Hi Syed,I share your frustration wi

Hi Syed,

I share your frustration with this. And you certainly don’t have to convince me that document review is critical. Myself and others made this same point about lack of document review on CAR with CAR management after POL issues made it impossible for people to review and comment on drawings.

CAR collectively spent hundreds hours trying to get KPJV to respond to several different POL issues and basically they did nothing but give the standard excuses (blame the user, blame the internet connection, blame TCO, etc.)

Ultimately, only after it was elevated to Steve Powell’s level and Steve Powell took it up with Paul Dumville of KPJV, did KPJV take some action. After dozens of additional man-hours of troubleshooting on CAR with some dedicated KPJV support people, the only reliable workaround found to allow the review and commenting function to work, was to use to downgrade Chevron Internet Explorer to version 8.

I will respectfully disagree with the sentiment that POL worked fine in Farnborough. The evidence is that it worked fine in certain situation if people were only opening drawings, not commenting on them, or if they were using older versions of IE.

Unfortunately, by IT Policy, machines on the GIL network were forcibly upgraded to IE 11 two months back. This means all of them will now have issues with POL. Special dispensation has to be granted by IT to downgrade specific users to IE 8, and ultimately we will be forced to upgrade to IE 11 again because IT will play the “information security/protection” card saying IE 8 is no longer supported.

I also agree that the current solution of passing drawings and documents from POL to QDMS for review and comment and then back to POL is cumbersome and adds additional steps in the process which expend valuable time and create opportunities for errors.

In addition, QDMS is a very limited DMS solution with minimal automation for time consuming daily tasks. The result is that it creates a lot of additional tedious and error prone busy work for TCO DCC. You are right to be concerned that the work process will not scale well if it is inundated with drawings for review and comment. The only redeeming point of this solution is that it has the advantage of actually working. POL… not so much.

There are only a couple of solutions here:

1) Have KPJV update POL so it is supported by modern browsers like IE 11. Something, till now, they seem reticent to do.
2) TCO and the project, can invest in a more modern tool so that TCO’s systems and work processes can handle review and commenting of the volumes of drawings and documents it is going to manage. SGE/SGR management have given no indication that they are interested in this option. They do seem interested in making sure we employ the least experienced (lowest cost) and smallest number of people to operate the very fragile system and work processes that we have.
3) Do nothing and save some money now but pay a much bigger and undetermined price later.

It is easy to point to saving a small amount of money here on information management, but the hidden costs (wasted time and reduced efficiency) while diffuse and not easily countable, are enormous.

I am perfectly fine with whatever decision the project comes to. I just want to make sure that all the facts are available to those debating the solution.

Shaun

Результаты (русский) 1:

Привет, Саид,Я разделяю ваше разочарование с этим. И конечно не нужно убедить меня, что документ обзор имеет решающее значение. Себя и других сделал этот же момент отсутствием обзора документов на автомобиль с управлением автомобиля, после того, как Поль вопросы сделало невозможным для людей, чтобы анализировать и комментировать рисунков. АВТОМОБИЛЬ коллективно провел сотни часов пытались получить KPJV ответить на несколько различных POL вопросов и в основном они ничего не сделали, но дают Стандартный отговорки (винить пользователя, винить подключение к Интернету, винить TCO и т.д.)В конечном счете только после того, как он был повышен до уровня Steve Пауэлл и Steve Powell принял его с Paul Dumville KPJV, сделал KPJV предпринять определенные действия. После того, как десятки дополнительных трудозатрат неполадок на автомобиль с некоторыми выделенный KPJV поддержать людей, только надежные обходной путь, найти возможность обзора и комментирования функция для работы, заключается в использовании понизить Шеврон Internet Explorer до версии 8. Я будет согласиться с утверждением, что Поль работал штрафа в Фарнборо. Доказано, что он работал штрафа в определенной ситуации, если люди только Открытие чертежей, не отвечая на них, или если они используют старые версии IE.К сожалению в ИТ-политики, машины в сети Хиль были насильственно повышен до IE 11 два месяца назад. Это означает, что все из них теперь будет иметь проблемы с особыми POL. разрешение должно быть предоставлено им понизить определенных пользователей IE 8, и в конечном итоге мы будем вынуждены обновить IE 11 снова, потому что он будет играть карты «защита информации», заявив, что IE 8 больше не поддерживаются.Я также согласен, что текущее решение передачи рисунков и документов от POL QDMS для рассмотрения и комментариев и затем обратно в POL является громоздким и добавляет дополнительные шаги в процессе, который тратят драгоценное время и создавать возможности для ошибок. Кроме того QDMS представляет собой весьма ограниченной DMS решение с минимальными автоматизации для времени выполнения ежедневных задач. В результате получается, что он создает много дополнительных утомительной и ошибка подверженных занят работой TCO ДКК. Вы правы, обеспокоен тем, что рабочий процесс не будет масштабироваться, хорошо, если она inundated с рисунками для рассмотрения и комментариев. Только искупительной точка этого решения имеет преимущество на самом деле работает. POL... не так много.Существует лишь несколько решений здесь:1) имеют KPJV обновление POL, поэтому она поддерживается современные браузеры, такие как IE 11. Что-то, до сих пор, они кажутся сдержан, чтобы сделать.2) ТШО и проект, можно инвестировать в более современный инструмент, так что ТШО систем и рабочих процессов могут обрабатывать обзор и комментируя томов рисунков и документов это будет управлять. Управление SGE/SGR дали никаких признаков того, что они заинтересованы в этот параметр. Они кажутся заинтересованными в убедившись, что мы используем наименее опытный (низкая стоимость) и наименьшее количество людей очень хрупкие системы и рабочие процессы, которые мы имеем. 3) ничего не делать и сэкономить деньги сейчас, но платить гораздо больше и неопределенные цену позже.Это легко точку сохранения небольшое количество денег здесь на управления информацией, но скрытые издержки (впустую время и снизить эффективность) при диффузных и не легко счётны, огромны.Я прекрасно с независимо от решения проекта. Я просто хочу, чтобы убедиться, что все факты доступны для тех, кто обсуждает решение. Шон

Результаты (русский) 2:

Привет Сайед, я разделяю ваше разочарование с этим. И вы, конечно, не нужно убеждать меня, что документ отзыв является критическим. Я и другие сделали ту же точку на отсутствие проверки документов на автомобиль с управлением автомобиля после вопросы POL сделали невозможным для людей, чтобы рассмотреть и прокомментировать рисунки. АВТОМОБИЛЯ затратили сотни часов, пытаясь получить KPJV ответить на несколько различных вопросов ГСМ и в основном они ничего не сделали, но дать стандартные отговорки (вину пользователю, вину подключение к интернету, виноват TCO и т.д.) В конце концов, только после того, как был возведен до уровня Стива Пауэлла и Стив Пауэлл взял его с Полом Dumville из KPJV, так KPJV принять некоторые действия. После десятков дополнительных человеко-часов устранения неисправностей на автомобиле с некоторых специальных вспомогательных KPJV людей, единственным надежным обходной найден, чтобы обзор и комментируете функцию для работы, было использовать для понижения Chevron Internet Explorer до версии 8. Я с уважением не согласиться с чувство, что POL работал нормально в Фарнборо. Доказательства, что он работал отлично в определенной ситуации, если люди были только открытие чертежей, не комментируя их, или, если они используют старые версии IE. К сожалению, в ИТ-политике, машины в сети GIL были насильственно повышен до IE 11 два месяцев назад. Это означает, что все из них теперь будет иметь проблемы с ГСМ. Специальное разрешение должно быть предоставлено ИТ понизить конкретных пользователей IE 8, и в конечном итоге мы не будем вынуждены перейти на IE 11 раз, потому что он будет играть «Информационная безопасность / защита" карту, говоря IE 8 больше не поддерживается. Я также согласен, что текущее решение прохождения рисунки и документы из POL для QDMS для рассмотрения и комментариев, а затем обратно в POL является громоздкой и добавляет дополнительные шаги в процессе, который расходовать драгоценное время и создать возможности для ошибок. Кроме того, QDMS является весьма ограниченным DMS решение с минимальным автоматизации времени ежедневных задач. Результатом является то, что создает много дополнительных утомительно и чревато ошибками заняты работой для ТШО ДКК. Вы правы, быть обеспокоены тем, что процесс работы не очень хорошо масштабируется, если он наводнен с рисунками для рассмотрения и комментариев. Только искупительная этого раствора является то, что он имеет то преимущество, на самом деле работает. . POL ... не так много Есть только пара решений здесь: . 1) Есть KPJV обновления POL так оно поддерживается современными браузерами, как IE 11. Что-то, до сих пор, они, кажется, сдержан, чтобы сделать 2) ТШО и проект, может инвестировать в более современный инструмент так, чтобы системы ТШО и рабочие процессы могут обрабатывать отзыв и комментируя объемов чертежей и документов он будет управлять. ПОС управления / SGR не дали никаких указаний, что они заинтересованы в этом варианте. Они, кажется, заинтересованы в том, что мы используем наименее опытный (низкая стоимость) и наименьшее число людей для эксплуатации очень хрупкие системы и рабочие процессы, которые у нас есть. 3) Ничего не делать и сохранять деньги сейчас, но платить намного больше и неопределенным Цена позже. Это легко указать на сохранение небольшой суммы денег здесь по управлению информацией, но скрытые затраты (потери времени и снижение эффективности) в то время как диффузное и не легко счетно, огромны. Я прекрасно с любой решением проекта приходит в. Я просто хочу, чтобы убедиться, что все факты доступны для тех, обсуждая решение. Шон

Результаты (русский) 3:

Hi Сайед,ветровому я разделяю ваши разочарования. И вы, несомненно, не убедить меня в том, что обзор документа является критически важным. Лично мне, так и других, этот же вопрос по поводу отсутствия обзор документа на автомобиль автомобиль после POL вопросы для людей для рассмотрения и представления замечаний на чертежах. На прошлой неделе