For freight operation service an in

For freight operation service an increase of 50% in transport km (1280 daily km compared to 1920 daily km in the new system) together with longer travel times and the additional shunting times for additional locomotives for lower train weights +149% -(additional locomotive at existing system for trains with more than 3000 tonnes, compared to trains with more than 1800 tonnes at by-pass line) was identified.

Результаты (русский) 1:

Грузовые операции службы увеличение на 50% в транспорте км (1280 ежедневно по сравнению с 1920 ежедневно км в новой системе) вместе со времени поездки и дополнительные маневровых время для дополнительных локомотивов для нижней поезд весом +149%-(дополнительные паровоз на существующей системе для поездов с более чем 3000 тонн, по сравнению с поезда с более чем 1800 тонн в обход линии) был определен.

Результаты (русский) 2:

Для работы транспортно-службы увеличившись на 50% в транспортных км (1280 ежедневно км по сравнению с 1920 ежедневно км в новой системе) вместе с более длительным временем в пути и дополнительных раз маневровых для дополнительных локомотивов для нижних железнодорожных весов + 149% - (дополнительная локомотива при существующей системе для поездов с более чем 3000 тонн, по сравнению с поездов с более чем 1800 тонн в обводной линии) был идентифицирован.

Результаты (русский) 3:

для грузовых перевозок службы увеличится на 50% транспорта км (1280 ежедневно км по сравнению с 1920 года ежедневно км в новой системе), а также больше времени поездки и дополнительные маневровых раз дополнительную локомотивов для снижения поезд весом 149% - (дополнительные локомотивов на существующую систему поездов с более чем 3000 тонн орс,по сравнению с поезда с более 1800 тонн на кад магистрали) была установлена.