The first death in a car accident i

The first death in a car accident in Britain was on 23 February, 1899. A driver turned a corner at a speed of 40 kph and the car crashed. In those days, cars didn't have seat belts and the driver died. In 1998, a survey showed the following information: Road Users Deaths Drivers 1,850 Cyclists 150 Motorcyclists 500 Pedestrians 900 many years motorcyclists took risks because they didn't wear helmets and many motorcyclists died. The law changed in 1972. Then motorcyclists had to wear helmets to protect their heads. The survey showed that the majority of bicycle accidents were with boys 12-15 years old. The survey showed that these boys had accidents because: they didn't look before they turned right, they didn't stop at a junction, cars didn't see them. The survey also showed that 20% of accidents with pedestrians happened on or near a zehri rinn lt

Результаты (русский) 1:

Первая смерть в автомобильной аварии в Великобритании был на 23 февраля 1899. Водитель повернул за угол на скорости 40 км/ч и разбился автомобиль. В те дни автомобили не имеют ремней и водитель погиб. В 1998 году опрос показал следующую информацию: дорожных пользователей смертей водителей 1,850 велосипедистов 150 мотоциклистов 500 пешеходов 900 многие годы мотоциклистов рисковала потому что они не носят шлемы, и многие мотоциклисты умер. В 1972 году изменила закон. Затем мотоциклистов пришлось носить шлемы для защиты головы. Обследование показало, что большинство велосипедов несчастных случаев были мальчики 12-15 лет. Результаты обследования показали, что эти мальчики были несчастные случаи, потому что: они не посмотрели, прежде чем они свернули направо, они не остановился на перекрестке, автомобили не видел их. Опрос также показал, что 20% дорожно-транспортных происшествий с пешеходами произошло на территории или вблизи zehri Ринн lt

Результаты (русский) 2:

Первая смерть в автомобильной аварии в Великобритании было 23 февраля, 1899. Водитель повернул за угол со скоростью 40 км в час, и автомобиль врезался. В те дни, автомобили не имеют ремни безопасности и водитель погибли. В 1998 году опрос показал следующую информацию: Дорожные пользователей ТНТ Водители 1,850 Велосипедисты 150 Мотоциклисты 500 Пешеходы 900 много лет мотоциклисты рискнул, потому что они не носили шлемы и умер много мотоциклистов. Закон изменился в 1972 г. Тогда мотоциклисты были носить шлемы, чтобы защитить их головы. Исследование показало, что большинство велосипедных аварий были с мальчиками 12-15 лет. Исследование показало, что эти мальчики были несчастные случаи, потому что: они не смотрели, прежде чем они оказались правы, они не остановились на перекрестке, автомобили их не видел. Опрос также показал, что 20% несчастных случаев с пешеходами произошло на или вблизи zehri RINN ЛТ

Результаты (русский) 3:

первой смерти в дтп в великобритании был 23 февраля 1899 года.водитель свернул за угол, на скорости 40 км / ч, и машина попала в аварию.в эти дни, машины не было ремней безопасности и водитель погибли.в 1998 году обследование показало следующую информацию: участников дорожного движения водителей 1850 велосипедистов, мотоциклистов погибли 150 500 пешеходов 900 много лет мотоциклистов рискуют, потому что они не носят шлемы и многие мотоциклисты умер.изменения законодательства в 1972 году.тогда мотоциклисты пришлось надеть каски для защиты своих руководителей.опрос показал, что большинство несчастных случаев с велосипеда мальчиков 12 - 15 лет.обследование показало, что эти мальчики аварий, потому что: они не смотри, пока они не правильно, они не остановился на перекрестке, автомобили не видели их.опрос также показал, что 20% дорожно - транспортных происшествий с участием пешеходов произошло или рядом с zehri ринн lt