Metals for MotoringThe parts of you

Metals for Motoring
The parts of your car come in all kinds of different shapes and sizes and, what is equally important, in a wide variety of different materials. Let us have an in-depth look at car materials.
Iron. Obviously the bulk of a motor car is made from metals based on iron. Iron is an element that has a chemical symbol Fe and is the father of the ferrous family. It is obtained by filling a blast furnace with iron.
Cast iron. Ordinary cast iron is produced by melting pig iron and pouring it into molds, made of sand, to get it to set into complex shapes. It is a cheap material that is soft, fairly brittle and unsuitable for anything that takes a tension or bending load. In compression there is virtually no plastic deformation or elasticity, it just suddenly fractures across a plane at about 55°. So cast iron is used for castings such as crank-cases, gearboxes and rear axles.
If the pig iron used for casting is specially selected to have smaller amounts of carbon and a low sulphur and phosphorous content and the rate of cooling the casting is controlled to a slow rate, then the structure of the iron is improved. The graphite can be made to form into balls or modules, which are much stronger than the usual plates or starfish shapes and the iron part tends to form as pearlite. These cast irons are two or three times as strong in tension as ordinary grey cast iron and have a certain amount of elasticity and less brittleness. They are used for crankshafts as it is much easier to cast a crankshaft shape than to forge it.
Copper. The main constituent of the brass/bronze family is copper, which is obtained by roasting the copper sulphide ores to remove the arsenic and antimony impurities and then smelting the ores in a furnace to produce the molten metal. Copper is soft, ductile and easily worked and is difficult to produce in a really pure state. Plain copper is seldom used for anything but electrical components in cars, due to its low resistance. It is used for pipework because of its ductility, but has been replaced by cheaper and better materials.
Aluminium. Aluminium is produced by electrolytic means from bauxite, an aluminium hydroxide, and makes a good clean casting with a fairly coarse grain structure. It is a fair substitute for cast iron except that it is a bit more ductile. On the other hand, it can be rolled or drawn into sheets, rods, and tubes that can be bent due to their ductility whereas cast iron cannot.
The aluminium alloys with copper, manganese, silicon and nickel are pretty numerous and are selected either for their corrosion resistance, high electrical conductivity, ductility and/or higher strength.

Результаты (русский) 1:

Металлы для автомобилистовЧасти вашего автомобиля прийти во всех видах различных форм и размеров, и, что не менее важно, в широкий спектр различных материалов. Давайте проведем углубленную взглянуть на автомобиль материалы.Утюг. Очевидно, что основная часть автомобиля производится из металлов на основе железа. Железо является элементом, который имеет химический символ Fe и является отцом черных семьи. Это достигается путем заполнения доменной печи с железом.Чугуна. Обычные чугуна производится плавка чугуна и заливки его в формы, из песка, чтобы получить его установить в сложных фигур. Это дешевый материал, это мягкие, довольно хрупким и неподобающе для что-нибыдь что принимает напряжение или нагрузки на изгиб. В сжатия, существует практически без пластической деформации или эластичности, он просто вдруг переломов по всей плоскости около 55 °. Так что чугуна используется для отливки кривошипно кейсы, редукторы и задних осей.Если используется для литья чугуна специально выбран иметь меньшее количество углерода и низким содержанием серы и фосфора контента и скорость охлаждения отливки осуществляется медленными темпами, а затем улучшается структура железа. Графит можно сделать в форме в шарики или модулей, которые намного сильнее, чем обычные формы пластин или морская звезда и часть железа, как правило, в форме как перлит. Эти чугунов два или три раза, как сильной напряженности как обычный серый чугун и имеют определенное количество упругости и меньше хрупкости. Они используются для коленчатых валов, как это гораздо проще бросить форме коленчатых валов, чем чтобы ковать его.Медь. Основная составляющая латунь/бронза семьи — медь, который получается путем обжига медь сульфидных руд для удаления примесей мышьяка и сурьмы и затем выплавке руд в печи для производства расплавленного металла. Медь мягкий, пластичного и легко работал и трудно производить в очень чистом состоянии. Равнина медь редко используется для ничего, кроме электрических компонентов в автомобилях, из-за его низкого сопротивления. Он используется для труб из-за своей пластичности, но был заменен дешевле и лучше материалов.Алюминия. Алюминия производится электролитическим средствами из бокситов, гидроксид алюминия и делает хороший чистый литья с довольно грубого зерна структурой. Это справедливое замена для чугуна, за исключением того, что это немного более пластичной. С другой стороны она может проката или втянута в листы, прутки и трубы, которые может быть согнуты из-за их пластичность, а не чугун.Алюминиевые сплавы меди, марганца, кремния и никеля являются довольно многочисленными и выбранных, либо для их коррозионной стойкостью, высокой электрической проводимостью, пластичность и/или выше прочности.

Результаты (русский) 2:

Металлы для автомобильного
частей вашего автомобиля приходят в самых разных форм и размеров, и, что не менее важно, в самых разных материалов. Давайте иметь взгляд на автомобильных материалов. Детальный
железа. Очевидно, что основная часть легкового автомобиля изготовлен из металлов на основе железа. Железо является элементом, который имеет химический символ Fe и отец черной семьи. Это получается путем заполнения доменной печи железа.
Чугун. Обыкновенные чугуна производится путем плавления чугуна и заливки его в формы, сделанные из песка, чтобы получить его, чтобы установить в сложных форм. Это дешевый материал, мягкий, довольно хрупкими и непригодными для всего, что принимает нагрузку натяжения или изгиба. При сжатии нет практически ни пластическая деформация или эластичность, он просто вдруг ломает через плоскости около 55 °. Так чугун используется для отливок, таких как коленчатых случаях, коробок задней осями.
Если чугуна используется для литья специально выбирают так, чтобы иметь меньшие количества углерода и низким содержанием серы и фосфора и скорости охлаждения отливки контролируется на низкой скорости, то структура железа улучшается. Графит может быть, чтобы сформировать в шарики или модулей, которые намного сильнее, чем обычные пластины или морских звезд формы и железо часть имеет тенденцию к образованию в перлит. Эти чугуны в два-три раза сильнее при растяжении как обычный серого чугуна и имеют определенное количество упругости и меньшей хрупкостью. Они используются для коленчатых валов, как это гораздо проще бросить форму коленчатого чем подделать.
Медь. Основной составной частью латунь / бронза семьи меди, который получен путем обжига сульфида меди руды для удаления мышьяка и сурьмы примесей, а затем выплавки руды в печь для производства расплавленного металла. Медь является мягким, пластичным и легко работал и трудно производить в очень чистом состоянии. Чистая медь редко используется для чего-нибудь, но электрических компонентов в автомобилях, из-за его низкого сопротивления. Он используется для трубопроводов из-за его пластичности, но была заменена дешевле и лучше материалов.
Алюминий. Алюминий получают электролитическим средств из бокситов, гидроксид алюминия, и делает хорошую чистую литье с довольно грубой структуры зерна. Это справедливое заменой чугуна исключением того, что это немного более пластичным. С другой стороны, она может быть развернута или обращается на листы, прутки, и трубок, которые могут быть согнуты из-за их пластичности, тогда как чугун не может.
Алюминиевые сплавы с медью, марганцем, кремнием и никелем довольно многочисленны и выбираются либо по их коррозионная стойкость, высокая электропроводность, пластичность и / или более высокой прочности.

Результаты (русский) 3:

металлов для автомобилистов частей вашей машины сюда всех видов различных форм и размеров, и, что не менее важно, в самых различных материалов.давайте есть углубленный анализ на машине материалов.
железа.очевидно, что основная часть механических машина сделана из металлов на основе железа.железо - это элемент, который имеет химический символ фе и является отцом черной семьи.это достигается путем заполнения доменной печи и железом.
чугуна.очередной чугун выпускается плавки чугуна и залить его в пресс - форм, из песка, чтобы он сел в сложной формы.это дешевый материал, что мягкая, достаточно хрупкими и не за то, что принимает напряженности или искривления нагрузки.в сжатия практически нет пластической деформации или эластичность,она вдруг переломы в самолете на приблизительно 55 градусов.так, чугунные отливки, таких, как "используется для случаев, передач и задней оси.
если чугун, используемых для литья, специально отобранных для малых количеств углерода и низким содержанием серы и фосфор содержания и уровень охлаждения кастинг контролируется на медленные темпы, то структура железный улучшается.графите может быть сделано в форме в шарики или модули, которые намного сильнее, чем обычно, тарелки или звезду фигуры и железо, стороны, как правило, в форме перлит.они бросают утюги - два или три раза как сильной напряженности как очередной серый чугун и есть определенное количество эластичность и менее хрупкость.они используются для коленвалы как гораздо проще проголосовать коленчатого вала форму, чем подделка.
меди.главная составляющая начальство / бронзовый семья меди, которые получают обжаривания меди сульфидные руды, чтобы удалить мышьяка и сурьмы примесей и затем переплавки в руд в печь для производства жидкого металла.медь мягкая,ковкий и легко работал и трудно составить в самом чистом виде.обычный медный редко используется ничего, но электрические компоненты в машинах, благодаря своей низкой устойчивостью.он используется для трубопроводов, потому что ее пластичность, но были заменены на более дешевых и эффективных материалов.
алюминия.алюминий производится путем электролитического средства из бокситов, гидроксид алюминия,и хорошие чистые литье с довольно крупнозернистый структуры.это справедливое заменить чугунные, за исключением того, что это немного более гибких.с другой стороны, он может применяться или вовлекаются в бюллетени, стержни, и трубы, которые могут быть искажены из - за их пластичность, тогда как чугун не.
алюминиевые сплавы меди, марганца,кремний и никеля достаточно многочисленны и выбираются либо их устойчивость к коррозии, высокой электропроводностью, пластичность и / или высшие силы.