The invention of airplane changed t

The invention of airplane changed the way we travel and also made traveling very comfortable. Airplanes gave us the opportunity to explore different parts of the world. Tackling emergency situations like floods became easier. Airplanes are also an important part of the defense services. The aircraft that we see today can be classified into two types i.e. fixed-wing aircraft and rotatory-wind aircraft. Earlier, in the 18th century, hot air balloons were developed for flight. It was in 1783 that the Montgolfier Brothers built a hot air balloon for the first time. The lack of thrust needed to power the aircraft and absence of navigation tools were the major problems associated with hot air balloons. However, this didn't stop people from working in the field of airplane development and eventually the airplane was invented.

Who Invented the Airplane?
The Wright Brothers from USA invented the first airplane. Wilbur and Orville, the Wright Brothers were born on 16th April, 1867 and 19th August, 1871 respectively. They didn't continue their education after high school and instead decided to open a bicycle repair shop. They used to study the experiments and research taking place in the field of airplane development. Their interest and passion for airplanes led to the development of the first heavier-than-air plane.

First Airplane to Fly
The Wright Brothers, Wilbur and Orville began working on the idea of building airplanes in 1899. They finally succeeded in flying the first airplane on 17th December, 1903. It was a historic day, since many attempts to manufacture an airplane had earlier met with failure.

Aerodynamics
The period between 1799 and 1809 was important from the point of view of airplane development. The fundamental concepts of aerodynamics were laid during this period by Sir George Cayley, an English baronet. He put forth the idea of inclined planes. Such planes were supposed to have rigid wings (for 'lift') and a separate propelling mechanism (for 'thrust'). The concept of inclined planes was relatively new at that time. The basic idea behind developing such planes was to provide a flat surface in order to provide the necessary lift for flying.

Hang Gliders
The work of Otto Lilienthal, a German aeronautical engineer proved to be an inspiration for the Wright Brothers to begin their quest for developing the first airplane. The hang gliders built by Lilienthal completed many successful flights. However, these gliders lacked a control system and there was no facility to power them with fuel. During these flights, Lilienthal had to swing his torso in order to guide the glider in a particular direction. Lilienthal died in a glider crash in 1896. Wright brothers took up the study of flight and airplanes seriously after this tragic incident.

Hiram Stevens Maxim's Flying Machine
The flying machine built by Hiram Maxim had a wingspan of 34 m and a total length of 44 m. Two compound 360 hp steam engines were used to power this machine. With all the bulky parts incorporated in the design, this flying machine weighed around 3.5 tons. Tests conducted on this machine revealed that it was aerodynamically unstable and could not be properly controlled. This led to Maxim giving up on his attempts to make the flying machine.

First Airplane Invented
Wilbur and Orville Wright tried to overcome the limitations of Mr. Lilienthal's hang glider. They also used the concept of inclined planes in their first airplane. They fitted the plane with a 12 horsepower petrol engine and two propellers. The aircraft they had developed was a biplane with two main wings, positioned one above the other. The two wings helped provide a greater lift to the plane. At last, on 17th December, 1903, the first flight of their airplane took place at Kitty Hawk, North Carolina in USA; it lasted for 59 seconds. Attaining a height of 120 feet, the plane covered a distance of 852 feet. In all, four flights were taken on that day. Out of these four, the above-mentioned flight was the best, which covered a distance of 852 feet and lasted 59 seconds. Kitty Hawk was chosen for the flight due to its windy weather and sandhills - which would have acted as cushions in case of a crash.

The wing-warping method was used by Wright Brothers in their first flight. In the wing-warping technique, the wingtips are arched slightly. It facilitates the rolling motion of airplanes and also helps maintain the balance. The plane developed by Wright Brothers had a three-axis control. It rotated along three different axes and in three motions as follows.
•Pitch: This motion of the airplane helps in raising and lowering the nose.
•Roll: Rotation takes place along the longest axis of the plane in this motion.
•Yaw: In this motion of airplane, the horizontal axis is rotated.
The rudder attached at the tail end of the plane served the purpose of navigation. Today's modern aircraft also follow these fundamentals that were set by the Wright Brothers.

Airplane History
Substantia

Результаты (русский) 1:

Изобретение самолета изменил то, как мы путешествовать, а также путешествовать очень комфортно. Самолеты дали нам возможность исследовать различные части мира. Решение чрезвычайных ситуаций как наводнения стало еще проще. Самолеты также являются важной частью оборонных услуг. Самолет, который мы видим сегодня можно разделить на два типа например самолета и вращательное Ветер самолетов. Ранее в XVIII веке, воздушные шары были разработаны для полета. Именно в 1783 году братья Монгольфье построил воздушный шар для первый раз. Отсутствие тяги, необходимой для питания самолетов и отсутствие инструментов навигации были основные проблемы, связанные с воздушными шарами горячим воздухом. Однако это не остановило людей от работы в области развития самолета и в конечном итоге был изобретен самолет.Кто изобрел самолет?Братья Райт из США изобрели первый самолет. Уилбер и Орвилл Райт, братья родились 16 апреля 1867 года и 19 августа 1871 года соответственно. Они не продолжают свое образование после окончания средней школы и вместо этого решили открыть магазин ремонт велосипедов. Они используются для изучения экспериментов и исследований, которые происходят в области развития самолета. Их интерес и страсть к самолетов привело к разработке первого самолета тяжелее воздуха.Первый самолет, чтобы летатьБратья Райт, Уилбур и Орвилл начал работать над идеей создания самолетов в 1899 году. Они, наконец, удалось в полете первого самолета на 17 декабря 1903. Это был исторический день, поскольку многие попытки производить самолет ранее встретился с неудачей.АэродинамикаПериод между 1799 и 1809 имеет важное значение с точки зрения развития самолета. Английский баронет сэр Джордж Кэйли в этот период были заложены фундаментальные концепции аэродинамики. Он выдвинул идею наклонных плоскостей. Такие самолеты должны были иметь жесткие крылья (для «lift») и отдельный метательные механизм (для «тяги»). Концепция наклонных плоскостей является относительно новым в то время. Основная идея разработки таких самолетов было в том, чтобы обеспечить ровную поверхность для того, чтобы обеспечить необходимую подъем для полетов.ДельтапланыРабота Отто Лилиенталь, Немецкий авиационный инженер оказалась вдохновения для братьев Райт начать их стремление к разработке первого самолета. Дельтапланы построен Лилиенталь завершил много успешных полетов. Однако эти планеры не хватало системы управления, и нет средства для их с топливом. В ходе этих полетов Лилиенталь пришлось качать его туловища для того, чтобы руководство Глайдер в определенном направлении. Лилиенталь погиб в катастрофе Глайдер в 1896 году. Братья Райт взял исследование полета и самолеты серьезно после этого трагического инцидента.Хайрам Стивенс Максим Летающая машинаЛетающая машина, построенная на Хирам Максим имел размах крыльев 34 метра и общая протяженность 44 м. Два соединения 360 hp парового двигателя были использованы для этой машины. Со всеми громоздкими частями, включены в дизайн Эта летающая машина весом около 3,5 тонны. Тесты, проведенные на этой машине показало, что аэродинамически нестабильной и не может контролироваться должным образом. Это привело к Максиму, отказаться от его попытки сделать Летающая машина.Первый самолет изобрелУилбур и Орвилл Райт пытались преодолеть ограничения, г-н Лилиенталь дельтаплан. Они также использовали концепцию наклонных плоскостей в их первом самолете. Они оснащены самолет с бензиновым двигателем 12 лошадиных сил и двух винтов. Самолет, который они разработали был биплан с двумя основными крыльями, располагаются один над другим. Два крыла помогли обеспечить больший подъем к плоскости. Наконец 17 декабря 1903 года, первый полет их самолета состоялась в Китти-Хок, Северная Каролина в США; Это продолжалось в течение 59 секунд. Достижение высоты 120 футов, плоскости покрыты на расстоянии 852 футов. Во всех были приняты четыре рейса в тот же день. Из этих четырех вышеупомянутый полет был лучшим, расстояние 852 футов и длился 59 секунд. «Китти Хок» был выбран для полета из-за его ветреной погоды и Сандхилс - который бы действовал как подушки в случае аварии.В их первый полет братьев Райт был использован метод деформации крыла. В технике деформации крыла wingtips являются слегка выпуклая. Это облегчает завальцовки движение самолетов, а также помогает поддерживать баланс. Самолет, разработанный братьями Райт имеет три оси элемента управления. Он вращается по трем различным направлениям и в трех движениях следующим образом. •Pitch: это движение самолета помогает поднятия и опускания носа.•Поверните: вращение происходит вдоль длинной оси плоскости в этом движении.•Yaw: в этом движении самолета, горизонтальная ось поворота.Руль, прикрепленными на хвосте самолета служил цели навигации. Сегодняшние современные самолеты также следуют эти основополагающие принципы, которые были заданы братья Райт.История самолетаSubstantia

Результаты (русский) 2:

Изобретение самолета изменили способ , которым мы путешествовать и также путешествовать очень удобно. Airplanes дал нам возможность исследовать различные части мира. Решение проблем , чрезвычайных ситуаций , как наводнения стало легче. Самолеты также являются важной частью услуг обороны. Самолет , который мы видим сегодня , можно разделить на два типа , т.е. с неподвижным крылом самолета и вращательная-ветра самолет. Ранее, в 18 - м веке, воздушные шары были разработаны для полета. Это было в 1783 году , что братья Монгольфье построили аэростат в первый раз. Отсутствие тяги , необходимой для питания воздушных судов и отсутствие средств навигации были основные проблемы , связанные с воздушными шарами. Тем не менее, это не остановило людей от работы в области разработки самолета и в конечном итоге самолет был изобретен.

Кто изобрел Самолет?
Братьев Райт из США изобрел первый самолет. Уилбур и Орвилл, братья Райт родились 16 апреля 1867 года и 19 августа 1871 года , соответственно. Они не продолжают свое образование после окончания средней школы и вместо этого решили открыть магазин по ремонту велосипедов. Они используются для изучения экспериментов и исследований происходящих в области развития самолета. Их интерес и страсть к самолетам привела к разработке первого тяжелее воздуха самолета.

Первый самолет , чтобы лететь
Братья Райт, Уилбур и Орвилл начали работать над идеей создания самолетов в 1899 году они , наконец , удалось летать первый самолет 17 декабря, 1903. Это был исторический день, так как много попыток изготовить самолет имел ранее потерпели неудачу.

Аэродинамика
Период между 1799 и 1809 имеет важное значение с точки зрения развития самолета. Основные понятия аэродинамики в этот период сэра Джорджа Кейли, английского баронета были заложены. Он выдвинул идею наклонных плоскостей. Предполагается Такие самолеты должны были иметь жесткие крылья (для 'подъема') и отдельный механизм метательный (для «тяги»). Концепция наклонных плоскостей является относительно новым в то время. Основная идея разработки таких самолетов было обеспечить плоскую поверхность для того , чтобы обеспечить необходимую подъемную силу для полета.

Дельтапланы
Работа Отто Лилиенталь, немецкий авиационным инженером оказались источником вдохновения для братьев Райт , чтобы начать свои поиски для разработки первого самолета. Планеры Повесьте построенные Лилиенталь завершили много успешных рейсов. Тем не менее, эти планеры не хватает системы контроля , и не было никакой возможности , чтобы привести их с топливом. Во время этих полетов, Лилиенталь был перебрасывать туловище, чтобы направлять параплан в определенном направлении. Лилиенталь погиб при крушении планера в 1896 году братья Райт занялся изучением полета и самолетов серьезно после этого трагического инцидента.

Ветролет Хирама Стивенса Максима
Летательный аппарат построен Хирам Максим имел размах крыла 34 м и общей длиной 44 м. Два соединения 360 л.с. паровые двигатели были использованы для питания аппарата. Со всеми громоздких частей , входящих в состав конструкции, этот летательный аппарат весил около 3,5 тонн. Тесты , проведенные на этой машине показал , что это была аэродинамически неустойчива и не может быть надлежащим образом управляться. Это привело к Максиму отказаться от своих попыток сделать летающую машину.

Первый самолет Изобретенный
Уилбур и Орвилл Райт пытался преодолеть ограничения дельтаплан г Лилиенталя. Они также использовали понятие наклонных плоскостей в своем первом самолете. Они оснащены самолет с бензиновым двигателем 12 лошадиных сил и двумя гребными винтами. Самолет они разработали был биплан с двумя основными крыльями, расположенных друг над другом. Два крыла помогли обеспечить больший подъем к самолету. Наконец, 17 декабря 1903 года, первый полет их самолета произошло в Китти Хок, штат Северная Каролина в США; это продолжалось в течение 59 секунд. Достигнув высоты 120 футов, самолет преодолел расстояние 852 футов. Всего четыре полета были сделаны в тот же день. Из этих четырех, вышеупомянутый полет был лучшим, который покрыл расстояние 852 футов и длился 59 секунд. Kitty Hawk был выбран для полета из - за его ветреную погоду и дюны - который бы выступал в качестве подушки в случае аварии.

Метод крыла коробление был использован братьев Райт в своем первом полете. В крыло-короблению техники, законцовок крыла слегка изогнута. Это облегчает качение самолетов , а также помогает поддерживать баланс. Самолет , разработанный братьев Райт имел контроль над трехосный. Она вращается вдоль трех различных осей и в трех движениях следующим образом .
• Шаг: Это движение самолета помогает в подъеме и опускании нос.
• Рулон: Вращение происходит вдоль длинной оси плоскости в этом движении.
• рыскания: В этом движении самолета, горизонтальная ось поворачивается.
Руль крепится в хвостовой части самолета служили целям навигации. Современные самолеты сегодня также следующие основные принципы , которые были установлены с помощью братьев Райт.

Самолет История
субстанци

Результаты (русский) 3:

изобретение самолет изменили способ путешествовать, и также летать очень комфортно.самолеты, дал нам возможность изучить различные части мира.решения чрезвычайных ситуаций, как наводнения, стало легче.самолеты также являются важной частью службы обороны.самолеты, которые мы видим сегодня, можно разделить на два типа: самолетов и rotatory ветра самолет.ранее, в XVIII веке, тепловых аэростатов были разработаны для полета.это было в 1783, что монгольфье построен воздушного шара в первый раз.отсутствие тяги для власти воздушных судов и отсутствие инструментов навигации были серьезные проблемы, связанные с тепловых аэростатов.однако это не помешало людей, работающих в области развития и, в конечном итоге, самолет самолет был изобретен.кто придумал это?братья райт из сша, изобрел первый самолет.уилбур и орвилл, братьев райт, родились 16 апреля 1867 года, а 19 августа 1871 года соответственно.они не продолжать свое образование после школы и вместо этого решило открыть прокат мастерскую.они используются для изучения экспериментов и исследований в области разработки самолетов.их интерес и страсть к самолетов привело к разработке первого тяжелее воздуха самолет.первый самолет для полетабратья райт, уилбур и орвилл начал работать на идею строительства самолетов в 1899 году.они наконец - то смогли пролетел первый самолет 17 декабря 1903 года.это был исторический день, после многочисленных попыток производство самолета ранее встретился с неудачей.аэродинамикав период между 1809 и 1809 имеет важное значение с точки зрения самолет развития.основные понятия аэродинамики были заложены в этот период сэр джордж кейли, английский баронет.он выдвинул идею наклонных плоскостях.эти самолеты должны были жесткие крылья ("снять") и отдельный, приводящий в движение механизм ("тяга").концепция наклонных плоскостях, является относительно новым явлением в это время.основной идеей, лежащей в основе разработки таких самолетов является плоской поверхности, с тем чтобы обеспечить необходимые подъемником для полетов.повесить планёровработы отто лилиенталь, немецкий инженер авиации оказались вдохновением для братьев райт, начать поиски развитие первого самолета.- планерах построен лилиенталь завершено множество успешных полетов.однако эти планерах отсутствует система контроля и нет никаких объектов к власти их с топливом.в ходе этих рейсов, лилиенталь, свинг - туловище в целях руководства полет в одном направлении.лилиенталь погиб в аварии в 1896 году планер.братья райт взял исследование полета, и самолеты серьезно после этого трагического инцидента.максим, хайрем стивенс летит машиналетающая машина построена хирам максим имеет размах крыльев 34 м и общей протяженностью 44 м. два комплекса 360 л.с., паровые двигатели использовались для власти, это машина.со всеми громоздких частей включены в разработке, эта летающая машина весил около 3,5 тонны.тесты, проведенные на этой машине, было установлено, что с точки зрения аэродинамики нестабильной и не может быть надлежащим образом контролироваться.это привело к максим предаем его попытки сделать летающие машины.первый самолет "уилбур райт и орвилл пытался преодолеть ограничения г - н лилиенталь - дельтаплан.они также использовали концепцию наклонных плоскостях в свой первый самолет.они установлены в самолет с 12 лошадиных сил бензиновым двигателем и двумя винтами.самолет, они разработали был биплан с двумя основными крылья, расположенных друг над другом.два крыла, помогли повысить лифт на самолет.наконец, 17 декабря 1903 года, первый полет самолета произошел в их китти хок, северной каролины в сша; оно длилось 59 секунд.достижения высотой 120 метров, самолет, расстояние до 852 метров.во всех четырех рейсов были приняты в тот день.из этих четырех, полета был лучшим, которое распространяется на расстоянии 852 метров и продолжалась 59 секунд.китти хок был выбран для полета из - за погодных и sandhills ветрено, которая будет выступали в качестве подушки в случае аварии.крыло искривление метод был использован братьев райт, в свой первый рейс.в крыле искривление техника, края являются арочные незначительно.это облегчает Rolling движения самолетов, а также помогает сохранять равновесие.самолет, разработанный братья райт был по трем осям контроля.она вращается по трем различным направлениям и в трех предложений следующим образом.• по вертикали: это движение самолет помогает поднятия и опускания нос.• по горизонтали: ротация происходит по длинной оси самолёта в этой инициативе.• в горизонтальной плоскости: в этом движении самолета, горизонтальной оси не поворачивается.руль придает на хвост самолета предназначен для судоходства.современный самолет также за эти основополагающие принципы, которые были определены братья райт.самолет истории"