From the History of Russian Automob

From the History of Russian Automobile Engineering
The automobile industry in our country has been developed since 1916. Before that time Russia had no automobile industry at all, techical schools had no departments to train specialists in automobile engineering.
But in the history of the automobile such names as Shamshurenkov, Blinov, Mamin and other Russian experts in mechanics must be remembered.
The first automobile built by Shamshurenkov, a Russian inventor, was put into motion by the pedalling of the driver himself.
Blinov designed and constructed tractor driven by steam engine. Mamin was one of the pioneers in Russian internal combustion engines.
Today Russian automobiles are engineered and built in such a manner that they are able to withstand heavy loads for long periods of operation.
The modern automobile is much more than a means of riding from one place to another. The passenger's safety and comfort must be considered as much as the car's reliable performance and ability to travel on the highways.
The modern automobile must have a steel body and a steel roof and this roof must be insulated against the summer's heat and winter's (old. Ventilation is also of great importance. The comfort and conven¬ience of the driver must be taken into consideration too. The automobile must have a heater with special defrosting devices which insure clear vision to the driver.
The automobile must have great power for riding, have dependable clutch and brakes, have good riding qualities, good lights, depend¬able starting and ignition systems, low fuel consumption, as well as long service life.

Результаты (русский) 1:

Из истории российской автомобильной техникиАвтомобильной промышленности в нашей стране был разработан с 1916 года. До этого времени Россия вообще не автомобильной промышленности, технические школы имели не департаментов для подготовки специалистов в автомобильной инженерии.Но в истории автомобиля следует помнить такие имена, как Shamshurenkov, блинов, мамин и другие российские эксперты в механике.Первый автомобиль, построенный Shamshurenkov, российский изобретатель, была введена в движение по нажатиям на педали сам водитель.Блинов спроектирован и построен обусловлен парового двигателя трактора. Мамин был одним из пионеров в России внутреннего сгорания двигателей.Сегодня российские автомобили спроектированы и построены таким образом, что они способны выдерживать большие нагрузки в течение длительного периода эксплуатации.Современный автомобиль является гораздо больше, чем средство верховой езды из одного места в другое. Безопасность и комфорт пассажира должны рассматриваться как надежный автомобиль производительность и возможность выезжать на шоссе.Современный автомобиль должен иметь стальной корпус и стальной крышей и эта крыша должна быть изолирована от тепла летом и зимой (старый. Вентиляция также имеет большое значение. Комфорт и conven¬ience драйвера должны быть приняты во внимание тоже. Автомобиль должен иметь нагреватель размораживания специальными устройствами, которые обеспечить четкое видение для водителя.Автомобиль должен иметь большой мощности для верховой езды, есть надежного сцепления и тормоза, есть хорошие качества, хороший свет, системы запуска и зажигания depend¬able, низкий расход топлива, а также длительный срок службы.

Результаты (русский) 2:

Из истории российской автомобильной техники
автомобильной промышленности в нашей стране была разработана с 1916 года до этого времени Россия не имела автомобильной промышленности вообще, ТЕХНИЧЕСКИЕ школы не было отделов по подготовке специалистов в области автомобильной техники.
Но в истории автомобиля такого имена, как Shamshurenkov, Блинов, Мамина и других российских экспертов в области механики следует помнить.
Первый автомобиль, построенный Shamshurenkov, российского изобретателя, был введен в движении по педалирования водителя сам.
Блинов спроектирован и построен трактор приводится в действие паровой двигатель. Мамин был одним из пионеров в российских двигателей внутреннего сгорания.
Сегодня российские автомобили разработаны и изготовлены таким образом, что они способны выдерживать большие нагрузки в течение длительных периодов работы.
Современный автомобиль гораздо больше, чем средство едет от одного места в другое. Безопасность пассажира и комфорт должны рассматриваться так же, как надежной работы автомобиля и способности путешествовать на дорогах.
Современный автомобиль должен иметь тело стали и стальной крышей, и это крыша должна быть изолирована от жары летом и зимой (в старой. Вентиляция также имеет большое значение. Комфорт и conven¬ience водителя должны быть приняты во внимание тоже. Автомобиль должен иметь нагреватель с особыми размораживания устройств, которые страхуют четкое видение для водителя.
Автомобиль должен иметь большую силу для верховой езды, есть надежные сцепления и тормоза, есть хорошие качества езды, хорошие фонари, depend¬able стартовые системы и системы зажигания, низкий расход топлива, а также длительный срок службы.

Результаты (русский) 3:

Из истории российской автомобильной инженерии
автомобильной промышленности в нашей стране с 1916 года. До этого времени Россия не автомобильной промышленности на всех, со службой школы не департаментов для подготовки специалистов по автомобильной инженерии.
но в истории автомобильной такие имена, как Shamshurenkov, наук,Министр доложил Президенту и других российских экспертов в области механики следует помнить.
первый автомобиль построен Shamshurenkov русский изобретатель, был введен в действие по ушедшему водитель.
социология " сконструированы и изготовлены трактора с приводом от парового двигателя. Министр доложил Президенту является одним из пионеров в российских двигателей внутреннего сгорания.