BUiLT TO ORDERAlmost every car is p

BUiLT TO ORDERAlmost every car is produced to the customers specific requirements- a built-to-order car.As soon as a car is ordered and a delivery date agreed, weekly and daily production schedules are created and sent to outside suppliers and the comrany`s own pre-assembly stations. This is to make sure that all the necessary components arrive on time.First of all, a small data carrier is attachedto the floor pan in the body shop. This data carrier contains all the customers specifications and communicates wirelessly with control units along the production line. In the body shop the floor pan, wheel arches, side panels, and roof are welded together by robots to make the frame of the car. The add-on parts-the doors, boot lid, and bonnet-are then mounted to make the body-in-white.The finiched body shell then does into the paint shop where the data carrier determines the colour. In final assembly, the interior and exterior parts ( for example the front and rear, bumpers, headlights, windscreen, and other windows) are fitter. After qoality control and a final check, the finished car can be released. It is final ready for delivery to its new owner.

Результаты (русский) 1:

Собранный на заказ
Почти каждый автомобиль производится для клиентов конкретных requirements- автомобиля построен на заказ.
Как только автомобиль заказывается и дата поставки согласованы, еженедельные и ежедневные графики производства создаются и отправляются сторонним поставщикам и comrany`s собственные предмонтажной станции. Это , чтобы убедиться , что все необходимые компоненты прибывают вовремя.
Прежде всего, небольшой носитель данных attachedto днища в автомастерской. Этот носитель данных содержит спецификации всех клиентов и беспроводная связь с блоками управления вдоль производственной линии. В теле магазин днища, колесных арок, боковые панели и крыша свариваются роботами , чтобы сделать кадр автомобиля. Надстройка на части-дверей, крышки багажника и капота, затем установлены , чтобы сделать тело-в-белом.
Finiched оболочки тела затем делает в покрасочный цех, где носитель данных определяет цвет. В окончательной сборке, внутренние и внешние детали (например, передние и задние, бамперы, фары, лобовое стекло и другие окна) являются монтером. После контроля qoality и окончательной проверки, готовый автомобиль может быть выпущен. Это окончательно готова к поставке своего нового владельца.

Результаты (русский) 2:

BUiLT TO ORDER
Почти каждый автомобиль производится для клиентов специфические требования - встроенный автомобиль.
Как только автомобиль заказан и дата поставки согласована, еженедельные и ежедневные графики производства создаются и отправляются внешним поставщикам и собственным досборочным станциям comrany. Это необходимо для того, чтобы все необходимые компоненты прибыли вовремя.
Прежде всего, небольшой носитель данных прилагается к пол кастрюлю в кузовной цех. Этот носитель данных содержит все спецификации клиентов и общается по беспроводной сети с блоками управления вдоль производственной линии. В кузовной цехе пол, колесные арки, боковые панели и крыша свариваются роботами, чтобы сделать раму автомобиля. Надстройка-на части-двери, крышка ботинка, и капот-после этого установлены для того чтобы сделать тело-в-белом.
Finiched оболочки тела затем делает в лакокрасочном цехе, где носитель данных определяет цвет. В окончательной сборке, интерьер и внешние части (например, передние и задние, бамперы, фары, лобовое стекло и другие окна) являются слесарем. После контроля за qoality и окончательной проверки, готовый автомобиль может быть освобожден. Окончательно готова к поставке новому владельцу.

Результаты (русский) 3:

производить по заказу
почти каждая машина была изготовлена в соответствии с конкретными требованиями клиента - заказанной машиной.
как только был заказан автомобиль и согласована дата поставки, еженедельные и ежедневные производственные планы составляются и рассылаются внешним поставщикам и фирмам на их собственные станции предварительной сборки.Это было сделано для того, чтобы все необходимые компоненты прибыли вовремя.
Во - первых, на полу цеха кузова установлен небольшой носитель данных.Этот носитель данных содержит все нормы для клиентов, а также обеспечивает беспроводную связь с модулями управления на производственной линии.в кузовом цехе фундамент, арка колеса, боковые плиты и крыша машины сварены роботом и образуют каркас машины.Дополнительные детали, дверь машины, крышка багажника и крышка двигателя, затем установить, чтобы корпус был белым.
отделка корпуса после отделки в цех окраски, цвет определяется носителем данных.при окончательной сборке лучше использовать внутренние и внешние детали (например, передние и задние, бампер, передние лампы, лобовое стекло и другие окна машины).После контроля качества и окончательной проверки готовые машины могут пропускать.В конце концов, он готов передать его новому владельцу.