John Smeaton — the First Civil Engi

John Smeaton — the First Civil Engineer


John Smeaton first described himself as a civil engineer in 1768. In doing so, he Identified a new profession that was distinct from that of the military engineers who, since ancient times, had undertaken the construction of all public infrastructure. Thus, at the time, civil engineering encompassed all non-military engineering. Although in 1847, after a frenzy of railway construction, mechanical engineering bifurcated from civil engineering as an independent discipline. An innovative and intelligent man, Smeaton remains one of the most revered professionals of engineering and is regarded as the father of the civil engineering profession. The son of a Yorkshire lawyer, John Smeaton was born in 1724, in Austhorpe, Leeds, UK. Before his 16th birthday, while still at school, his talent for engineering and use of mechanical tools possessed him to assemble a turning-lathe. Smeaton proceeded to become an instrument-maker. His research into windmills, watermills and other sources of power resulted, in 1754, in a systematic set of scientific experiments that made it clear that an overshot waterwheel is more efficient than an undershot wheel. In 1756 the President of the Royal Society famously charged Smeaton with the construction of the Eddystone Lighthouse, a structure requued to warn ships away from the Eddystone rocks, 14 miles southwest of Plymouth. Smeaton's design, which remains a symbol of the profession, was completed in 1759 and lasted until 1881. Smeaton's Industry resulted in two developments that made an important contribution to the success of the Eddystone Lighthouse. First, he used a new kind of interlocking stone construction, and second, he developed a water-resistant (hydraulic) mortar to bind the blocks together by mixing blue lime and pozzolanic material from Italy. Smeaton's observation that the best hydraulic cements were those made from limestone containing certain proportions of clayey material are regarded as the starting point of the modem engineering use of cement and concrete. Today Smeaton remains one of civil engineering heavy-weights — the breadth and depth of his Influence are phenomenal. In his career, Smeaton designed the first successful Eddystone Lighthouse, greatly improved on Newcomen's steam engine, and designed windmills, watermills, canals and bridges. John Smeaton died on the 28 October, 1792. His enduring legacy is more than the engineering works, some of which remain as monuments to the great man himself. Not only is he widely regarded as the founder of the civil engineering profession, but his methods of construction site management and supervision are still in use today. John Smeaton clearly understood that managing people correctly was as important as design and construction. It was Smeaton's desire that practising professional engineers should dine together — so that they might get to know one another better and thereby avoid potential hostility that might arise in their public dealings — that spawned the formation of the Society of Civil Engineers in 1771. While the Society remains as a social society today, It is true that the concept of co-operation in competition between engineers led to the founding of the Institution of Civil Engineers in 1818.

Результаты (украинский) 1:

Джон Смітон — на перший інженер John Smeaton first described himself as a civil engineer in 1768. In doing so, he Identified a new profession that was distinct from that of the military engineers who, since ancient times, had undertaken the construction of all public infrastructure. Thus, at the time, civil engineering encompassed all non-military engineering. Although in 1847, after a frenzy of railway construction, mechanical engineering bifurcated from civil engineering as an independent discipline. An innovative and intelligent man, Smeaton remains one of the most revered professionals of engineering and is regarded as the father of the civil engineering profession. The son of a Yorkshire lawyer, John Smeaton was born in 1724, in Austhorpe, Leeds, UK. Before his 16th birthday, while still at school, his talent for engineering and use of mechanical tools possessed him to assemble a turning-lathe. Smeaton proceeded to become an instrument-maker. His research into windmills, watermills and other sources of power resulted, in 1754, in a systematic set of scientific experiments that made it clear that an overshot waterwheel is more efficient than an undershot wheel. In 1756 the President of the Royal Society famously charged Smeaton with the construction of the Eddystone Lighthouse, a structure requued to warn ships away from the Eddystone rocks, 14 miles southwest of Plymouth. Smeaton's design, which remains a symbol of the profession, was completed in 1759 and lasted until 1881. Smeaton's Industry resulted in two developments that made an important contribution to the success of the Eddystone Lighthouse. First, he used a new kind of interlocking stone construction, and second, he developed a water-resistant (hydraulic) mortar to bind the blocks together by mixing blue lime and pozzolanic material from Italy. Smeaton's observation that the best hydraulic cements were those made from limestone containing certain proportions of clayey material are regarded as the starting point of the modem engineering use of cement and concrete. Today Smeaton remains one of civil engineering heavy-weights — the breadth and depth of his Influence are phenomenal. In his career, Smeaton designed the first successful Eddystone Lighthouse, greatly improved on Newcomen's steam engine, and designed windmills, watermills, canals and bridges. John Smeaton died on the 28 October, 1792. His enduring legacy is more than the engineering works, some of which remain as monuments to the great man himself. Not only is he widely regarded as the founder of the civil engineering profession, but his methods of construction site management and supervision are still in use today. John Smeaton clearly understood that managing people correctly was as important as design and construction. It was Smeaton's desire that practising professional engineers should dine together — so that they might get to know one another better and thereby avoid potential hostility that might arise in their public dealings — that spawned the formation of the Society of Civil Engineers in 1771. While the Society remains as a social society today, It is true that the concept of co-operation in competition between engineers led to the founding of the Institution of Civil Engineers in 1818.

Результаты (украинский) 2:

Джон Смітон - Перший інженер Джон Смітон вперше описав себе як інженер-будівельник в 1768 році У цьому він виділив нову професію, яка була відрізняється від військових інженерів, які, починаючи з давніх часів, виконану за будівництво всіх громадських інфраструктура. Таким чином, у той час, будівельні охоплює всі без військової техніки. Хоча в 1847 році, після того, як безумство залізничного будівництва, машинобудування роздвоєний від цивільного будівництва в якості самостійної дисципліни. Інноваційна і розумна людина, Смітон залишається одним з найбільш шанованих професіоналів техніки і розглядається як батько інженерної професії цивільного. Син адвоката Йоркшир, Джон Смітон народився в 1724 році, в Austhorpe, Лідс, Великобританія. Перед 16-річчя, в той час як ще в школі, його талант для проектування та використання механічних інструментів володів його зібрати поворотний верстат. Смітон приступив стати інструментом-мейкера. Його дослідження в вітряні млини, водяні млини та інші джерела енергії привело, у 1754 році, на систематичній серії наукових експериментів, які зробили це ясно, що промахнувся водяного є більш ефективним, ніж перекус колеса. У 1756 році президент Королівського товариства хвацько стягується Смітон з будівництвом Маяк Eddystone, структури requued попередити кораблі подалі від скель Eddystone, в 14 милях на північний захід Плімут. Дизайн Смітон, яка залишається символом професії, був завершений в 1759 році і тривало до тих пір, 1881. Індустрія Смітона не привели у двох подіях, які внесли значний вклад в успіх Маяк Eddystone. По-перше, він використовував новий тип блокування кам'яного будівництва, а по-друге, він розробив водостійкий (гідравлічний) розчин, щоб зв'язати блоки разом шляхом змішування вапна і блакитний пуццолана з Італії. Спостереження Смітона що кращі гідравлічні цементи були ті з вапняку, що містить певні пропорції глинистому речовині розглядаються в якості відправної точки модему інженерної використання цементу та бетону. Сьогодні Смітон залишається одним з інженерних важкоатлетів - широта і глибина його впливу феноменальні. У своїй кар'єрі, Смітон розроблений перший успішний Маяк Eddystone, значно поліпшив паровий двигун Ньюкомена, і призначений вітряні млини, водяні млини, канали і мости. Джон Смітон помер на 28 жовтня, 1792. Його неминуще спадщина більш ніж інженерних робіт, деякі з яких залишаються як пам'ятники великим людиною. Він не тільки широко розглядається як засновник професії інженера цивільної, але його методи управління будівельному майданчику та нагляду все ще знаходяться у використанні сьогодні. Джон Смітон чітко розуміти, що управління людьми правильно було також важливо, як проектування і будівництво. Це було бажання Смітона, що практикуючі професійні інженери повинні пообідати разом - так, щоб вони могли дізнатися один одного краще, і тим самим уникнути потенційного ворожості, які могли б виникнути у своїх публічних відносинах, - що породила формування суспільства цивільних інженерів в 1771 році У той час як Суспільство залишається соціального суспільства сьогодні, це правда, що концепція співпраці в конкуренції між інженерами призвело до створення інституту цивільних інженерів в 1818 році.

Результаты (украинский) 3:

ают его сборка поворотным токарный станок. Смитон приступил к стать инструментом-maker. Его исследования в ветряных мельниц, средневековом Египте такой тип и других источников питания в 1754 г.В систематических комплекс научных экспериментов, четко свидетельствуют о том, что вышел за пределы Waterwheel - это более эффективно, чем undershot колеса. В 1756 председатель Королевского общества зрелища взимается Смитон в строительстве Eddystone маяк, структура requued предупредить суда от Eddystone камни, в 14 милях к юго-западу от Плимут. Смитон дизайн,которая по-прежнему остается символом профессии, был завершен в 1759 и продолжалась до 1881 года. Смитон промышленности привело к тому, что две событий, которые внесли важный вклад в успех Eddystone маяка. Во-первых, он используется в новой форме взаимосвязанных камня, и, во-вторых,