, груздля обработки и ряда других услуг, например, электрическийобъекты, лебедки и холодильной установки.
переводится, пожалуйста, подождите..
 
Другие языки
Поддержка инструмент перевода: Клингонский (pIqaD), Определить язык, азербайджанский, албанский, амхарский, английский, арабский, армянский, африкаанс, баскский, белорусский, бенгальский, бирманский, болгарский, боснийский, валлийский, венгерский, вьетнамский, гавайский, галисийский, греческий, грузинский, гуджарати, датский, зулу, иврит, игбо, идиш, индонезийский, ирландский, исландский, испанский, итальянский, йоруба, казахский, каннада, каталанский, киргизский, китайский, китайский традиционный, корейский, корсиканский, креольский (Гаити), курманджи, кхмерский, кхоса, лаосский, латинский, латышский, литовский, люксембургский, македонский, малагасийский, малайский, малаялам, мальтийский, маори, маратхи, монгольский, немецкий, непальский, нидерландский, норвежский, ория, панджаби, персидский, польский, португальский, пушту, руанда, румынский, русский, самоанский, себуанский, сербский, сесото, сингальский, синдхи, словацкий, словенский, сомалийский, суахили, суданский, таджикский, тайский, тамильский, татарский, телугу, турецкий, туркменский, узбекский, уйгурский, украинский, урду, филиппинский, финский, французский, фризский, хауса, хинди, хмонг, хорватский, чева, чешский, шведский, шона, шотландский (гэльский), эсперанто, эстонский, яванский, японский, Язык перевода.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: