TEXT 8AA New Era for AircraftAviati

TEXT 8A

A New Era for Aircraft

Aviation experts expect that today's aircraft will begin to be replaced with some new form of supersonic transport by the year 2000. A 21-st century hypersonic aircraft may open a new age of aircraft design.

The designers of this country displayed the project of such a supersonic passenger liner among the prospective models at the latest Aerospace Salon held on the old Le Bourget airfield in Paris. An elongated fuselage with a sharp nose and without a horizontal stabilizer makes it look more like a rocket. The speed matches the looks. This plane will fly at a speed five to six times above the speed of sound, e.g., it will cover the distance between Tokyo and Moscow in less than two hours. The diameter of the fuselage will be 4 meters and the overall length 100 meters, with the cabin accomodating 300 passengers. The future superplanes of such a class will have no windows, but the passengers can enjoy watching the panorama of the Earth on the TV monitor at the front of the cabin. They will fly so fast that ordinary aircraft windows would make the structure too weak to withstand the stresses at such a speed. At high velocities the air resistance in the lower atmosphere is so great that the skin is heated to very high temperature. The only way out is to fly higher. Therefore, airliners' routes will mainly lie in the stratosphere.

Результаты (русский) 1:

ТЕКСТ 8АНовая эра для самолетовАвиационные эксперты ожидают, что сегодняшние самолеты начнут быть заменены некоторые новые формы сверхзвукового транспорта к 2000 году. 21-го века гиперзвукового самолета может открыть новую эру конструкции воздушных судов.Дизайнеры этой страны отображается проект такого сверхзвуковой пассажирский лайнер среди перспективных моделей на последних аэрокосмический салон, состоявшихся старого аэродрома Ле Бурже в Париже. Удлиненные фюзеляжа с острым носом и без стабилизатора делает его смотреть скорее как ракета. Скорость соответствует выглядит. Этот самолет будет летать со скоростью пять-шесть раз выше скорости звука, например, он будет охватывать расстояние между Москвой и Токио в менее чем за два часа. Диаметр фюзеляжа будет 4 метров и общей длиной 100 метров, с кабиной чисто 300 пассажиров. Будущее superplanes такого класса будет иметь никаких окон, но пассажиры могут получить удовольствие, наблюдая Панорама земли на ТВ монитор в передней части кабины. Они будут летать так быстро, что обычные самолеты windows сделает структуру слишком слабы, чтобы выдерживать нагрузки при такой скорости. На высоких скоростях сопротивление воздуха в нижних слоях атмосферы настолько велика, что кожа нагревается до очень высокой температуры. Единственным выходом является летать выше. Таким образом авиалайнеры маршруты будут главным образом лежат в стратосфере.

Результаты (русский) 2:

TEXT 8A Новая эра самолета авиационных экспертов ожидают , что сегодня самолет начнет заменить какой - то новой формой сверхзвукового транспорта к 2000 году гиперзвукового самолета 21-го века может открыть новую эру дизайна самолетов. Разработчики этой страна отображается проект такого сверхзвукового пассажирского лайнера среди перспективных моделей на последнем авиакосмического салона состоялась на старом аэродроме Ле Бурже в Париже. Удлиненный фюзеляж с острым носом и без горизонтального стабилизатора делает его более похожим на ракету. Скорость соответствует внешний вид. Этот самолет будет летать со скоростью пять-шесть раз выше скорости звука, например, он будет преодолевать расстояние между Токио и Москвой в менее чем за два часа. Диаметр фюзеляжа будет 4 метра и общая длина 100 метров, с кабиной вмещающий 300 пассажиров. Будущие superplanes такого класса не будет иметь никаких окон, но пассажиры могут получить удовольствие , наблюдая панораму Земли на телевизионном мониторе в передней части салона. Они будут летать так быстро , что обычные самолеты окна сделали бы структура слишком слаба , чтобы выдерживать нагрузки при такой скорости. При высоких скоростях сопротивление воздуха в нижних слоях атмосферы настолько велика , что кожа нагревается до очень высокой температуры. Единственный выход летать выше. Таким образом, маршруты авиалайнеров 'будет лежать в основном в стратосфере.