ENGINES Do you know what the first

ENGINES

Do you know what the first engine was like? It was called “the water wheel”. This was an ordinary wheel with blades fixed to it and the current of a river turned it. These first engines were used for irrigating fields. Then a wind-powered engine was invented. It was a small wheel with long wide wooden blades attached to it. The new engine was driven by the wind. Both of these engines, the water-and wind- operated, are very economical. They don’t need fuel to function, but they are dependent on the weather.
Many years passed and people invented a new engine operated by steam. In a steam engine, there is a furnace and a boiler. The furnace is filled with wood or coal and then lit. The fire heats the water in the boiler and when it boils, it turns into steam. The (чем) more coal is put in the furnace, the (тем) stronger the fire is burning. The more steam there is, the faster a train or a boat is moving. The steam engine drove all sorts of machines, for example, steam ships and steam locomotives. The very first aeroplane built by A.F. Mozhaisky also had a steam engine. This engine played a very important part in the history of transport and industry development. However, it had its disadvantages. It was too large, heavy and needed too much fuel.
The imperfections of the steam engine led to the design of a new type. It was called the internal combustion engine, because its fuel ignites and burns inside the engine itself and not in a furnace. It is smaller and lighter than a steam engine because it does not have a boiler. It is also more powerful, as it uses better-quality fuel: petrol or kerosene.
The internal combustion engine is now used in cars, diesel locomotives and motor ships. However, in order to enable airplanes to fly faster than the speed of sound another more powerful engine was needed. Eventually, one was invented and it was given the name “jet engine”. The gases in it reach the temperature of over a thousand degrees. It is made of a very resistant metal so that it will not melt.

Результаты (русский) 2:

ДВИГАТЕЛИ

Вы знаете , что первый двигатель был похож? Она называлась "водяное колесо". Это был обычный колесо с лопастями , прикрепленных к ним и ток реки превратили его. Эти первые двигатели были использованы для орошения полей. Тогда ветер двигателем двигатель был изобретен. Это было маленькое колесо с длинными широкими деревянными лопатками , прикрепленных к нему. Новый двигатель был вызван ветром. Оба этих двигателей, водо- и разносимой работает, очень экономичны. Они не нуждаются в топливе , чтобы функционировать, но они зависят от погодных условий .
Прошло много лет , и люди изобрели новый двигатель работал паром. В паровом двигателе, есть печь и котел. Печь заполняется деревом или углем , а затем лит Огонь нагревает воду в котле и , когда она закипит, она превращается в пар. (Чем) больше угля помещают в печь, (ТЕМ) сильнее огонь горит. Чем больше пара есть, тем быстрее поезд или лодка движется. Паровой двигатель проехал все виды машин, например, пароходов и паровозов. Самый первый самолет , построенный А. Ф. Можайского также был паровой двигатель. Этот двигатель играет очень важную роль в истории транспорта и развития промышленности. Тем не менее, она имеет свои недостатки. Это было слишком большим, тяжелым и требуется слишком много топлива.
Несовершенство парового двигателя привело к разработке нового типа. Он был назван двигатель внутреннего сгорания, так как его топливо воспламеняется и горит внутри самого двигателя , а не в печи. Он меньше и легче , чем паровой двигатель , так как у него нет котла. Кроме того , более мощный, так как он использует более высокого качества топливо: бензин или керосин.
Двигатель внутреннего сгорания в настоящее время используется в автомобилях, тепловозах и теплоходов. Однако для того, чтобы позволить самолетам летать быстрее , чем скорость звука был необходим другой более мощный двигатель. В конце концов, один был изобретен и ему было дано название «реактивный двигатель». Газы в нем достигают температуры более тысячи градусов. Он изготовлен из очень прочного металла так , чтобы он не расплавится.

Результаты (русский) 3:

двигателиты знаешь, что первый двигатель был?он назывался "водяное колесо".это был обычный колеса с лопастями, установленного на это и течения реки превратил его.эти первые двигатели используются для орошения полей.затем ветряных двигателей было изобретено.это было небольшое колесо с длинными деревянными лопастями при всей его.новый двигатель был вызван ветром.оба этих двигателей, воды и ветра, - работает, очень экономичным.они не должны топлива функцию, но они зависят от погоды.много лет прошло, и люди изобрели новый двигатель для пар.в паровой двигатель, есть печи и котельной.печи наполнен дрова или уголь, и затем подожгли.огонь, нагревает воду в котле, и когда он закипит, она превращается в пар.(чем) больше угля ставится в печи, (в) сильнее огонь горит.больше пара есть, быстрее, поезд или корабль движется.паровой двигатель водил всех видов машин, например, пароходов и паровозы.первый самолет, построенный. mozhaisky также паровым двигателем.этот двигатель играет очень важную роль в истории развитие транспорта и промышленности.тем не менее его недостатки.она слишком большая, тяжелая и требуют слишком много топлива.несовершенство парового двигателя привело к разработке нового типа.это называется двигатель внутреннего сгорания, потому что его топливо воспламеняется и горит внутри двигателя, а не в печь.это меньше и легче, чем парового двигателя, потому что это не имеет ".это также более мощным, как она использует более качественного топлива: бензин или керосин.двигатель внутреннего сгорания сейчас используется в автомобилях, тепловозов и теплоходы.однако, чтобы самолеты летать быстрее скорости звука еще более мощных двигателей, было необходимо.в конце концов, один был изобретен и он получил название "реактивный двигатель".газы, в нем достижения температуры свыше тысячи градусов.это сделано очень стойкий металла, так что оно не растает.