Communication - it's much easier sa

Communication - it's much easier said than done

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Getting staff to talk to each other ought to be the least of your problems, but internal communication can be one of the hardest nuts to crack in business.
"Communication comes up in every department. The repercussions of not communicating are vast," says Teo Theobald, co-author of "Shut up and Listen! The truth about how to communicate at work". Poor communication can be a purely practical problem.
Gearbulk, a global shipping business with branches around the world, faced language and geographical difficulties, as well as a huge amount of paperwork.With up to 60 documents per cargo, it was a logistical nightmare to track and monitor jobs, while tighter security regulations after 9/ 11 meant customs documents had to be ready before a ship was allowed to sail. Installing an automated system means data is now entered only once but can be accessed by anyone in the company, wherever they are.
"Reporting is faster by a matter of months," says Ramon Ferrer, Vice President of Global IT at Gearbulk. " An operational team carrying a voyage all the way across the world doesn't always have to be talking to each other - and we don't waste time duplicating the same information."
Given today's variety of communication tools, it seems strange that we still have a problem communicating. But the brave new world of high-tech can create barriers - senior managers hide behind their computers, staff use voice mail to screen calls, and employees sitting next to each other will send emails rather than speak.

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通信-它是很容易说易行难megaphone1.jpg让员工谈谈彼此应该是最小的你的问题，但内部沟通可以是最难的坚果，裂纹的业务之一。"通信升起在每个部门。不沟通的影响是巨大的"说 Teo 西奥博尔德，合著的"闭嘴，听着 ！有关如何在工作沟通的真相"。不良的沟通可以是一个纯粹的实际问题。Gearbulk，与世界各地的分支机构的全球航运业务面临语言和地域的困难，以及大量的文书工作。与达 60 每货物的文件，它是后勤的噩梦，追踪和监测工作，同时更严格的安全法规后 9, / 11 意味着海关单据必须做好准备，在一艘船被允许开航之前。安装一个自动化的系统意味着数据现在只输入一次，但在公司里，任何人都可以访问，无论他们身在何处。拉蒙 · 费雷尔，副总统的全球 IT 在 Gearbulk 说:"报告是由几个月时间，更快"。"所有的方式在世界各地进行一次航行业务团队并不总是要跟彼此说话和我们不要浪费时间重复相同的信息"。鉴于今天的各种通讯工具，似乎奇怪，我们仍有通信问题。但勇敢新世界的高科技可以创造障碍-高级管理人员隐藏在他们的计算机后面，工作人员使用屏幕电话、 语音信箱和雇员挨着坐在将发送电子邮件，而不是说。

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沟通-这是说起来容易做

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获取员工互相沟通应该是至少你的问题，但内部沟通可能是最难的坚果之一，在企业破解。
“通信每个部门的出现。没有沟通的影响是巨大的，闭嘴，听着！如何在工作沟通的真相“，”张志贤西奥博尔德的合着者说“。沟通不畅可能是一个纯粹的实际问题。
Gearbulk，一个全球性的航运业务与世界各地的分支机构，面临语言和地域的困难，以及paperwork.With的高达60货运单据数额巨大，这是一个后勤噩梦跟踪和监视作业，一段时间后，9月11日意味着海关文件更严格的安全规定收到被允许船舶开航做好准备。安装自动化系统是指现在的数据只输入一次，但可以由任何人在该公司访问，无论他们在哪里。
“报告是数月之快，”拉蒙·费雷尔，在Gearbulk全球IT副总裁说。“一个行动小组背着航行一路之隔的世界并不总是必须互相交谈-我们不要浪费时间重复相同的信息。”
鉴于当今的各种通讯工具，它似乎很奇怪，我们还有一个问题沟通。但是，高科技的勇敢新世界可以创建障碍-高级管理人员隐藏自己的电脑后面，人员使用语音邮件筛选呼叫和员工坐在旁边给对方会发送电子邮件，而不是说话。

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沟通-这是说起来容易做起来容易megaphone1.jpg让员工彼此交谈应该是你最不需要的问题，但内部沟通可能是最难解决的问题之一。“每个部门都有沟通。不交流的影响是巨大的，”Teo Theobald说，合著者“闭嘴听我说！关于如何在工作中沟通的真相。沟通不畅可能是一个纯粹的实际问题。gearbulk，与世界各地的分支机构的全球航运业务，面临语言和地域的困难，以及大量的文书工作。最多60个文件的货物，这是一个恶梦的跟踪和监控工作，在严格的安全法规后9 / 11意味着海关文件必须在一艘船被允许起航的准备。安装一个自动化的系统意味着数据现在只输入一次，但可以访问公司中的任何人，无论他们在哪里。“报告是由几个月更快，”Ramon Ferrer说，在gearbulk全球IT副总裁。”一个操作团队携带航行一路之隔的世界并不总是要互相交谈，我们不要浪费时间重复相同的信息。”考虑到今天的各种通信工具，似乎很奇怪，我们仍然有一个问题沟通。但高科技的勇敢的新世界可以创造障碍-高级管理人员躲在他们的电脑后面，工作人员使用语音邮件来屏蔽电话，和坐在对方的员工会发送电子邮件，而不是发言。