As a result the 1974 Convention has

As a result the 1974 Convention has been updated and amended on numerous occasions. The Convention in force today is sometimes referred to as SOLAS, 1974, as amended.

Technical provisions
The main objective of the SOLAS Convention is to specify minimum standards for the construction, equipment and operation of ships, compatible with their safety. Flag States are responsible for ensuring that ships under their flag comply with its requirements, and a number of certificates are prescribed in the Convention as proof that this has been done. Control provisions also allow Contracting Governments to inspect ships of other Contracting States if there are clear grounds for believing that the ship and its equipment do not substantially comply with the requirements of the Convention - this procedure is known as port State control. The current SOLAS Convention includes Articles setting out general obligations, amendment procedure and so on, followed by an Annex divided into 12 Chapters.

Результаты (латышский) 1:

Kā rezultātā 1974. gada konvencija ir atjaunināts un Grozīts vairākkārt. Konvencija ir spēkā šodien, dažreiz tiek saukti SOLAS, 1974, grozīta.Tehniskās rezervesSOLAS konvencijas galvenais mērķis ir noteikt minimālos standartus attiecībā uz konstrukciju, aprīkojumu un darbību kuģiem, kas atbilst viņu drošību. Karoga valsts pienākums ir nodrošināt, ka kuģiem, kas peld ar to karogu, atbilst tās prasībām, un sertifikātu skaitu, kas noteikts konvencijā kā apliecinājumu, ka tas ir darīts. Kontroles noteikumi arī ļautu pārbaudīt kuģi citā līgumslēdzējā valstī, ja pastāv aizdomas par to, ka kuģis un tā aprīkojums būtiski neatbilst konvencijas - prasības Līgumslēdzējām valdībām šo procedūru sauc par ostas valsts kontroli. Pašreizējo SOLAS konvencija ietver rakstus, izklāstot Vispārējie pienākumi, labojumu procedūru un tā tālāk, seko pielikums, kas sadalītas 12 nodaļās.

Результаты (латышский) 2:

Tā rezultātā 1974. gada konvencija ir atjaunināts un grozīts vairākas reizes. Konvencija ir spēkā šodien dažkārt sauc par SOLAS, 1974, ar grozījumiem. Tehniskie noteikumi galvenais mērķis SOLAS konvencijas ir noteikt minimālos standartus būvniecības, iekārtu un kuģu ekspluatācijas, saderīga ar viņu drošību. Karoga valstīm ir atbildīgas par to, ka kuģi, kas ir to karogu, atbilst tās prasībām, un vairāki sertifikāti tiek noteikts Konvencijā par pierādījumu, ka tas ir izdarīts. Kontroles noteikumi arī ļauj Līgumslēdzējām valdībām pārbaudīt kuģus citu Līgumslēdzēju Valstu, ja ir pamatots iemesls uzskatīt, ka kuģis un tā aprīkojums nav būtiski atbilst Konvencijas prasībām - šī procedūra ir pazīstama kā ostas valsts kontroli. Pašreizējā SOLAS konvencija ietver pantus, kuros norādīti galvenie pienākumi, grozīšanu procedūru un tā tālāk, kam seko pielikums sadalīts 12 nodaļās.