The Versailles peace treaty prohibi

The Versailles peace treaty prohibited a Ger­man air force , and it was officially dissolved in May, 1920. In bis farewell order Seeckt, Chief of the German General Staff, said he hoped that it would again rise and meanwhile its spirit would still live . He gave it every encouragement to do so. His first step had been to create within the Reichswehr Ministry a special group of experienced ex-air force officers. Ibis was gradually expanded

until within the Ministry there were "air cells" in the various offices, and air personnel were gradually introduced throughout the cadres of the Army.

The Civil Aviation Department was headed by an experienced wartime officer, a nominee of Seeckt's, who made sure that the control and development of civil aviation took place in harmony with military needs. This department was to a great extent staffed by ex-flying officers without knowledge of commercial aviation

Even before 1924, the beginnings of a system of airfields and civil aircraft factories and the training of pilots and instruction in passive air de­fence had come into existence throughout Ger­many. There was already much reasonable show of commercial flying , and very large numbers of Germans, both men and women, were encouraged to become "air-minded" by the institution of a net­work of gliding clubs.

Severe limitations were observed, on paper, about the number of service personnel permitted to fly. But these rules, with so many others, were circum­vented by Seeckt, who, with the connivance of the German Transport Ministry, succeeded in building up a sure foundation for an efficient indus­try and a future air arm.

In the naval sphere similar evasions were prac­tised. The Versailles Treaty allowed only a
small naval force with a maximum strength of fifteen thousand men . Subterfuges were used to increase mis total. Naval organizations were covertly incorporated into civil ministries. The Army coastal defences were not destroyed as pre­scribed by the Treaty, and soon they were taken over by German naval artillerymen . U-boats were illicitly built and their officers and men trained in other countries.

Important progress was also made in another de­cisive direction . Herr Rathenau had, during Ms tenure of the Ministry of Reconstruction in 1919, set on foot in the broadest lines the reconstruction of German war industry. "They have destroyed your weapons", he had told the generals, in effect. "But these weapons would in any case have become ob­solete before the next war. That war will be fought with brand-new ones.

Результаты (русский) 1:

Версальский мирный договор запрещает немецких военно-воздушных сил, и он был официально распущен в мае 1920. В бис Прощай порядке Seeckt начальник Генерального штаба Германии, говорит, что он надеется, что он снова поднимется и тем временем ее дух по-прежнему будет жить. Он дал ему всяческую поддержку для этого. Его первым шагом было создание в министерстве рейхсвера специальную группу опытных экс ВВС офицеров. Отель Ibis была постепенно расширенадо тех пор, пока в рамках министерства были «воздушные клетки» в различных отделениях, и авиационного персонала постепенно внедрялись на протяжении кадров армии.Департамент гражданской авиации был во главе с офицером опытного военного времени, номинантом Seeckt, который сделал уверен, что управления и развития гражданской авиации имели место в гармонии с военными нуждами. Этот отдел был в значительной степени укомплектованы по экс летающих офицеров без ведома коммерческой авиацииДаже до 1924 года начало системы аэродромов и фабрики гражданских воздушных судов и подготовки пилотов и инструкция в пассивной противовоздушной обороны вступил в существование во всей Германии. Было уже много разумных шоу коммерческих полетов, и очень большое количество немцев, как мужчин, так и женщин, было предложено стать «воздух единомышленников» учреждение сети скольжение клубов.Наблюдались серьезные ограничения, на бумаге, о количестве персонала службы разрешено летать. Однако эти правила, с так многие другие, были обойти Seeckt, который, с молчаливого согласия министерства транспорта Германии, преуспели в создании уверен основу для эффективной промышленности и воздуха в будущем руку.В военно-морской сфере практиковались аналогичные уклонений. Версальский договор, допускается толькомалые военно-морские силы с максимальной прочностью пятнадцати тысяч человек. Уловок были использованы для увеличения mis всего. Военно-морской организаций были тайно включены в гражданских министерств. Береговой обороны армии не были уничтожены, как это предусмотрено в договоре, и вскоре они были переданы Немецкий военно-морской артиллеристы. Подводные лодки были незаконно построены и их офицеров и солдат, прошедших подготовку в других странах.Важный прогресс был достигнут в другом направлении решающим. Герр Rathenau во время пребывания в Ms министерства реконструкции в 1919 году, поставил на ноги в широком линии реконструкция немецкой военной промышленности. «Они уничтожили оружие», он сказал генералов, в силу. «Но это оружие в любом случае устарели до следующей войны. Эта война будет вестись с совершенно новые одни.

Результаты (русский) 2:

Версальского мирного договора запретил немецкой авиации, и была официально распущена в мае 1920 года в целях бис прощальный Секта, начальник немецкого генерального штаба, сказал, что надеется, что он будет снова расти, и тем его дух все еще ​​живут. Он дал ему всяческую поддержку, чтобы сделать так. Его первым шагом было создание в рамках министерства рейхсвера специальную группу опытных офицеров экс-воздушных сил. Отель Ibis постепенно расширяется до тех пор, в Министерстве не было "воздушные ячейки" в различных офисах, и воздушные персонал были постепенно вводится в течение кадров армии. Департамент гражданской авиации возглавил опытный военного офицера, кандидатуры Секта, который убедились, что управление и развитие гражданской авиации состоялась в гармонии с военных нужд. Этот отдел был в значительной степени укомплектованы бывшими полета офицеров без знания коммерческой авиации Еще до 1924 года, зачатки системы аэродромов и заводов гражданской авиации и подготовки пилотов и обучения в пассивном ПВО пришел в существование всей Германии , Был уже много разумно показать коммерческой полета, и очень большое число немцев, и мужчины, и женщины, было предложено, чтобы стать "воздух-единомышленников" учреждением сети скользящих клубов. Наблюдались серьезные ограничения на бумаге, о количество обслуживающего персонала допускается к полету. Но эти правила, с многими другими, были обойдены Секта, который, при попустительстве Министерства транспорта Германии, удалось построить верный фундамент для эффективного промышленности и в будущем воздуха руку. В военно-морской области практиковались аналогичные увертки , Версальский договор допускается только с небольшой военно-морские силы с максимальной силой пятнадцати тысяч человек. Увертки были использованы для увеличения общей MIS. Военно-морские организации были тайно включены в гражданские министерства. Армейские прибрежные защитные не были уничтожены, как это предписано Договором, и вскоре они были приняты немецкими военно-морскими артиллеристов. Подводные лодки были незаконно построены и их солдаты и офицеры обучаются в других странах. Важно прогресс был достигнут в другом решающем направлении. Герр Ратенау был, во-жа владения Министерства реконструкции в 1919 году, расположен на ноге в широком линий реконструкцию германской военной промышленности. "Они уничтожили оружие", он сказал генералам, в силе. "Но это оружие в любом случае уже устарели до следующей войны. Эта война будет вестись с новенькими тех.

Результаты (русский) 3:

версальский мирный договор запрещает око - человек военно - воздушных сил, и он был официально расторгнут в мае 1920 года.на бис прощание порядка сект, начальник генерального штаба германии, говорит, что он надеется снова расти, и тем временем его дух все еще живут.он отдал это все для этого сделать.его первым шагом было создание в рамках министерства рейхсвер специальной группы опытных бывших офицеров военно - воздушных сил.отель Ibis постепенно расширять

до тех пор, пока в рамках министерства были "воздушных камер" в различных отделениях, и воздух персонала были постепенно на протяжении кадры армии.

департамент гражданской авиации возглавлял опытный офицер военного времени,кандидат от сект, которые были уверены, что, контроля и развития гражданской авиации состоялась в гармонии с военными нуждами.этот департамент, в значительной степени укомплектован экс - пролетел должностных лиц без знания коммерческой авиации

даже до 1924 годаначало системе аэродромов и гражданских самолетов, заводы и подготовка пилотов и обучение в пассивной air de - забор, возникло в гер - много.было уже много разумных шоу коммерческих полетов, и очень большое число немцев, как мужчины, так и женщины, было рекомендовано, чтобы стать "воздух мыслящих" на создание нетто - работа бесшумных клубов.

серьезные ограничения были соблюдены, на бумаге, о количестве военнослужащих разрешено летать.но эти правила, и многие другие, были обстоятельства - выраженные сект,, который при попустительстве министерства транспорта германии, удалось создать основу для эффективного индуса, - уверен попробовать и в будущем воздух рукой.

в военно - морской сфере подобные уловки были прак - tised.