Coastal wealth radiates across inla

Coastal wealth radiates across inland China
Inland cities such as Nanchang, capital of the southern Chinese province of Jiangxi have been largely off the map for foreign and domestic investors. Only four years ago, staff at its airport still referred to overseas tourists as foreign guests', a term no longer used along China's industrialised east coast. But Nanchang's fortunes are changing. The construction of several motorways and railways in the past few years has made the city less remote and has attracted manufacturing industries inland from the coast.
‘You can reach Shanghai in six hours, Fuzhou in six hours and Guangzhou in six hours,’ Li Douluo, Nanchang's mayor, said in an interview at the National People's Congress in Bering, 'You can reach 450m people within about six hours of Nanchang. We are at a hub between the Pearl River Delta and the Yangtze River Delta.'
The story of Nanchang illustrates an important emerging theme. The rapid development of coastal China in the past two decades is starting to radiate inland at a considerable pace. The impoverished provinces of Jiangxi, Hunan and Anhui -centres of the Communist revolution in 1949 - are becoming favoured investment destinations.
The main attraction of such places is the cheap cost of the labour they can offer. The average manufacturing wage in Nanchang is about Rmb600 ($72, €58, £39) a month, significantly less than the Rmb900-Rmbl,000 common in the Pearl River Delta, an area of concentrated manufacturing capacity in the southern province of Guangdong. Not surprisingly, it has been the industries with the thinnest profit margins that have been first to migrate. 'The first arrivals have been companies such as air-conditioner makers,' said Mr Li, naming Greencool, Midea and TCL, three large domestic manufacturers of consumer electronics. Teco Group, a Taiwanese home appliance group, has also invested $30m to build a plant making refrigerators, air-conditioners, humidifiers and microwave ovens.
However, in common with many areas of China, Nanchang is suffering from a shortage of electricity and the rising cost of steel, cement, aluminium and other materials required to build factories. 'We have done a deal with cement factories in our area to sign long-term, fixed-price contracts so as to shield ourselves from rising costs,' Mr Li said. He laughed at the idea that Nanchang might be suffering from too much investment, in spite of warnings at the NPC that the growth in certain industry sectors needs to be restrained. 'Our economy is not overheating. We are just starting to catch up with the coastal areas,' Mr Li said.
Structural changes such as the construction of infrastructure and new housing for an urbanising population were drivers of long-term demand. The migration of farmers to Nanchang was planned to increase its population from 1.8m to 2.5m in 2005 and 3m in 2010.

Результаты (русский) 2:

Прибрежные богатство излучает по внутренним Китай
города, такие как внутренних Наньчан, столице южной китайской провинции Цзянси были в значительной степени с карты для иностранных и отечественных инвесторов. Только четыре года назад, сотрудники на своем аэродроме до сих пор называют зарубежных туристов как иностранные гости ", срок больше не используется по промышленно восточном побережье Китая. Но судьба Наньчан в меняются. Строительство нескольких автомагистралей и железных дорог в последние несколько лет сделал город менее отдаленных и привлек обрабатывающей промышленности от берега.
"Вы можете добраться до Шанхая в шесть часов, Фучжоу в шесть часов и Гуанчжоу в шесть часов," Ли Douluo Мэр Наньчан, сказал в интервью на съезде народных Беринга в "Вы можете добраться до 450M людей в течение примерно шести часов Наньчан. Мы находимся на ступице между дельте реки Чжуцзян и дельты реки Янцзы.
История Наньчан иллюстрирует важный возникающих тему. Быстрое развитие прибрежной зоне Китая в последние два десятилетия начинает излучать внутренний значительными темпами. Бедные провинции Цзянси, Хунань и Аньхой -центров революции Коммунистической в 1949 - становится благоприятствования инвестиционных направлений.
Главной достопримечательностью из таких мест является дешевизна рабочей силы они могут предложить. Средняя производственная заработная плата в Наньчан о Rmb600 ($ 72, € 58, £ 39) в месяц, что значительно меньше, чем Rmb900-Rmbl 000 распространены в дельте Жемчужной реки, в районе концентрированной производственных мощностей в южной провинции Гуандун. Не удивительно, это было отраслей с тончайшими прибыли, которые были первыми мигрируют. "Первые заезды были такие компании, как воздух кондиционера органов," сказал г-н Ли, назвав Greencool, Midea и TCL, три крупных отечественных производителей потребительской электроники. Теко Группа, тайваньская бытовой техники группа, также инвестировал $ 30 млн в строительство завода делает холодильники, кондиционеры, увлажнители и микроволновые печи.
Однако, как и многие районы Китая, Наньчан страдает от нехватки электроэнергии и рост стоимости стали, цемента, алюминия и других материалов, необходимых для строительства заводов. "Мы сделали сделку с цементных заводов в нашей области заключения долгосрочных, фиксированной цене контракты таким образом, чтобы оградить себя от роста цен на" сказал г-н Ли. Он смеялся над идеей, что Наньчан, возможно, страдают от слишком большого инвестиций, несмотря на предупреждения на NPC, что рост в некоторых отраслях промышленности должна быть сдержанной. «Наша экономика не перегрев. Мы только начинаем догонять прибрежных районах, "сказал г-н Ли.
Структурные изменения, такие как строительство инфраструктуры и нового жилья для населения с урбанизации современного были водители долгосрочного спроса. Миграция фермеров в Наньчан планировалось увеличить свое население от 1,8 м 2,5 м в 2005 году до 3 м в 2010 году.

Результаты (русский) 3:

во внутреннем китае
излучает прибрежных богатства внутреннего городов, таких как наньчан, столице южной китайской провинции цзянси, были в основном с карты для иностранных и отечественных инвесторов.только четыре года назад, персонал в аэропорт говорится о зарубежных туристов в гости ", термин не используется вдоль восточного побережья китая в индустриальных странах.но наньчан судьбе меняется.строительство нескольких шоссейные и железные дороги, в последние несколько лет сделало город менее отдаленные и привлекла обрабатывающей промышленности внутренним от побережья.
ты может достичь в шанхае в шесть часов, фучжоу в шесть часов и гуанчжоу, в шесть часов, "ли douluo, наньчан мэр заявил в интервью на национальном людей конгресс в беринговом,"вы можете добраться до 450m людей в течение шести часов в наньчане.мы находимся на хаб между дельты реки чжуцзян и дельта янцзы.
история наньчан иллюстрирует важный новой темы.быстрое развитие прибрежного китая в последние два десятилетия начинает излучать внутренних довольно быстрыми темпами.бедные провинции цзянси,