ON MARCH 27 1977 a Pan Am 747, whic

ON MARCH 27 1977 a Pan Am 747, which was waiting to take off from Tenerife airport, collided with a Dutch KLM 747 that was taking off in the fog. It was the worst air crash in history. Everyone on the KLM plane was killed but 62 passengers on the Pan Am plane survived. Many more would have survived if they had got off the plane immediately.
One of the survivors was 65-year-old Paul Heck. He led his wife Floy towards the exit and they got out just before the plane caught fire , just 60 seconds after the collision. Why Paul Heck and not others? In the hours just before the crash Paul did something highly unusual. While he was waiting for the plane to take off, he studied the 747’s safety diagram. He looked for the nearest exit and he pointed it out to his wife. He had been in a theatre fire as a boy, and ever since then, he always checked for the exits when he was in an unfamiliar environment. When the planes collided, Heck’s brain had the data it needed. He could work on autopilot, whereas other passengers froze, their minds paralysed by a storm of new information. Why don’t more people read safety information on aeroplanes and fire escape information in hotels? The answer, according to research, is that people think it’s not ‘cool’ to do so. So next time you fly or stay in a hotel or find yourself in any new environment forget about ‘being cool’ and take a few seconds to find out where the nearest emergency exit is. It may just save your life.

Результаты (русский) 1:

27 марта 1977 года Пан Ам 747, который ожидает взлет из аэропорта Тенерифе, столкнулся с голландской 747 KLM, который взлет в тумане. Это был худший авиакатастрофе в истории. Каждый самолет KLM был убит, но выжил 62 пассажиров на самолете Пан Ам. Если они получили покинуть самолет немедленно еще многие выжил бы.Один из выживших было 65-летний Пол черт. Он вел свою жену Floy к выходу, и они вышли, как раз перед самолет загорелся, всего за 60 секунд после столкновения. Почему Пол черт возьми, а не другие? В часах незадолго до аварии Павел сделал что-то весьма необычным. Пока он ждал самолет, чтобы снять, он изучал 747 безопасности схемы. Он посмотрел на ближайший выезд, и он указал на свою жену. Он был в театре огонь как мальчик и с тех пор, то он всегда проверяется на выходы, когда он был в незнакомой среде. Когда самолеты столкнулись, черт его мозг был данные, необходимые. Он может работать на автопилоте, в то время как другие пассажиры застыла, их умы, парализовали штормом новой информации. Почему не больше людей читать безопасности информацию о самолетах и пожарные информацию в гостиницах? Ответ, по данным исследования, является, что люди думают, что это не «cool», чтобы сделать это. Так что в следующий раз вы летите или остановиться в гостинице или найти себя в любой новой среде забыть о «быть прохладно» и принять несколько секунд узнать где ближайшего аварийного выхода является. Это как раз может спасти вашу жизнь.

Результаты (русский) 2:

27 МАРТА 1977 г. Pan Am 747, который ждет взлет из аэропорта Тенерифе, столкнулся с голландской KLM - 747 , который взлетал в тумане. Это был худший авиакатастрофа в истории. Каждый на самолете KLM был убит , но 62 пассажиров самолета Pan Am выжил. Многие другие выжили бы , если бы они вышли из самолета сразу.
Один из выживших был 65-летний Пол Хек. Он привел свою жену Floy к выходу , и они вышли как раз перед самолет загорелся, всего через 60 секунд после столкновения. Почему Павел Хека , а не другие? В течение нескольких часов непосредственно перед крахом Павел сделал нечто весьма необычное. В то время как он ждет самолет , чтобы снять, он изучил схему безопасности в 747. Он посмотрел на ближайший выход , и он указал на это его жена. Он был в театре огня как мальчик, и с тех пор, он всегда проверяется на выходах , когда он находился в незнакомой обстановке. Когда самолеты столкнулись, мозг Хека имела данные , которые он нужен. Он мог работать на автопилоте, в то время как другие пассажиры замерли, их разум парализованы шторма новой информации. Почему не больше людей читают информацию о безопасности полетов на самолетах и эвакуацией информации в гостиницах? Ответ, по данным исследования, является то , что люди думают , что это не "круто" , чтобы сделать это. Так что в следующий раз , когда вы летать или остановиться в гостинице или найти себя в любой новой среде забыть о «быть крутым» и занять несколько секунд , чтобы узнать , где находится ближайший аварийный выход. Это может быть просто спасти вашу жизнь.

Результаты (русский) 3:

27 марта 1977 года A Pan Am 747, которая ждала, чтобы снять с тенерифе аэропорта, столкнулся с голландским KLM 747, вылетевший в тумане.это был худший авиакатастрофа в истории.все о ким самолета погиб, но 62 пассажиров на Pan Am самолета выжили.многие бы выжил, если бы они вышли из самолета, сразу же.один из пострадавших был 65 - летний пол дела.он привел жену дома к выходу и у них только до того, как самолет загорелся, всего 60 секунд после столкновения.почему пол дела, а в других - нет?в часы, просто до аварии павел сделал кое - что весьма необычно.пока ждал самолет к взлету, он изучал 747 безопасности схема.он искал выход, и он на это указала на свою жену.он был в театре, огонь, как мальчик, и с тех пор он всегда проверяется выходы, когда он был в незнакомой обстановке.когда самолеты врезались, черт возьми, мозг имеет данные необходимо.он может работать на автопилоте, тогда как другие пассажиры, заморозили, их умы парализована шторм новой информации.почему не больше людей читать информацию о безопасности воздушных судов и по пожарной лестнице информации в гостиницах?ответ, по данным исследований, состоит в том, что люди думают, что это не "круто", сделать это.в следующий раз, когда вы летите или пребывание в гостинице или найти себя в новой среде, забудь о "круто", и несколько секунд, чтобы узнать, где находится ближайший аварийный выход.это просто может спасти твою жизнь.