«Clutch ». The clutch is a frictio

«Clutch ».
The clutch is a friction device. It connects the engine to the gears in the
gearbox. It is used for disconnecting the engine from the gearbox, for
starting the car and for releasing the engine from the car wheels.
The word "cluth", as used in connection with automobiles, indicates a device attached to cars having change speed gears of the sliding type, which permits the engine to be connected with, or disconnected from, the transmission, so that the car may, or may not, move the engine is running.
The clutch is fixed between the flywheel of the engine and the gearbox
and consists of two plates (discs): the friction disc and the pressure disc.
The friction disc is situated between the flywheel and the pressure plate
and has a hard- wearing material on each side.
The cluth is connected and disconnected from the flywheel of the engine by a foot lever. When disconnected from the flywheel of the engine, there is no connection between the engine and rear-axle.
When The cluth connected with the flywheel of the engine, the power of the engine is transmitted to The rear-axle, of the gears of transmission are not in "neutral" position. If gears are in neutral position, the power of the engine will end at the end of the secondary shaft of transmission.
If The cluth is "in" and the gears meshed, the course ot the power from the crankshaft of the engine will the be through gears, through drive-shaft, driving pinion, large bevel,gear in differential, through differential gears to axle-hafts and wheels. The car will move and the cluth will permit the car move faster or slower.
Cluthes have twochief parts: one parts (flywheel) is attached to the crankshaft ot the engine, the other part (disk or cone) is attached to the main shaft of the transmission.
When The two parts are separated, when The "cluth" is thrown "out" by cluth pedal, the are independent of each other and the engine can run with out moving the car. The left-foot pedal on all cars of standart desgn is the "cluth pedal". The basic principal
operation of the clutch is a frictional force acting between two discs. The
clutch is controlled by the clutch pedal. When the pedal is at rest the clutch
is engaged and the running engine is connected to the gearbox. When the
pedal is pressed down the clutch is disengaged and the engine runs idly.
3. Ответьте на вопросы по тексту «Clutch ».
1. What device is the clutch?
2. What units does it connect?
3. What is the clutch used for?
4. Where is the clutch placed?
5. What plates does the clutch consist of?
6. What is the basic principal operation of the clutch?
7. What is the clutch controlled by? 8. What takes place when the clutch pedal is rest?
9. When does the engine run idly?

Результаты (русский) 1:

«Сцепление». Сцепление это устройство трения. Она соединяет двигатель передач в Коробка передач. Он используется для отключения двигателя от коробки передач, для запуск автомобиля и для освобождения двигателя от колес автомобиля.Слово «cluth», как в связи с автомобилей, указывает на устройство, подключенное к машинам с изменения скорости передач раздвижного типа, который позволяет двигателю быть связаны с, или отключен от передачи, так что автомобиль может, или может не двигаться, двигатель работает. Муфта крепится между маховиком двигателя и коробки передачи состоит из двух пластин (диски): диск трения и нажимной диск. Диск трения расположен между маховиком и прижимной пластины и трудно носить материал на каждой стороне.Cluth подключен и отключен от маховика двигателя ножной рычаг. При отключении от маховика двигателя, нет никакой связи между двигателем и заднего моста.Когда cluth, связанные с маховиком двигателя, мощность двигателя передается заднего моста, шестерен передачи не являются в «нейтральной» позиции. Если передач в нейтральном положении, мощность двигателя завершится в конце вторичного вала передачи.Если cluth «в» и зацепление шестерни, курс, ot мощность от коленчатого вала двигателя будет быть через зубчатых колес, через вал привода, вождение шестерни, большой рельеф, передач в дифференциал, через дифференциальных передач axle рукоятки и колеса. Автомобиль будет двигаться и cluth позволит автомобиль двигаться быстрее или медленнее.Сцепление имеют twochief частей: одной части (маховиком) присоединяется к коленчатого вала ot двигателя, другая часть (диск или конус) присоединяется к основной вал передачи.Когда две части разделены, когда «cluth» «out» на педаль cluth, являются независимо друг от друга и двигатель может работать с движущегося автомобиля. Левую педаль на всех автомобилях standart desgn является «cluth педаль». Основной принцип Операция сцепления является фрикционной сила, действующая между двумя дисками. В сцепление находится под контролем педали сцепления. Когда педаль находится в состоянии покоя сцепления занимается и идущий двигатель соединен с коробкой передач. Когда педаль нажата вниз выключенным сцеплением и двигатель работает лениво.3. Ответьте на вопросы по тексту «Сцепление». 1. какое устройство является сцепление? 2. какие единицы это подключение? 3. что такое сцепление используется? 4. где находится сцепление? 5. какие пластины делает сцепление состоят из? 6. что является основной основной операцией сцепления? 7. что контролируется сцепление? 8. что происходит, когда педаль сцепления это отдых? 9. когда двигатель запустить праздно?

Результаты (русский) 3:

« сцепление ".сцепление является трения устройства.он связывает двигатель для передачи вкоробка передач.он используется для отсоединения двигателя с коробкой передач,начиная машину и для выпуска двигателя от машины колеса.слово "cluth", используемый в связи с автомобилями, указывает на устройство было прикреплено к автомобили, имеющие изменить скорость передач о раздвижных типа, который позволяет двигатель для связи с, или оторвана от, передачи, так, что автомобиль может или не может, быстро работает двигатель.сцепление зажата между маховик работы двигателя и коробки передачи состоит из двух стекол (дисков): трение диск и давлением диск.трение диска находится между маховик и датчик давленияи трудно - в материал с каждой стороны.в cluth связана и отключен от маховик работы двигателя на фут рычаг.когда отключен от маховик работы двигателя, нет никакой связи между двигателем и задней оси.когда cluth связано с маховик работы двигателя, мощность двигателя передается на заднюю ось, передач, передачи не в нейтральное положение.если передач в нейтральное положение, мощность двигателя, завершится в конце этого вторичного вала передачи.если cluth "в" и передач, зацепились, конечно, от власти с коленчатого вала двигателя будет посредством передачи через вал, вождение рейкой, крупные фаской, лова в дифференцированный, за счет дифференцированного передач на оси hafts и колеса.машины будут двигаться и cluth позволит машину быстрее или медленнее.cluthes есть twochief частей: одна часть (маховик) прилагается к коленчатый вал от двигателя, другая часть (диск или конуса) прилагается к основной вал из передач.когда две части разделены, когда "cluth" бросили "," cluth педали, независимыми друг от друга и двигатель может работать с движущихся автомобилей.левую ногу на педали на все автомобили Standart desgn является "cluth педали газа".главным залогомфункционирование сцепление является силы трения обязанности между двух дисков.советсцепление управляется педалью сцепления.когда педаль покоится сцеплениеработает и работает двигатель соединен с коробкой передач.когдапедаль нажата, на сцепление выключено и двигатель работает в стороне.3.Ответьте на вопросы по тексту « сцепление ".1.то, что устройство сцепление?2.что единицы, это связано?3.что такое сцепление используется?4.где сцепление сделан?5.какие знаки не сцепление состоять?6.что является основным основные операции сцепление?7.что такое сцепление, контролируемых?8.что происходит, когда сцепление педали - это отдых?9.когда двигатель работать сложа руки?