Tunneling is difficult,expensive an

Tunneling is difficult,expensive and dangerous engineering work.

 Tunnels are built to provide direct automobile or railway routes through mountain ranges,under or over rivers.

 They can also provide underground channels for water, sewage or oil.

 Before the 19th century men had not acquired enough skill in engineering to carry out extensive tunneling.

 Tunnels,however, were known in ancient times.

 They were, forinstance, driven into the rockunder the Pyramids of Egypt,and the Romans built one inRome for their chief drain,parts of which still remain.

One of the earliest tunnelsknown was made in Babylon.

It passed under the Euphrates river, and wasbuilt of arched brickworkbeing 12 feet high and 15feet wide.

 
Other ancient tunnels werebuilt for water supply and fordrainage.

 
Modern tunnels are oftenvery long and deep.

 The Simplon Tunnel on the France-to-Italy railway, forexample, is 12 miles long andin one place the peaks of theAlps rise over 6,000 feetabove it.

 Some tunnels areover 50 feet in diameter.

Many are circular in cross-section.

 Others arehorseshoe-shaped, with alevel floor on which it is easy to lay permanent roads and railways.

Результаты (русский) 1:

Туннелирование — это сложной, дорогостоящей и опасной инженерных работ. Тоннели строятся для предоставления прямой автомобильной или железной дороги через горные перевалы, под или над реками. Они могут также обеспечить подземные каналы для воды, сточных вод или нефти. До XIX века мужчины не получила достаточной квалификации в инженерной проводить обширные туннелирования. Туннели, однако, были известны в древние времена. Они были, forinstance, загнали в rockunder пирамиды Египта, и римляне построили один вРиме их главный водоотвода, часть из которых по-прежнему остаются.Одна из первых tunnelsknown был сделан в Вавилоне.Он прошел под реки Евфрат и былопостроено арочные brickworkbeing 12 футов высотой и шириной 15 футов. Другие древние тоннели werebuilt для водоснабжения и fordrainage. Современные туннели являются oftenvery длинным и глубоким. Туннель Симплон на железной дороге Франция-Италия, например, является 12 км длиной АВ, одно место на вершины theAlps возвышаются над 6000 feetabove его. Некоторые туннели areover 50 футов в диаметре.Многие круглые в сечении. Другие arehorseshoe образная, с сюжетно этаж, на котором это легко сложить постоянных автомобильных и железных дорог.

Результаты (русский) 2:

Туннельный сложно, дорого и опасно строительные работы.  Тоннели построены , чтобы обеспечить прямой автомобильным или железнодорожным маршрутам через горные хребты, под или над реками.  Они также могут обеспечить подземные каналы для воды, сточные воды или масла.  Перед тем как мужчины 19 века не приобрели достаточно умение в технике проводить обширную туннелирование.  Туннели, однако, были известны еще в древности.  Они были, forinstance, вбитых в rockunder пирамидами Египта, и римляне построили один inRome для их главного слива, части которого до сих пор остаются . Один из самых ранних tunnelsknown было сделано в Вавилоне. Он проходил под рекой Евфрат, и Строивший арочных brickworkbeing 12 футов высотой и 15feet шириной. Другие древние туннели werebuilt для водоснабжения и fordrainage. Современные туннели oftenvery долго и глубоко.  Симплон Туннель на железной дороге Франция-к-Италия, Forexample, составляет 12 миль в длину Andin одно место пики theAlps поднимаются более 6000 feetabove него.  Некоторые туннели areover 50 футов в диаметре. Многие из них являются круглыми в поперечном сечении.  Другие arehorseshoe-образную форму, с alevel этажа , на котором легко заложить постоянные дороги и железные дороги.















 


 

Результаты (русский) 3:

туннельный - сложно, дорого и опасно, инженерно - технические работы.- тоннели строятся для предоставления прямой автомобильной и железной дороги - горных маршрутов - диапазонов, под или над реками.они могут также предоставлять подземные каналы для водоснабжения, канализации или нефти.- в 19 - м веке мужчин не синдромом достаточно мастерства в инженерно - в проведении масштабное по тоннелям.- туннели, однако, были известны в древних раза.они были, forinstance, потребностями в этой rockunder этой пирамиды из египта, - римляне, построенных одна inrome для их главный умов», части которой все еще остаются.один из его ранних - tunnelsknown был достигнут в вавилон.он прошел в рамках - евфрата - река, и wasbuilt от дугами - brickworkbeing 12 футов высокий и 15feet широкое.-другие древние - туннелях werebuilt для воды, поставкам и fordrainage.-современные - туннели находятся в oftenvery - давно и глубоко.- туннель симплон - по франции и италии - железная дорога, forexample, составляет 12 миль - долго и одного места - пики от thealps росте более 6000 feetabove это.- некоторые тоннели - areover 50 футов в диаметре.многие находятся в циркуляре в поперечное сечение.другие - arehorseshoe формы, с alevel слово по которой это легко - лежит постоянный - дороги и железные дороги.