The main units of the chassis are: the power transmission, the runnin перевод - The main units of the chassis are: the power transmission, the runnin русский как сказать

The main units of the chassis are:

The main units of the chassis are: the power transmission, the running gear and the steering mechanism. The power transmission includes the whole mechanism between the engine and the rear wheels. This entire mechanism consists of the clutch, gearbox, propeller (cardan) shaft, rear axle, final drive, differential and axle shafts.
At the front end of the car is the engine. On the back of it is the flywheel. Behind the flywheel is the clutch. The clutch is a friction device connecting the engine with the gears of the gearbox. The main function of the gearbox is to change the speed of the car.
The power is always transmitted by the cardan shaft to the live back axle. The final drive reduces the high speed of the engine to the low speed of the driving wheels. The differential enables the driving wheels to turn at different speeds which is necessary when turning the car. The foundation of the automobile is the frame to which different chassis units are attached.
The rear axle is capable of moving up and down about the frame. The rear axle is an important part of the transmission. It carries the greater portion of the weight of the car.
The steering mechanism is designed for changing the direction of the car.
The brakes are used for stopping the car, for decreasing its speed and for holding the car position.
Послетекстовые упражнения
The exercises to be done after reading the text
Упражнение 5. Найдите в тексте ответы на следующие вопросы.
0/5000
Источник: -
Цель: -
Результаты (русский) 1: [копия]
Скопировано!
Являются основными единицами шасси: силовой передачи, выполнения Нин передач и рулевого механизма. Передача силы включает в себя весь механизм между двигателем и задние колеса. Этот весь механизм состоит из сцепление, коробка передач, валопровод (кардан), задняя ось, последний диск, дифференциальных и ось валы.В передней части автомобиля – двигатель. На спине он является маховик. За маховик-сцепления. Сцепление это трения де вице-соединения двигателя с шестерни редуктора. Основная функция редуктора заключается в том, чтобы изменить скорость автомобиля.Власть всегда передается через карданный вал с живой задней осью. Окончательный диск уменьшает высокая скорость двигателя для низкой скорости ведущих колес. Дифференциал позволяет управляя колеса повернуть на разных скоростях, которая необходима при повороте автомобиль. Основой автомобиля является кадра, к которому прикреплены единиц различных шасси.Задняя ось способен двигаться вверх и вниз о кадре. Задняя ось является важной частью передачи. Она несет большую часть веса автомобиля.Рулевой механизм предназначен для изменения направления автомобиля.Тормоза используются для остановки автомобиля, для снижения его скорости и позиции автомобиля.ПОСЛЕТЕКСТОВЫЕ УПРАЖНЕНИЯУпражнения, чтобы сделать после прочтения текстаУПРАЖНЕНИЕ 5. НАЙДИТЕ В ТЕКСТЕ ОТВЕТЫ НА СЛЕДУЮЩИЕ ВОПРОСЫ.
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 3:[копия]
Скопировано!
основные подразделения шасси: передача электроэнергии, беги  нин лова и рулевого механизма.по передаче электроэнергии включает всего механизма между двигателем и задние колеса.весь этот механизм состоит из коробки, коробки передач, гребного вала (Cardan), задняя ось, последний диск, дифференцированные и оси шахт.
на переднем крае машина двигателя.за это маховик.за маховик такое сцепление.сцепление является трения de  вице - соединение двигатель с передач, коробки передач.основная функция коробки передач является изменение скорости машины.
власть всегда передано Cardan вал на живой задней оси.последний диск снижает высоких оборотов двигателя на низкой скорости движения колеса.разница позволяет ведущие колеса, перейти на разных скоростях, которые необходимо при повороте машину.в основу этого автомобиль - сроки, к которым разные шасси подразделений прилагаются.
задней оси, способна двигаться вверх и вниз по поводу сроков.заднюю ось является важной частью привода.она несет в себе большую часть веса машины.
рулевой механизм, предназначенный для изменения направления машину.
тормозов используется для остановки машины, для снижения скорости и за проведение машину позицию.
Послетекстовые упражнения
упражнения делать после ознакомления с текстом: Упражнение 5.Найдите в letters are ответы на вопросы следующие.
переводится, пожалуйста, подождите..
 
Другие языки
Поддержка инструмент перевода: Клингонский (pIqaD), Определить язык, азербайджанский, албанский, амхарский, английский, арабский, армянский, африкаанс, баскский, белорусский, бенгальский, бирманский, болгарский, боснийский, валлийский, венгерский, вьетнамский, гавайский, галисийский, греческий, грузинский, гуджарати, датский, зулу, иврит, игбо, идиш, индонезийский, ирландский, исландский, испанский, итальянский, йоруба, казахский, каннада, каталанский, киргизский, китайский, китайский традиционный, корейский, корсиканский, креольский (Гаити), курманджи, кхмерский, кхоса, лаосский, латинский, латышский, литовский, люксембургский, македонский, малагасийский, малайский, малаялам, мальтийский, маори, маратхи, монгольский, немецкий, непальский, нидерландский, норвежский, ория, панджаби, персидский, польский, португальский, пушту, руанда, румынский, русский, самоанский, себуанский, сербский, сесото, сингальский, синдхи, словацкий, словенский, сомалийский, суахили, суданский, таджикский, тайский, тамильский, татарский, телугу, турецкий, туркменский, узбекский, уйгурский, украинский, урду, филиппинский, финский, французский, фризский, хауса, хинди, хмонг, хорватский, чева, чешский, шведский, шона, шотландский (гэльский), эсперанто, эстонский, яванский, японский, Язык перевода.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: