The designing of railroads and the

The designing of railroads and the making of steamships, textile mills, and bridges required differential calculus to determine such things as: center of gravity, center of buoyancy, moment of inertia, and stress distributions.
Even the assessment of the power output of a steam engine needed mathematical integration. A strong need thus developed for a machine that could rapidly perform many repetitive calculations.

Результаты (русский) 1:

Проектирование железных дорог и пароходы, текстильные и мосты требуют дифференциального исчисления для определения таких вещах, как: центр тяжести, центр плавучести, момент инерции и стресс распределений.
даже оценки мощности паровой двигатель необходимой математической интеграции. Сильная потребность таким образом разработаны для машины, которая может быстро выполнить много повторяющихся вычислений.

Результаты (русский) 2:

Проектирование железных дорог и создание из пароходов, текстильных фабрик, а также мостов, необходимых дифференциальное исчисление для определения такие вещи, как:. Центра тяжести, центра плавучести, момент инерции, и распределений напряжений
Даже оценка выходной мощности паром двигатель нужен математический интеграции. Таким образом, сильная потребность разработан для машины, которая может быстро выполнять многие повторяющиеся вычисления.

Результаты (русский) 3:

"Проектирование железных дорог и занимались охотой, текстильная промышленность, и мосты требуется дифференциальное исчисление для определения таких параметров, как: центр тяжести, центр плавучести, момент инерции, и подчеркнуть распределений.
даже оценки мощности паровой двигатель необходимо математическое интеграции.Необходимость, разработанную для машину, на которой можно было бы быстро выполнить многие повторяющиеся вычисления.