There are some issues reg. this shi

There are some issues reg. this shipment:

Second ctnr for this shipment is too heavy to arrange trucking ( 26760 kg + 510 kg plts ) .

The shipper has come with a solution : to take two pallets off from one of the containers and to add to another.
To load both containers at the same day by the end of next week – no problem as well.

But the first ctnr is already full on quay – ready to be shipped on Monday 06/06.

Pls confirm we can :
1- Roll this shipment to the next vessel : MSC EYRA BJ624A - closing 09/06 - ets 13/06 - eta 20/06
2- Increase booking into 2 x ctnrs ( iso 1 x 40 HC )
3 - Arrange PREC for INKU666.434.9 back to the loading place BOOM ( is already full on quay )
4 - And arrange PREC for the second ctnr

Extra costs to return INKU for loading extra cargo: EUR 370

Pls confirm ( within today) by return

Результаты (русский) 1:

Есть некоторые вопросы Регистрационый этот груз: Второй ctnr, для этот груз является слишком тяжелым для организации грузоперевозки (26760 кг + 510 кг plts). Грузоотправитель пришел с решением: взлет двух поддонов от одного из контейнеров и добавить в другую. Для загрузки обоих контейнеров в тот же день к концу следующей недели – не проблема. Но первый ctnr уже заполнен на набережной – готов к отправке на Понедельник 06/06. Просьба подтвердите, что мы можем:1 - ролл этот груз на следующий судно: MSC EYRA BJ624A - закрытие ЕТА - ets 13/06 - 09/06 20/06Бронирование 2-увеличение в 2 x ctnrs (iso 1 x 40 HC) 3 - организовать плакированных Драгоценными INKU666.434.9 обратно к месту погрузки бум (уже полностью на набережной) 4 - и организовать плакированных драгоценными металлами для второго ctnr Дополнительные расходы на возвращение INKU для загрузки дополнительных грузов: 370 EUR Pls подтвердить (в рамках сегодня), возвращение

Результаты (русский) 2:

Есть некоторые вопросы , рег. этот груз: Вторая ctnr для этой партии является слишком тяжелым , чтобы организовать грузоперевозки (26760 кг + 510 кг PLTS). Грузоотправитель пришел с решением:. взять два поддона к одной из контейнеров и добавить в другое Чтобы загрузить и контейнеров в тот же день к концу следующей недели - не проблема , а также. но первая ctnr уже заполнен на набережной - готовы к отправке в понедельник 06/06. Pls подтверждает мы можем: 1- Ролл этот груз к следующему судно: MSC EYRA BJ624A - закрытие 09/06 - етсь 13/06 - 20/06 ETA 2- Увеличение бронирование в 2 х ctnrs (ISO 1 х 40 HC) 3 - Расположить PrEC для INKU666.434.9 обратно к месту погрузки БУМ ( уже заполнен на набережной) 4 - И устроить PrEC для второго ctnr на дополнительные расходы , чтобы вернуть Inku для загрузки дополнительного груза: EUR 370 Pls подтвердить ( в течение сегодняшнего дня) с обратной почтой

Результаты (русский) 3:

есть некоторые вопросы, редж.в этой партии:второй ctnr для этой партии слишком тяжелый, чтобы организовать автомобильные (26760 кг + 510 кг ужасно).грузоотправитель по договору должен прийти с решением: принять два поддона от одного из контейнеров и добавить к другому.для загрузки и контейнеров на тот же день до конца следующей недели – не проблема.но, во - первых, ctnr уже полностью на набережной – готов отправить в понедельник / 06.просьба подтвердить, мы можем:1 - список этой партии на ближайшие судна: мсц - eyra bj624a - закрытие 09 / 06 - сэт 13 / 06 - эта - 20 / 062 - увеличение в 2 - х ctnrs бронирования (ISO 1 x 40 нс)3 - организовать préc. для inku666.434.9 обратно в месте погрузки бум (уже в полном объеме на набережной)4 - и устроить préc. во второй ctnrдополнительные расходы на возвращение inku для загрузки дополнительных грузов: EUR 370просьба подтвердить (на сегодня), возвращение