things were looking bad for flight

things were looking bad for flight 1549 out of new york's laguardia airport one cold winter day in 2009. at 3-24p.m just minutes after takeoff> the airbus 320 flew straight into a flock of large birds. there were several loud noises. then both of the engines died. in the cockpit captain chesloy b.sullenberger noticed a sharp smell of burning feathers. the plane was only 3.000 feet(914 meters) in the air and it had no power. they were going down.
behind sullenberger in the cabin 150 passengers knew they were in trouble. many desperately turned on their cell phones to say good-bye to loved ones. some on the plane cried and others prayed but captain sullenberger did not panis. the lives of the 150 passengers and five crew were in his hands. his ability to stay calm in the face of dissaster was the only thing that could save them.
sullenberger had 40 years of flying experiense. like many pilots he had experience in the military where he flew a fighter jet. sullenberger was also a safety consultant for airlines so he knew a hreat deal aboot how to handle a crisis. he knew how to fly gliders too. this was a helpful skill because the jet was now behaving like a very heavy glider

Результаты (русский) 2:

вещи искали плохо для полета 1549 из Нью-Йорка в аэропорт LaGuardia одной холодный зимний день в 2009 году в 3-24p.m считанные минуты после взлета> аэробус 320 летел прямо в стаю крупных птиц. было несколько громких звуков. Затем оба двигателей умер. В кабине капитана chesloy b.sullenberger заметили резкий запах горящих перьев. самолет был только 3.000 футов (914 метров) в воздухе, и это не было никакой власти. они спускались.
за Sullenberger в салоне 150 пассажиров знали, что они в беде. многие отчаянно обратился на свои мобильные телефоны, чтобы попрощаться с близкими. некоторые на плоскости плакала и молилась, но другие капитан Sullenberger не Панис. жизнь 150 пассажиров и пять экипаж в руках. его способность оставаться спокойным перед лицом dissaster был Единственное, что может спасти их.
Sullenberger было 40 лет летающей experiense. как и многие пилоты, он имел опыт в военных, где он летал истребитель. Sullenberger был также безопасность консультант для авиакомпаний, так он знал hreat сделку Aboot как справиться с кризисом. он знал, как летать на планерах тоже. это было полезно, потому что умение струя теперь ведет себя как очень тяжелый планер

Результаты (русский) 3:

все смотрели плохо рейса 1549 из нью - йорка ла гуардия холодной зимой в 2009 году.на 3-24p. м через несколько минут после взлета > Airbus 320 летел прямо в стадо больших птиц.было несколько громких звуков.затем обоих двигателей, умер.в кабине капитана chesloy b.sullenberger заметили резкий запах горящих перья.самолет был только 3.000 футов (914 метров) в воздухе, и он не имел права.они собирались вниз.
за салленбергер в салоне 150 пассажиров, знали, что они в беде.многие отчаянно повернул на свои мобильные телефоны, чтобы попрощаться с близкими.некоторые на плоскости, плакала и другие молился, но капитан салленбергер не рала.жизнь 150 пассажиров и пять членов экипажа были в его руках.его способность сохранять спокойствие в условиях dissaster - единственное, что может спасти их.
салленбергер уже 40 лет пролетели опыт.как и многие пилоты, он имеет опыт в армии, где он пролетел истребитель.салленбергер того, консультант по вопросам безопасности для авиакомпаний, так что он знал, что hreat сделку aboot, как справиться с кризисом.он знал, как летать на планерах тоже.это был полезный навык, потому что самолет был сейчас ведет себя как очень тяжелый планер