cientists have invented a roadside

cientists have invented a roadside camera that can count the number of people inside a moving vehicle. The technology could be used to catch lone motorists who abuse congestion-easing car-share lanes.
These lanes give priority to vehicles carrying at least one passenger, but can be misused by solo drivers who hope they will not be seen. Some even place human-like dummies in the seat beside them to create the illusion of a passenger.
The new Dtect system, which rapidly projects an infrared scan through a vehicle’s windscreen, can distinguish human skin from mannequins, dogs or other diversions. Its inventors hope it will be in use before the end of the year.
However, motoring organizations have dismissed the technology, arguing that Britain’s roads do not have enough room for priority lanes and that it would be a long time before the reliability of such a device could be satisfactorily proved.

Результаты (русский) 1:

ученых изобрел придорожный камеру, которая может подсчитать число людей внутри движущегося транспортного средства. Технология может использоваться для поймать одинокого автомобилистов, которые злоупотребляют заторов ослабление полос движения автомобилей доля.Эти полосы дают приоритет для транспортных средств, перевозящих хотя бы одного пассажира, но могут быть использованы соло водители, которые надеются, что они не будут видны. Некоторые из них даже место человека, как "чайников" в кресле рядом с ними, чтобы создать иллюзию пассажира.Новая Dtect система, которая быстро проекты инфракрасного сканирования через лобовое стекло автомобиля, может отличить кожу человека от манекенов, собак или другие диверсии. Ее изобретателей надеюсь, что он будет использоваться до конца года.Однако автомобилизм организации отвергли технологии, утверждая, что дороги в Великобритании не имеют достаточно места для приоритетных полос движения и что это будет долгое время, прежде чем надежность такого устройства может быть удовлетворительным образом доказана.

Результаты (русский) 2:

cientists изобрели придорожную камеру , которая может подсчитать количество людей внутри движущегося автомобиля. Технология может быть использована , чтобы поймать одиноких автомобилистов , которые злоупотребляют заторов ослабление автомобиля акций полос.
Эти полосы отдавать приоритет транспортных средств , перевозящих по крайней мере , один пассажир, но может быть неправильно сольные водителей , которые надеются , что они не будут видны. Некоторые из них даже место человек-как манекены на сидении рядом с ними , чтобы создать иллюзию пассажира.
Новая Dtect система, которая быстро проектирует инфракрасное сканирование через лобовое стекло транспортного средства, может отличить человеческую кожу от манекенов, собак или других диверсий. Ее авторы надеются , что будет использоваться до конца года.
Тем не менее, автомобильных организаций отклонили эту технологию, утверждая , что дороги Британии не имеют достаточно места для приоритетных полос движения и что это будет долгое время , прежде чем надежность такого устройство может быть удовлетворительно доказана.

Результаты (русский) 3:

cientists изобрели придорожной камеры, которые могут рассчитывать количество людей внутри движущегося транспортного средства.эта технология может быть использована для автомобилистов, которые злоупотребляют заторов послабления - поймать машину доля полос.такие полосы приоритет для транспортных средств, перевозящих по меньшей мере один пассажир, но они могут быть использованы в соло на водителей, которые, надеюсь, они не будут рассматриваться.некоторые даже права как манекенов на сиденье рядом с ними, чтобы создать иллюзию пассажир.новые dtect системы, которая быстро проектов инфракрасный сканирование через ветровое стекло транспортного средства, могут отличить человеческой кожи с манекенами, собак и других отклонений.ее создатели надеются, что он будет использоваться до конца года.однако автомобилистов организаций отклонил технологии, утверждая, что британские дороги не имеют достаточно возможностей для приоритетных полос и что было бы много времени, прежде чем надежность такого устройства может быть успешно доказал.