The basic technology for analyzing

The basic technology for analyzing air pollution is through the use of a variety of mathematical models for predicting the transport of air pollutants in the lower atmosphere. The principal methodologies are: Point source dispersion modeling. Area source dispersion, used for forest fires or duststorm. Photochemical models, used to analyze reactive pollutants that form smog.
The point source problem is the best understood, since it involves simpler mathematics and has been studied for a long period of time, dating back to about the year 1900. It uses a Gaussian dispersion model for continuous buoyant pollution plumes to predict the air pollution isopleths, with consideration given to wind velocity, stack height, emission rate and stability class (a measure of atmospheric turbulence).[94][95] This model has been extensively validated and calibrated with experimental data for all sorts of atmospheric conditions.

The roadway air dispersion model was developed starting in the late 1950s and early 1960s in response to requirements of the National Environmental Policy Act and the U.S. Department of Transportation (then known as the Federal Highway Administration) to understand impacts of proposed new highways upon air quality, especially in urban areas. Several research groups were active in this model development, among which were: the Environmental Research and Technology (ERT) group in Lexington, Massachusetts, the ESL Inc. group in Sunnyvale, California and the California Air Resources Board group in Sacramento, California. The research of the ESL group received a boost with a contract award from the United States Environmental Protection Agency to validate a line source model using sulfur hexafluoride as a tracer gas. This program was successful in validating the line source model developed by ESL Inc. Some of the earliest uses of the model were in court cases involving highway air pollution; the Arlington, Virginia portion of Interstate 66 and the New Jersey Turnpike widening project through East Brunswick, New Jersey.

Area source models were developed in 1971 through 1974 by the ERT and ESL groups, but addressed a smaller fraction of total air pollution emissions, so that their use and need was not as widespread as the line source model, which enjoyed hundreds of different applications as early as the 1970s. Similarly photochemical models were developed primarily in the 1960s and 70s, but their use was more specialized and for regional needs, such as understanding smog formation in Los Angeles, California.

Результаты (русский) 2:

Основная технология для анализа загрязнения воздуха является использование разнообразных математических моделей для прогнозирования переноса загрязняющих веществ в воздухе в нижней атмосфере. Основными методологии: моделирование рассеивания точечного источника. Площадь источник дисперсии, для лесных пожаров или пыльной бури. Фотохимические модели, используется для анализа реактивных загрязнителей, которые формируют смога.
Проблема точечный источник является лучшим понял, так как она включает в себя простые математику и была изучена в течение длительного периода времени, начиная с о 1900 году он использует Gaussian дисперсии модель для непрерывных плавучих шлейфов загрязнения предсказать Изоплеты загрязнения воздуха, с учетом данного в скорости ветра, высоты стека, скорость эмиссии и класса устойчивости (мера атмосферной турбулентности). [94] [95] Эта модель была широко обоснован и с экспериментальными данными для всех видов атмосферных условиях. Проезжая часть воздуха дисперсии модель была разработана, начиная с конца 1950-х годов и в начале 1960-х годов в ответ на требования Закона о Национальной экологической политики и Министерства транспорта США (тогда известный как Федерального дорожного управления) чтобы понять последствия предлагаемых новых автомобильных дорог на качество воздуха, особенно в городских районах. Несколько исследовательских групп были активны в этой модели развития, среди которых были: исследования окружающей среды и технологии (ЕРТ) группа в Лексингтоне, штат Массачусетс, в группе ESL Inc. в Саннивейл, Калифорния и группы California Air Resources Board в Сакраменто, штат Калифорния. Исследование на ESL группы получили поддержку со контракта с Агентством по охране окружающей среды Соединенных Штатов для проверки модели линейного источника с помощью гексафторид серы в качестве индикаторного газа. Эта программа была успешной в проверка исходного линия модели, разработанной ESL Inc. некоторые из самых ранних использования модели были в судебных делах, связанных с загрязнением воздуха шоссе; Арлингтон, Вирджиния часть Межгосударственного 66 и расширение проекта Нью-Джерси через Восточно-Брансуик, Нью-Джерси. модели исходной области были разработаны в 1971 году через 1974 ТЭР и ESL групп, но имя меньшую долю от общего объема выбросов загрязнителей воздуха, так что их использование и потребность не так широко, как в исходной модели линии, которые пользовались сотни различных приложений, а в начале 1970-х годов, как. Аналогично фотохимические модели были разработаны в первую очередь в 1960-х и 70-х годов, но их использование было более специализированным и региональных потребностей, таких, как формирование понимания смога в Лос-Анджелесе, штат Калифорния.

Результаты (русский) 3:

основные технологии для анализа воздуха путем использования различных математических моделей для прогнозирования переноса загрязнителей воздуха в нижних слоях атмосферы.основные методы моделирования рассеивания: точечных источников.область источник дисперсии, используется для тушения лесных пожаров или duststorm.фотохимических моделей, используемых для анализа ответных загрязнителей, что формы смога.
точки источник проблемы является наиболее актуальным, поскольку она затрагивает более простая математика и изучался в течение длительного периода времени, датируемых примерно 1900 года.он использует гауссовой дисперсионной модели для постоянного динамичного загрязнения перьев для прогнозирования загрязнения воздуха isopleths, с учетом скорости ветра, высоты дымовых труб,уровень выбросов и стабильности класса (показатель атмосферного потрясений). [94] [95] эта модель широко проверку и калибровку экспериментальные данные для всех видов атмосферных условиях.

проезжей части воздушного дисперсионную модель была разработана с конца 1950 - х годов и в начале 1960 - х в ответ на требования закона о национальной экологической политике и сша.департамент транспорта (тогда, известный как федеральной дорожной администрации), чтобы понять последствия предлагаемых новых магистралей, на качество воздуха, особенно в городах.несколько исследовательских групп, действующих в этой модели развития, среди которых были: экологические исследования и технологии (гэр) группа в лексингтоне, Massachusetts, and "группы в саннивейл,в калифорнии и калифорнийский совет по воздушным ресурсам группы в сакраменто, калифорния.исследование ESL группа получила новый импульс благодаря контракта с агентством по охране окружающей среды соединенных штатов для проверки линии источник модели с использованием гексафторид серы в качестве индикаторного газа.эта программа была успешной в правильности линии источник модель, разработанная ESL, Inc.некоторые из первых видов применения модели были в суде по делам, связанным с шоссе воздуха, арлингтон, штат вирджиния, часть шоссе 66 и нью - джерси проект расширения через восточную Brunswick, нью - джерси.

районе источник модели были разработаны в 1971 году через 1974 года на гэр и группах ESL, но на меньшую долю всего загрязнение воздуха, выбросы,так что их использование и не так велики, как линия источник модель, которая пользуется сотни различных заявлений в начале 1970 - х годов. аналогичным образом фотохимических моделей были разработаны главным образом в 60 - х и 70 - х годов, но их использование более специализированных и региональных потребностей, таких, как формирование понимания смога в лос - анджелесе.