1. Where the cylindrical work has n

1. Where the cylindrical work has no interfering shoulders, the work is fed through the gap between the wheels. 2. Wheel traverse is the distance the abrasive wheel, travels axially during a complete revolution of the work. 3. As far as construction is concerned, the vertical shaper or slotter is similar to the horizontal shaper, the chief difference is that the ram works in a vertical position on the slotter. 4. In large planers it is customary to have two heads on the cross rail, so that two tools may be cutting simultaneously, thus doubling the capacity of the machine. 5. The principle of operation for round surfaces is that the part to be ground is put upon the centres, and driven exactly as in the ordinary lathe. 6. That no momentum is created nor destroyed by collision emerges from that experiment. 7. The feed mechanism, located at the left-hand end of the machine, regulated the amount the tool moves during one revolution of the spindle. 8. The friction force, instead of being independent of the speed, is directly proportional to it, provided the speed is not too high. 9. The common automobile speedometer is a tachometer whose readings are proportional to the instantaneous angular velocity of the drive shaft, to which it is connected. 10. The operation of the valve mechanism depends upon whether it is a straight poppet valve, an overhead poppet valve, or some other type.

Результаты (русский) 1:

1. где цилиндрических работа имеет не мешая плечи, работа подается через разрыв между колесами. 2. колесо Траверс расстояние абразивных колес, аксиально путешествие во время завершения революции работы. 3. что касается строительства, вертикальные формирователь или слоттер аналогичны Поперечнопрофильный, главное различие, что ram работает в вертикальном положении на слоттер. 4. в большой рейсмусовые станки это обычное иметь две головы на крест железной дороге, так что два инструмента может резки одновременно, таким образом удвоение мощности машины. 5. принцип работы для круглых поверхностей, что часть основанием является положить на центры и инициативе точно так же, как обычный токарный. 6. что не импульс создано не разрушен столкновения вытекает из этого эксперимента. 7 механизм лентоподачи, расположенный в левом конце машины, регламентируется сумма, которую средство движется в течение одной революции шпинделя. 8 силы трения, вместо того, независимо от скорости, прямо пропорциональна его, если скорость не слишком велика. 9 общий автомобильный спидометр является тахометра, чьи показания пропорциональны Мгновенная угловая скорость приводного вала, к которому он подключен. 10. функционирование механизма клапана зависит от того, является ли он прямой клапан, накладные клапан или другой тип.

Результаты (русский) 2:

1. Там, где цилиндрическая работа не имеет интерферирующих плечами, работа подается через зазор между колесами. 2. Колесо траверс расстояние абразива колесо, перемещается по оси во время полного оборота работы. 3. Что касается строительства, то, по вертикали или формирователь слоттер похож на горизонтальной формирователя, главное отличие в том, что баран работает в вертикальном положении на долбежную. 4. В больших строгальных принято иметь две головы на поперечиной, так что два инструмента могут быть резки одновременно, таким образом, удвоение мощности машины. 5. Принцип работы для круглых поверхностей является то, что часть измельчаемого ставится на центрах, и разогнали точно так, как в обычном токарном станке. 6. Это не импульс не создается и не разрушается при столкновении выходит из этого эксперимента. 7. Механизм подачи, расположенный в конце левой части машины, регулируется сумма, которую Инструмент перемещается за один оборот шпинделя. 8. Сила трения, вместо того, чтобы быть независимым от скорости, прямо пропорционально ему, при условии, что скорость не слишком высока. 9. Общий автомобильный спидометр представляет собой тахометр, показания которого пропорциональны мгновенной угловой скорости ведущего вала, к которому он подключен. 10. Работа механизма клапана зависит от того, является ли это прямой тарельчатый клапан, накладные тарельчатый клапан, или какой-либо другой тип.

Результаты (русский) 3:

1.где цилиндрической работа не вмешиваться, но работы подается через разрыв между колесами.2.колеса, пройти это расстояние, абразивные колесо, путешествует точками, между которыми в полной революции работы.3.по мере строительства, то вертикальной шейпер или slotter схож с горизонтальной строгание, главным отличием является то, что память работает в вертикальное положение о slotter.4.в крупных проектировщиков обычно две головы с торца, так что два инструмента может быть сокращение одновременно, тем самым удвоить потенциал машины.5.принцип работы на круглые поверхности, заключается в том, что часть на местах, ставится на центры, и на то, что в очередной диск.6.что нет динамики создается, ни уничтожены столкновения выходит из этого эксперимента.7.канал механизм, расположенный в левой конец машины, регулирует сумму инструмента движется на одной революции веретено.8.силы трения, вместо того, чтобы независимо от скорости, прямо пропорциональна его, если скорость не слишком высокой.9.общий автомобильный спидометр - это тахометр, чьи показания пропорциональны мгновенно угловой скорости на вал, с которой он соединяется.10.работы клапана механизма зависит от того, является ли это прямо пупсик клапан, подвесной пупсик клапан, или какого - либо иного типа.