In fact, there may be no need to dr

In fact, there may be no need to drive these cars. With an automatic guidance system for cars being developed, it will be possible for us to select our destination just as today we select a telephone number, and our car will move automatically to the address we want.
For long journeys in private cars one can also use an automatic guidance system. Arriving at the motorway, a driver will select the lane1 he wishes to use, switch over to automatic driving, and then relax — dream, read the newspaper, have a meal, flirt with his pas¬senger — while the car does the work for Him. Unbelievable? ft is already possible. Just as in many ships and aircraft today we are piloted automatically for the greater part of the journey, so in the fu¬ture we can also have this luxury in our own cars.
A decade ago, the only thing electronic on most automobiles was the radio. But at present sophisticated electronics is playing a big part in current automotive research. For example, in every gasoline-powered2 car that General Motors Corporation makes there is a small computer continuously monitoring the exhaust. The device, about the size of a pack of cigarettes, adjusts the vehi¬cle carburetor fuel intake3 to get the best fuel economy. Ford cars are equipped with an electronic instrument panel that, among other things4, will calculate how far one can drive on the fuel left in the tank. It will also estimate the time of arrival at destination and tell the driver what speed he has averaged5 since turning on the ignition.

Результаты (русский) 1:

В самом деле не может быть не нужно управлять этих автомобилей. С система автоматического наведения для автомобилей разрабатывается будет возможность выбрать наш пункт назначения так же, как сегодня мы выбираем номер телефона, и наш автомобиль будет двигаться автоматически на адрес, который мы хотим.Для длительных путешествий в частных автомобилях можно также использовать система автоматического наведения. Прибыв на автомагистрали, водитель выбирает lane1, он хотел бы использовать, перейти к автоматического вождения, а затем расслабиться — сон, почитать газету, покушать, флирт с его pas¬senger — в то время как машина работает для него. Невероятно? FT уже возможно. Как и в многих кораблей и самолетов сегодня мы опробован автоматически для большей части путешествия так что в fu¬ture мы можем также иметь эту роскошь в наших собственных автомобилях.Десять лет назад, единственное электронное на большинстве автомобилей было радио. Но в настоящее время сложной электроники играет большую роль в автомобильных исследований. Например в каждом Дизель powered2 автомобиль, который делает General Motors Corporation есть маленький компьютер, постоянно следит за выхлопных газов. Устройство размером с пачку сигарет, регулирует vehi¬cle карбюратора топливо intake3 чтобы получить лучшие экономии топлива. Ford автомобили оснащены электронной приборной панели, что, среди других things4 будет рассчитать, насколько одно может управлять на топливо в баке. Он будет также оценить время прибытия в пункт назначения и сказать водителю, что скорость он имеет averaged5 с момента включения зажигания.

Результаты (русский) 2:

На самом деле, не может быть никакой необходимости ездить эти автомобили. С помощью автоматической системы наведения для автомобилей разрабатывается, это будет возможно для нас , чтобы выбрать места назначения так же , как сегодня мы выбираем номер телефона, и наша машина автоматически переместится на адрес , который мы хотим.
Для дальних поездок в частных автомобилях можно также использовать автоматическую систему наведения. Прибытие на автостраде, водитель выберет lane1 он хочет использовать, переключиться в режим автоматического вождения, а затем расслабиться - сон, почитать газету, перекусить, заигрывать с его pas¬senger - в то время как машина делает работу для Его. Невероятно? фут уже возможно. Так же , как и во многих кораблей и самолетов сегодня мы пилотируемый автоматически для большей части поездки, так что в fu¬ture мы можем также иметь эту роскошь в наших собственных автомобилях.
Десять лет назад, единственное электронное на большинстве автомобилей был радио. Но в настоящее время сложной электроники играет большую роль в нынешней автомобильной исследований. Например, в каждом бензиновом автомобиле powered2 , что корпорация General Motors делает есть небольшой компьютер непрерывный мониторинг выхлопных газов. Устройство, размером с пачку сигарет, регулирует vehi¬cle карбюратор топлива intake3 , чтобы получить лучшую экономию топлива. Автомобили Форд оснащены электронным приборной панели , что, среди прочего things4, будет рассчитать , насколько далеко можно ездить на топливе , оставшегося в баке. Она также будет оценивать время прибытия в пункт назначения и сказать водителю , с какой скоростью он averaged5 после ее включения зажигания.