Результаты (
русский) 2:
[копия]Скопировано!
ИЗ ИСТОРИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
(1) Обычно мы думаем о железных дорогах в качестве средства передвижения. Это правда , что железные дороги часто
используются для путешествий, но их самая важная функция для перевозки груза.
Железные дороги играют очень важную роль в народном хозяйстве страны , так как экономическое и политическое развитие страны зависит от широкой сети транспортировки системы.
(2) первые железные дороги не были похожи на железные дороги мы имеем сегодня. Самые первые
железные дороги использовали лошадей для рисования поездов и были введены в эксплуатацию для транспортировки
таких продуктов , как уголь, руда и лес. Позже, конные железные дороги были использованы в качестве
пассажирского транспорта в крупных городах. Но эти железные дороги продолжалось недолго.
(3) Одна из первых попыток использовать паровой двигатель , чтобы привлечь пассажирских и грузовых
поездов было сделано в 1808 году Ричард Тревитик, англичанин, который продемонстрировал свою
рабочую модель в Лондоне. Для шиллинг общественность могла путешествовать в карете , запряженной
парового двигателя. Локомотив был назван "Поймай меня-кто-может", и люди могли
действительно поймать его , так как он развивался, только 12 миль в час.
(4) В 1829 году Джордж Стефенсон, английский изобретатель и инженер, построил паровой
локомотив , который он назвал "Ракете. Это может сделать небольшой поезд груженых вагонов на
железной дороге и разработали неслыханная скорость 13 миль в час. изобретение паровых
локомотивов сделали железную дорогу самым важным из всех транспортных средств.
(5) Стефенсон не только построен первый в мире паровоз , но он также был
строитель первой общественной железной дороги в Англии Стоктон и Дарлингтон железной дороги с
использованием пара , так и лошадей в качестве тяговой силы
переводится, пожалуйста, подождите..