DIFFERENT KINDS OF LAND TRANSPORT 1

DIFFERENT KINDS OF LAND TRANSPORT
1. What was the reaction of the people after the invention of the steam engine?
In Washington the story is told of a director of the, Patent Office who in the early thirties of the last century suggested that the Office be closed because "everything that could possibly be invented had been invented". People experienced a similar feeling after the invention of the steam engine.
But there was a great need for a more efficient engine than the steam engine, for one without a huge boiler, an engine that could quickly be started and stopped. This problem was solved by the invention of the sternal combustion engine.
2. Who introduced the first cheap motor car?
The first practical internal combustion engine was introduced in the form of a gas engine by the German engineer N. Otto in 1876.
Since then motor transport began to spread in Europe very rapidly. But the person who was the first to make it really popular was Henry Ford, an American manufacturer who introduced the first cheap motor car, the famous Ford Model"T"
3. When did diesel-engined lorries become general?
The rapid development of the internal combustion engine led to its use in the farm tractors, thereby creating a revolution in agriculture. The use of motor vehicles for carrying heavy loads developed more slowly until the 1930s when diesel-engined lorries became general.
The motor cycle steadily increased in popularity as engines and tyres became more reliable and roads improved. Motor cycles were found well suited for competition races and sporting events and were also recognized as the cheapest form of fast transport.

Результаты (украинский) 1:

РІЗНІ ВИДИ СУХОПУТНИЙ ТРАНСПОРТ 1. яка була реакція людей після винахід парового двигуна? У Вашингтоні історія розказана директора, патентного відомства який в початку тридцятих років минулого століття запропонував, що офіс зачинено тому, що "все, що можливо буде винайдено був придумав". Люди відчували подібні відчуття після винахід парового двигуна. Але є велика потреба для більш ефективним двигуном, ніж паровоз, величезний котла, без двигуна, яка швидко може бути запущений та зупинений. Ця проблема була вирішена винахід становити заслону згоряння двигуна. 2. які представила перший дешеві легковий автомобіль? Перший практичний внутрішнього згоряння двигуна був представлений у вигляді газового двигуна німецький інженер н. Отто в 1876 році. З тих пір автотранспорту стали дуже швидко поширюватися в Європі. Людина, який був першим, щоб зробити його дійсно популярні, але Генрі Форд, американський виробник, який представив перший дешеві легковий автомобіль, знаменитий модель Форд "T" 3. коли стало загальні дизельні вантажівки? Стрімкий розвиток двигун внутрішнього згоряння, що призвело до його використання в сільськогосподарських тракторів, створюючи тим самим революцію у сільському господарстві. Використання механічних транспортних засобів для перевозять важкі вантажі розробив більш повільно до 1930-х років, коли дизельні вантажівки став загальні. Мотор цикл неухильно зросла популярність як та шин став більш надійний і поліпшення доріг. Мототехніки були знайдені добре підходить для конкуренції гонок і спортивних заходів та також було визнано як самий дешевий вид швидкий транспорт.

Результаты (украинский) 2:

Різні види наземного транспорту
1. Якою була реакція людей після винаходу парового двигуна?
У Вашингтоні розповідається про директора, Патентне відомство, які на початку тридцятих років минулого століття припустив, що Управління буде закритий через "усе, що міг, можливо, бути винайдені були винайдені ". Люди відчували подібне почуття після винаходу парового двигуна.
Але була велика потреба в більш ефективному двигуні, ніж паровий двигун, для одного без величезного казана, двигун, який може швидко бути запущений і зупинений. Ця проблема була вирішена з винаходом двигуна внутрішнього згоряння грудини.
2. Хто представила перший дешевий легковий автомобіль?
Перший двигун внутрішнього згоряння практичне була введена у вигляді газового двигуна по німецьким інженером Н. Отто в 1876 році
З тих пір автотранспорт почали поширюватися в Європі дуже швидко. Але людина, який був першим, щоб зробити його дійсно популярним був Генрі Форд, американський виробник, який представив перший дешевий легковий автомобіль, знаменитий Ford Модель "Т"
3. Коли дизельні вантажівки стали взагалі?
Стрімкий розвиток двигуна внутрішнього згоряння призвело до його використання в сільськогосподарських тракторів, створюючи тим самим революцію в сільському господарстві. Використання автомобілів для перевезення важких вантажів не розвивалася повільніше до 1930, коли дизельні вантажівки стали взагалі.
Цикл двигуна постійно збільшується популярність як двигунів і шин стала більш надійною і дороги покращилися. Були знайдені добре підходить для конкуренції рас і спортивних заходів Мотоцикли та також були визнані як дешевого вигляді швидкого транспорту.

Результаты (украинский) 3:

Різні види наземного транспорту
1. Якою була реакція людей після винахід паровим двигуном?
У Вашингтоні розповідь про це директор, патентного відомства, на початку минулого століття тридцяті припустив, що офіс буде закрито через 'все, що може бути придумали було винайдено".Люди пережили аналогічний відчуття після винахід паровим двигуном.
Але йшла велика потреба у більш ефективному двигун не паровим двигуном, для одного без величезний котельні, машиною, яка могла б швидко буде розпочато і зупинено. Ця проблема була вирішена на винахід sternal двигун внутрішнього згоряння.
2. Хто представив першого дешеві двигуну авто?
Перший практичний досвід двигун внутрішнього згоряння було запроваджено у вигляді газовий двигун німецького інженера Н.Отто в 1876.
З тих пір автотранспорту почали поширюватися в Європі дуже швидко. Але людина, яка була першою для того, щоб це було дійсно популярними Генрі Форд, американським виробником, який представив першого дешеві двигуну авто, знаменитий Ford Model T",
3.Коли новий дизельний легковий автомобіль вантажівок стає?
Бурхливий розвиток двигун внутрішнього згоряння призводить до її використання у сільськогосподарських тракторів, тим самим, створюючи революцію в сільському господарстві. Використання транспортних засобів для носіння важких вантажів розробили більш повільно, поки 1930-х років, коли новий дизельний легковий автомобіль вантажних автомобілів став генеральним.
Двигун цикл планомірно збільшував популярність як двигунів і шин став ще надійнішим та доріг. Мототехніки були знайдені добре підходить для проведення конкурсу гонки і спортивних подій та також були визнані найдешевший вид швидкого транспортування.