In 1757 it was in the Biysk fortres

In 1757 it was in the Biysk fortress where the elders of some Altaic tribes signed the Treaty stating Russian naturalization of the Altai native population.
In 1782 by the Senate's order the fortress was granted the town status.
In 1804 when Biysk became one of the 8 district centers of the Tomsk province it got its town emblem.
In the beginning of the 19th century the tzarist government began to use the fortress as an exile place.
In the middle of the 19th century Biysk was a typical provincial town of pre-revolutionary Russia. It was built on with one-storey wooden houses. 5000 people lived here. With the development of capitalism the town became the greatest centre of transit trade with Mongolia and China. It was in Biysk where Chuysky Highway began. The local merchants began to invest their money into industry and transport.
Gradually Biysk was changing: industrial enterprises, banks and beautiful stone buildings were built, electricity and telephone appeared. In 1915 Biysk was connected with Barnaul and Novosibirsk by a railroad.
During the post-Civil War period Biysk grew considerably thanks to heroic efforts and hardships of its people. Old factories were modernized, new plants were built and the whole network of schools and hospitals was organized.
At the Second World War more than 38.000 of Biysk soldiers fought in famous Siberian divisions, they fought for Moscow and Stalingrad, liberated Europe, took Berlin. 12 industrial enterprises were evacuated to Biysk and by the end of 1941 the first products such as furnaces, boilers, trench mortars, uniform were sent to the front.
After the War Biysk became the second largest industrial and cultural center of the Altai region after Barnaul. Many outstanding people lived in Biysk: V.V Bianky, Mukhachyov, Savchenko, Vasilyev, Maximova, and others.

Результаты (русский) 1:

В 1757 году он был в Бийске крепости, где старейшины некоторых алтайских племен подписали договор, заявив российских натурализации коренного населения Алтайского.В 1782 году Постановлением Сената крепость получил статус города.В 1804 году, когда Бийск стал одним из центров 8 округа Томской губернии он получил его эмблема города.В начале XIX века правительство царской начал использовать крепость как изгнание место.В середине XIX века Бийск был типичный провинциальный город дореволюционной России. Он был построен на с одноэтажных деревянных домов. Здесь жили 5000 человек. С развитием капитализма город стал наиболее центром транзитной торговли с Монголией и Китаем. Он был в городе Бийске, где начал Чуйского шоссе. Местные купцы начали вкладывать свои деньги в промышленности и транспорта.Постепенно меняется Бийск: промышленные предприятия, банки и красивые каменные здания были построены, электричество и телефон появился. В 1915 году Бийск был связан с Барнаула и Новосибирска по железной дороге.В период после гражданской войны Бийск значительно вырос благодаря героические усилия и страдания его народа. Были модернизированы старые заводы, были построены новые заводы и была организована вся сеть школ и больниц.At the Second World War more than 38.000 of Biysk soldiers fought in famous Siberian divisions, they fought for Moscow and Stalingrad, liberated Europe, took Berlin. 12 industrial enterprises were evacuated to Biysk and by the end of 1941 the first products such as furnaces, boilers, trench mortars, uniform were sent to the front.After the War Biysk became the second largest industrial and cultural center of the Altai region after Barnaul. Many outstanding people lived in Biysk: V.V Bianky, Mukhachyov, Savchenko, Vasilyev, Maximova, and others.

Результаты (русский) 2:

В 1757 году он был в Бийск крепости, где старейшины некоторых алтайских племен подписали договор о том, русский натурализации коренного населения Алтайского края.
В 1782 году по приказу Сената крепость получила статус города.
В 1804 году, когда Бийск стал одним из 8 районные центры Томской губернии он получил свою эмблему города.
В начале 19-го века царская власть стала использовать крепость в качестве изгнании месте.
В середине 19-го века Бийск был типичный провинциальный городок дореволюционной России , Он был построен на с одноэтажной деревянных домов. Здесь жили люди 5000. С развитием капитализма город стал крупнейшим центром транзитной торговли с Монголией и Китаем. Это было в Бийске, где начал Чуйский шоссе. Местные купцы начали вкладывать свои деньги в промышленность и транспорт.
Постепенно Бийск меняется: промышленные предприятия, банки и красивые каменные здания были построены, электричество и телефон появился. В 1915 году Бийский было связано с Барнауле и Новосибирске железной дороги.
Во время пост-гражданской войны период Бийск значительно выросла благодаря героическим усилиям и невзгоды своего народа. Старые заводы были модернизированы, новые заводы были построены и была организована целая сеть школ и больниц.
В Второй мировой войны более 38.000 Бийского солдаты сражались в известных сибирских дивизий, они боролись за Москву и Сталинград, освобождал Европу, взял Берлин. 12 промышленных предприятий были эвакуированы в Бийске, а к концу 1941 года первые такие продукты, как печей, котлов, минометов, равномерное были отправлены на фронт.
После войны Бийск стал вторым по величине промышленный и культурный центр Алтайского края Барнауле после , Многие выдающиеся люди жили в Бийске: В. В. Bianky, Mukhachyov, Савченко, Васильев, Максимова и других.

Результаты (русский) 3:

В 1757 он был в Бийск крепость где старейшины некоторых Алтайский племен подписали договор о натурализации России Алтай коренного населения.
в 1782 году Сенатом в крепости город.
в 1804 году при Бийский стала одним из 8 районных центров алтайцы в город герб.
В начале 19-го века хана Каджара правительства начали использовать крепости в изгнании.
в середине 19-го века Бийск был типичный провинциальный город дореволюционной России. Он был построен по с-этажное здание деревянных домов. 5000 - люди живут здесь. С развитием капитализма в город в центр транзитных перевозок с Монголией и Китаем.