Occasionally it may be necessary by

Occasionally it may be necessary by the towed vessel to use its steering, if it can be used, in an effort to assist the towing vessel with any manoeuvres and assist the tow to steady on the required course. If the disabled vessel’s steering cannot be used, the rudder should, where possible, be secured in the amidships position. Where it is advisable to secure the propeller to avoid engine damage, this can usually be done by engaging the turning gear, although this may be more successful on a motor ship than a turbine ship. Alterations to the trim of the disabled vessel within permissible stress limits may help to improve manoeuvrability under tow. While under tow, warnings to other shipping will be transmitted by the tug and at night a keen watch should be maintained from the tow, with visual signals being made to approaching vessels. The daylight signal lamp is very useful by day or night to give warning signals to vessels on a closing course. In conclusion, when a tow has been decided, proper preparation and co-operation with the tug are essential to bring the tow to a successful conclusion.

Результаты (русский) 1:

Иногда это может оказаться необходимым буксируемого судна для использования руля, если он может использоваться в целях оказания помощи буксирующего судна с любых маневров и помочь буксировки устойчивый на обязательный курс. Если нельзя использовать Руководящий инвалидов судна, руль следует где это возможно, быть закреплены в миделе позиции. Там, где это целесообразно обеспечить пропеллер, чтобы избежать повреждения двигателя, это может обычно быть сделано путем привлечения поворотный механизм, хотя это может быть более успешным на теплоходе, чем корабль турбины. Изменения отделки инвалидов судна в пределах допустимой нагрузки может помочь для улучшения маневренности под датчиком. В то время как на буксир, предупреждения для других судов будет передаваться буксир и ночью сильно смотреть следует сохранить от жгута, визуальные сигналы для приближающихся судов. Сигнальная лампа дневного света является очень полезным, день или ночь, чтобы дать сигналы предупреждения судам на курс закрытия. В заключение когда пакли было решено, надлежащего подготовка и сотрудничество с буксира необходимо принести Пакля до успешного завершения.

Результаты (русский) 2:

Иногда это может быть необходимым буксируемым судном, использовать свое рулевое управление, если она может быть использована в целях оказания помощи буксировки судна с любыми маневрами и помощь буксир, чтобы стабилизировать на обязательный курс. Если рулевое инвалида судна не могут быть использованы, руль должен, по возможности, быть закреплен в средней части судна положении. Там, где это целесообразно, чтобы обеспечить воздушный винт, чтобы избежать повреждения двигателя, это, как правило, может быть сделано путем зацепления поворотный механизм, хотя это может быть более успешным на теплохода, чем турбины судна. Внесены изменения в обшивке инвалидов судна в допустимых пределах напряжения может помочь улучшить маневренность при буксировке. В то время как на буксир, предупреждения другой отправка будет передан буксиром и ночью сильно часы должны быть сохранены с буксире, с визуальные сигналы к тому, чтобы приближающихся судов. Лампа дневного света сигнал очень полезно и днем ​​и ночью, чтобы предупреждающие сигналы судам на закрытие курса. В заключение, когда жгут было решено, надлежащая подготовка и сотрудничество с буксира необходимы, чтобы принести буксир до успешного завершения.

Результаты (русский) 3:

Иногда это может быть необходимо, буксируемого судна для использования ее рулевого управления, если она может быть использована, в попытке оказать буксировки судна, с каких-либо маневров и оказания помощи для буксировки в стабильное по необходимости. Если отключено судна и управления не может быть использован, руль, когда это возможно, должны быть закреплены в перпендикуляры положение.Когда это целесообразно закрепить вращающееся коромысло для предотвращения повреждения двигателя, как правило, это может быть сделано путем проворачивания, хотя это и может быть более успешными на теплоход в турбине судна. Изменения в облицовка инвалидов судна в пределах допустимой нагрузки может помочь улучшить маневренность буксировки. Во время буксировки,Предупреждение других будут переданы в перетягивании каната и в ночное время с большим смотреть следует сохранить с буксировкой, визуальные сигналы для судов. Переход на летнее время лампы сигнала является очень полезным в день или ночь в сигналы для судов внутреннего плавания на закрытие курс. В заключение, при буксировке принято решение,надлежащей подготовки и сотрудничества с буксира существенно необходимы для буксировки к успешному завершению.