The development of the internal com

The development of the internal combustion engine had to wait until a fuel was available to combust internally. Gunpowder was tried but didn't work out. Gunpowder carburetors are still hard to find. The first gas really did use gas. They used coal gas generated by heating coal in a pressure vessel or boiler. A Frenchman named Etienne Lenoir patented the first practical gas engine in Paris in 1860 and drove a car based on the design from Paris to Joinville in 1862. His one-half horse power engine had a bore of 5 inches and a 24 inch stroke. It was big and heavy and turned 100 rpm. Lenoir died broke in 1900.
Lenoir had a separate mechanism to compress the gas before combustion. In 1862, Alphonse Bear de Rochas figured out how to compress the gas in the same cylinder in which it was to burn, which is the way we still do it. This process of bringing the gas into the cylinder, compressing it, combusting the compressed mixture, then exhausting it is know as the Otto cycle, or four cycle engine.

Результаты (русский) 2:

Развитие двигателя внутреннего сгорания был ждать, пока топливо не была доступна для сжигания внутри. Порох был осужден, но ничего не вышло. Порох карбюраторов по-прежнему трудно найти. Первый газ действительно используют газ. Они использовали каменноугольный газ, генерируемый нагреванием угля в сосуде под давлением или котла. Француз по имени Этьен Ленуар запатентовал первый практический газового двигателя в Париже в 1860 году и водил машину, основанную на дизайне от Парижа до Joinville в 1862 году Его половина лошадиные силы двигатель имел отверстие 5 дюймов и 24-дюймовый инсульта. Это был большой и тяжелый, и оказалось 100 оборотов в минуту. Ленуар умер в 1900 году сломал
Ленуар был отдельный механизм для сжатия газа перед сжиганием. В 1862 году, Альфонс де Роша Медведь понял, как сжать газ в том же цилиндре, в котором он должен был сжечь, который является, как мы до сих пор сделать это. Этот процесс приведения газа в цилиндре, сжимая его, сжигание сжатого смесь, то ее до конца, знают, как цикла Отто, или четыре цикла двигателя.

Результаты (русский) 3:

развитие двигатель внутреннего сгорания пришлось ждать до тех пор, пока топливо можно было на сгорела внутренне.порох судили, но не получилось.порох карбюраторы все еще трудно найти.первый газ действительно используют газ.они использовали угольного газа за отопление углем в сосуда под давлением или котла.француз по имени этьен Lenoir запатентовал первый практический газового двигателя в париже в 1860 и въехала на основе разработки из парижа в жуанвиль в 1862 году.его половину лошадиных сил двигатель был до 5 дюймов и 24 дюйма инсульт.это было большим и тяжелым, и превратили 100 оборотов в минуту.ленуар, умер, разбил в 1900 г.
Lenoir отдельный механизм сжатия газа до сжигания.в 1862 годуальфонс несут de rochas понял, как выжать газ в том же цилиндра, в котором было сжечь, которая, как мы все еще это сделать.этот процесс передачи газа в баллоне, сжатие, самовозгорания сжатый смесь, затем изнурительной это знать, как с циклом отто, или четыре цикла двигателя.