Результаты (
русский) 2:
[копия]Скопировано!
1.Modern воздушного транспорта, используя ремесло, которое тяжелее воздуха требует много сил лишь сказать, в воздухе. Именно по этой причине, что воздушный транспорт использует больше топлива, чтобы нести тонну на расстояние мили, чем земли или водного транспорта. Еще один недостаток воздушного транспорта, что в то время как корабль, грузовик или поезд, двигатель сломать может остановиться, пока они не починили, самолет с неприятности должны посадку. Это означает, что воздушное судно должно иметь несколько двигателей, и это увеличивает его стоимость. Меры предосторожности для воздушного транспорта также, как правило, чтобы сделать его дороже. Она не может полагаться на регулярные перевозки в местах или сезонов с низкими облаками и туманом. Большим преимуществом воздушного транспорта является его высокая скорость, все цивилизованные страны стараются развивать его. Если вы хотите сэкономить время, вы, естественно, покупать по воздуху. 2.Balloons. Ранняя форма воздушного транспорта было шары, которые иногда называют "свободные воздушные шары", потому что, не имея engines они вынуждены дрейфовать в потоке ветра. Уже один этот факт делает воздушные шары не достаточно надежным для перевозки людей. Если бы они были более безопасными, они будут использоваться более для перевозки, но в настоящее время ученые используют воздушные шары в основном для получения информации о верхних слоях атмосферы, ее плотности, и других научных предметов. Погодные воздушные шары в частности, используются метеорологами. Они несут инструменты, чьи показания будут автоматически отправлены обратно на землю радио, положение шара получают путем радара. Маленькие шарики выпущенные из воздушных полей наблюдаются получить направление и силу ветра. 3. Самолеты. Более тяжелые, чем воздух машины называемые самолеты были довольно медленно принимаются для перевозки. Первый полет самолет был сделан в 1884 году Первой мировой войны ускорили развитие самолетов чрезвычайно. К 1918 году они уже не были ненадежные вещи, способные только из коротких рейсов, но мощные машины, способные нести тяжелые грузы на высоких скоростях для длинных расстояний. Что было более, окончание войны означало, что тысячи самолетов и опытных пилотов были доступны. Первые самолеты были машины, которые были использованы в качестве бомбардировщиков. Они были быстро переоборудованы для использования пассажирами, установив дополнительные сиденья и окна. Первый регулярный общественный авиаперевозки из Лондона в Париж началось. 4.During Второй мировой войны значение из самолетов для проведении тяжелые грузы была признана. Это привело после войны к увеличению практике отправки грузов по воздуху. Авиаперевозки дорого, но часто думал стоит таких товаров, как ранних овощей, фруктов и цветов, а также за то, срочно необходимых, например, детали для машин, медицинских принадлежностей, фильмов и фотографий. Некоторые части мира сотни миль от дороги, железной дороги или водным, и воздушный транспорт является единственным возможным видом транспорта. Такие места продолжал поставляется полностью в воздухе. 5.After Второй мировой войны, были введены большие и быстрые самолеты. Реактивный самолеты впервые использован в 1950 году Воздушный транспорт является очень ценным экстренной медицинской работы. Наиболее важное применение воздушного транспорта, кроме перевозки пассажиров осуществляет почту. Если буквы посланы воздушной почтой, они не заставили себя долго ждать. Хотя маловероятно, что самолет никогда не заменит корабли для переноски и громоздкие грузы, такие как нефть, уголь, минералы, зерно и техники, воздушного транспорта уже доказывает серьезный конкурент для пассажирских судов на некоторых маршрутах. 6.Helicopters и на воздушной подушке. Вертолеты очень полезны в местах, где нет места для длинных, плоских взлетно-посадочных полос. Современные турбо-реактивные авиалайнеры должны бежать почти двух миль долго, чтобы снять, но вертолеты могут использовать небольшие поля, платформы, установленные на судах и плоские вершины зданий. Вертолеты были впервые введены для регулярного обслуживания авиакомпании в 1947 году Позже, вертолеты использовались для перевозки пассажиров и почты на коротких маршрутах, а также для принятия авиапассажиров между центрами городов и основных аэропортов. 7.While вертолеты получить в необходимости очень мало места для взлета и посадки, они теряют из-за скорости, с которой они движутся вперед является довольно низким. Так проблема в том, чтобы разработать самолет, сочетающий в себе преимущества вертолета с высокой скоростью обычного самолета. Если дизайнеры могут разработать такую машину проблема будет решена. Таким образом, для этой цели на воздушной подушке был разработан. Судно на воздушной подушке, скорее всего, чтобы быть полезным для паромных услуг - например, в переправляя легковых автомобилей через Ла-Манш. Они также могут быть полезны для Ravel в бездорожью странах.
переводится, пожалуйста, подождите..