Результаты (
русский) 3:
[копия]Скопировано!
.измерение ошибок (рис. 6):
– только sonograms в стандарте самолет принимаются измеряется
– кости крыши линия находится в контакте с костями, и не пройти костлявые RIM автоматически
– хрящ крыши линии поступает от костлявой обода (это поворотный момент в concavity с накопителем!)и не от контрольно - пропускного пункта костлявые крыши линии и впадины крыши линии.он проходит посреди верхняя губа, а не к верхней части верхняя губа!
5.классификация нестабильности, эластичные кнутом и, как правило, ошибки:
(всех видов, перечисленных в "sonometer" - рис. 7)
переводится, пожалуйста, подождите..