In the research authors sugested ca

In the research authors sugested calculations of a mathematical computer modeling methods, of the operational reliability indicators for the freight diesel locomotives M62K, 2M62M, ER20CF, when transporting cargoes via the main lines of the Lithuanian railway network. According to the permissible values of the diesel locomotive reliability criteria, the maximum weights of a train
for the studied transportation lines have been calculated and a diesel engine resource has been predicted. A methodology for reducing the dynamic indicators of the operational load cycle of a locomotive diesel has been proposed and described. When applying it, a 15÷20% reduction of load cycle’s dynamic indicators (which increase the fatigue stresses of the locomotive’s cylinderpiston
group parts and components) is achieved. Technological recommendations are formulated, in order to increase the usage
of the operational reliability indicators of diesel locomotives and their energy efficiency.

Результаты (персидский) 1:

در پژوهش sugested نویسنده محاسبات کامپیوتر ریاضی روش شاخص های قابلیت اطمینان عملیاتی باری لوکوموتیو و M62K، 2M62M، ER20CF، مدل سازی زمانی که حمل و نقل کالا از طریق خطوط اصلی شبکه راه آهن لیتوانی. با توجه به مقادیر مجاز معیار قابلیت اطمینان لوکوموتیو دیزل حداکثر وزن قطاربرای حمل و نقل مورد مطالعه خطوط محاسبه شده اند و منابع موتورهای دیزل پیش بینی شده است. روش برای کاهش شاخص های پویا از چرخه عملیاتی بار دیزل لوکوموتیو پیشنهاد شده است و شرح داده شده. هنگامی که چرخه استفاده از آن 15÷20% کاهش بار است شاخص های پویا (که افزایش تنش خستگی cylinderpiston لوکوموتیوگروه قطعات و لوازم جانبی) به دست آورد. توصیه های تکنولوژیکی فرموله شده، به منظور افزایش استفادهاز شاخص های قابلیت اطمینان عملیاتی لوکوموتیو و بهره وری انرژی خود را.

Результаты (персидский) 2:

در پژوهش نویسندگان برای لکوموتیو دیزل حمل و نقل M62K، 2M62M، ER20CF، sugested محاسبات از روشهای مدل سازی کامپیوتر ریاضی، از شاخص های قابلیت اطمینان عملیاتی حمل و نقل محموله از طریق زمانی که خطوط اصلی از شبکه راه آهن لیتوانیایی. با توجه به مقادیر مجاز از معیارهای قابلیت اطمینان لوکوموتیو، حداکثر وزن یک قطار
برای خطوط حمل و نقل مورد مطالعه محاسبه شده است و یک منبع موتور دیزل پیش بینی شده است. یک روش برای کاهش شاخص پویا از چرخه عملیاتی یک بار لوکوموتیو مطرح و تشریح شده است. هنگامی که استفاده از آن، کاهش 15 ÷ 20 درصد از شاخص های پویا چرخه بار را (که افزایش تنش خستگی cylinderpiston لوکوموتیو در
قطعات و اجزای گروه) بدست آمده است. توصیه های فن آوری فرموله شده، به منظور افزایش استفاده
از شاخص های قابلیت اطمینان عملیاتی لوکوموتیو های دیزل و بهره وری انرژی خود را.

Результаты (персидский) 3:

در اين تحقيق نويسنده sugested محاسبات رايانه اي رياضي روش از هيجانها، اعتبار فراوانی برای عملياتی مسافري locomotives گازوئیل62K M ، 2M62M20CF، ER، هنگام حمل محموله از طریق خطوط اصلی شبکه راه آهن به لیتوانیایی. طبق مقادیر مجاز اكراه دیزل معیارهای اعتبار، حداکثر وزنه يك قطار
برای مطالعه خطوط حمل و نقل محاسبه شده اند و موتور دیزل منابع پيشبيني شده است. يك برخورد اصولي براي كاهش شاخص های پویا از عملياتى بارگیری به اكراه چرخه ديزل پيشنهاد شده است و شرح داده شده است. هنگامي كه اين اعمال، 15]]>÷گروه قطعات و اجزاء) نايل آمده است. مشکلش توصيه هايي هستند كه به فراخور، در نظم و افزايش كاربرد اين تکليف عملياتی
نشانگرهای locomotives دیزل و بازده انرژی آنها است.