The first rails were of cast iron,b

The first rails were of cast iron,but as soon as traffic on these pails became haveier it was found that cast iron was too brittle and wore too quickly.In 1857 the first steel rails were made and laid at derby.The steel rails lasted 16 years.Steel gradually replaced iron everywhere.Nowadays all rails are of steel.The rails by themselves can not support the weight of the trains and have to pave a proper foundation.The foundation materials or ballast,are usually a broken stone such as granite,or linestone,but can be slag,gravel,cinders,ash,sand,or even hard earth.On this the sleepers and laid and loose ballast of the smaller size is fitted in between them.the sleepers,or crossties,are transverse pieces of wood or other material to which the rails are fastened.They hold the rails in place and at the right distance apart and also play their part in spreading the load.

Результаты (русский) 1:

Первые рельсы были из чугуна, но как только трафик на эти ведра стал haveier было установлено, что чугун был слишком хрупким и носил слишком быстро. В 1857 году первые стальные рельсы были сделаны и заложил в Дерби. Стальные рельсы длился 16 лет. Стали постепенно заменять железа везде. В настоящее время все рельсы, стали. Рельсы сами по себе не может выдержать вес поезда и придется заложить надлежащую основу. Фонд материалы или балласта, обычно являются щебня, таких как гранит, или linestone, но может быть шлак, гравий, зола, пепел, песок или даже трудно земли. На этом шпал и положил и сыпучих балласт меньшего размера устанавливается между them.the шпал, или шпал, поперечной кусков дерева или другого материала, к которому крепятся направляющие. Они держат рельсы на месте и на нужном расстоянии друг от друга, а также сыграть свою роль в распространении нагрузки.

Результаты (русский) 2:

Первые рельсы были из чугуна, но как только движение на этих ведрах стал haveier было установлено, что чугун был слишком хрупким и носил слишком quickly.In 1857 Первые стальные рельсы были сделаны и положил на derby.The стальных рельсов длились 16 years.Steel постепенно замещаются железа everywhere.Nowadays все рельсы имеют steel.The рельсы сами по себе не могут выдержать вес поездов и должны проложить соответствующие материалы foundation.The фундамент или балласт, как правило, сломанный камень, таких как гранит, или linestone, но может быть шлак, гравий, шлаки, зола, песок, или даже жесткий earth.On этого шпалы и положил и свободный балласт меньшего размера устанавливается между them.The шпал или шпал, поперечные куски дерева или другого материала, к которому рельсы fastened.They удерживают рельсы на месте и на нужном расстоянии друг от друга, а также играют свою роль в распространении нагрузки.

Результаты (русский) 3:

первые рельсы были из чугуна, но как только движения на этих pails стал haveier было установлено, что чугун слишком хрупкими и носил слишком быстро. в 1857 году впервые стали рельсов выступили и заложены на дерби. стали рельсов ушло 16 лет стали постепенно заменить железа повсюду. в настоящее время все ограждения стали.. с рельсов сами по себе не может поддерживать вес поезда и нужно проложить надлежащей базы. основу материалов или балласт, обычно сломал камень, таких, как гранит, или linestone, но может быть шлак, гравий, золы, пепла, песка, или даже трудно земли. на этом шпал и заложены пускай балласт из меньшего размера установлена между them.the шпал, или crossties, поперечная куски дерева или других материалов, к которымрельсы крепятся. они проводят с рельсов в месте и в нужное расстояние друг от друга, а также играть свою роль в распространении нагрузки.