Before one approaches the disabled

Before one approaches the disabled vessel method and course of action must have been agreed upon and the towing gear made ready. If the weather conditions are adverse it is necessary to decide the disabled vessels
course of drift and speed in relation to own vessel. One must allow time for the disabled vessel to heave on board and shackle up. Decide on how to heave to during this operation. Avoid manoeuvring in such a way that the towing line is pulled into the propeller. Agree on signals with the disabled vessel if there is no direct communication.



The towing line must be stretched out and laid on the bollards which are to be used.

The strain must be distributed evenly on several bollards preferably in a straight line. Each turn on the bollards must be tightened and seized. The towing line must be rigged in such a way that the wires can be paid out under full control.

As painter for the towing line a 3” wire should be used. The painter is to be attached to the eye so that it can be shackled to the chain without having to let go painter prior to shackling up. A 3” rope painter is to be attached to the painter and finally a heaving line/trowingline is to be attached to the rope painter.

Результаты (русский) 1:

До один из подходов метод инвалидов судна и курс действий должны были согласованы и буксировки снасти подготовлены. В случае неблагоприятных погодных условий необходимо решить инвалидов судов курс дрейф и скорость связи с собственного судна. Один необходимо дать время для инвалидов судна, бросать на борту и заковывать вверх. Решение о том, как бросать во время этой операции. Избегайте маневрирования таким образом, что буксирный трос вытягивается в пропеллер. Согласовать сигналы с инвалидов судном, если нет никакой прямой связи.Буксирный трос должен быть вытянута и положил на столбики, которые должны использоваться. Напряжения должны быть распределены равномерно на несколько тумб желательно по прямой линии. Каждый поворот на кнехты должно быть затянуты и захватили. Буксирный трос должен быть сфальсифицированы таким образом, чтобы провода может быть выплачен полностью под контролем. Как художник для буксировки линии следует использовать проволоку 3». Художник должен прилагаться к глазу так, что он может прикованы к цепи без необходимости отпустить художника до кандалы вверх. Художник Канат 3» должна прилагаться к художник и наконец вздымалась линии/trowingline прилагаемых к веревке художник.

Результаты (русский) 2:

Прежде чем приближается к инвалидам метод судна и курс действий, должно быть, был согласован и буксирное приготовили. Если погодные условия неблагоприятны необходимо решить отключил сосуды
курс дрейфа и скорости по отношению к собственной судна. Надо дать время для инвалидов судно лечь в дрейф на борту и SHACKLE до. Принятие решения о том, как лечь в дрейф во время этой операции. Во избежание маневров таким образом, что линии буксировки втягивается в пропеллера. Согласитесь сигналов с ограниченными судна, если нет прямой связи. буксировки линия должна быть вытянута и положил на столбики, которые должны быть использованы. штамм должен быть распределен равномерно на несколько блокираторов предпочтительно в прямой линии. Каждый поворот на столбики должны быть затянуты и изъяли. Буксировка линия должна быть сфальсифицированы таким образом, что провода могут быть выплачены под полным контролем. Как художник для буксировки линии "провод 3 должен быть использован. Картины должны быть прикреплены к глазу, так что он может быть прикован к цепи без того, чтобы отпустить художника до кабальные до. 3 "веревка художник должен быть прикреплен к художнику и, наконец, вздымалась линия / trowingline должен быть прикреплен к веревке художника.

Результаты (русский) 3:

Перед одним из подходов инвалидов судна метод и курс действий должны были согласованы и буксировка шестерни, готов к работе. Если погодные условия отрицательных необходимо принять решение о судов
курс сноса и скорость по отношению к собственной судна. Необходимо дать время для инвалидов судна в лепешку возносите на борту и вертлюг. Принять решение о том, как остановить двигатели в ходе этой операции.Во избежание маневрирования таким образом, что буксировка линии заведен в карданный. Согласны на сигналы с инвалидов судна если нет прямой связи.



буксировочный линии должен быть растянут, и на тумбы, используемые.

нагрузку должны быть равномерно распределены по нескольким тумбы предпочтительно в прямой линии. Каждый поворот на тумбы должны быть затянуты и заниматься этим.Буксировочный линия должна быть подтасованы таким образом, что провода могут быть под полный контроль.

Как художник для буксировки линия 3" провод должен быть использован. "Художник должен быть подключен для глаз с тем, чтобы она могла быть прикованы к цепи без нас художник до кандалы.3" Веревки художник должен быть подключен к художник и, наконец - аптечка первой помощи/trowingline должен быть подключен к тросу художник.